Iesaki rakstu: 
Šī ir neliela eseja par notikumu, kas Rīgas domes (RD) darbinieka Kušķa kunga vadībā tika noturēts 12.jūnijā Rīgas Ziemeļu rajona izpilddirekcijā Rūpniecības 21. Saucās sabiedrības informēšanas un iesaistes pasākumu cikla pasākums par Rīgas vēsturiskā centra attīstību vai kaut kā tikpat aizraujoši. Šeit pāris jautājumu, kas tieši saistās Lielo kapu un Kapu tramvaja tēmu.
Brīdinu, ka Kušķa kungs putrojās ar gadiem, nespēja nosaukt references dokumentus un ģenerēja pretrunīgus vēstījumus, tā ka nešaujiet, lūdzu, uz pianistu (nabaga mani), jo es neatbildu par tālākajām pretrunām RD tēzēs:
1. Kušķa kungs jutās aizskarts un neizpratnes pilns par Rīgas vēsturiskā centra aizsardzības likumu, kas sarežģījot "attīstīt" Lielos kapus. Viņš mēģināja auditorijai iestāstīt (a) ka šī likuma procedūrā Saeimā Rīgas Dome netika iesaistīta; (b) tas neattiecas uz ielu izbūves plāniem Lielajos kapos, jo tie jau esot bijuši sen (gadus putroja, sauca 1995, 2004, un vēl kaut ko pa vidu).
Kā cilvēks, kas piedalījās visās ar šo likumprojektu saistītās komisijas sēdēs, pastāstīju, ka ir gluži otrādi - (a) visās likumprojekta veidošanas sēdēs komisijā piedalījās RD pārstāvji, konkrēti Jakrins, Vircavs un vēl vesela plejāde dižgaru, kā arī tika iesniegti RD rakstiski atzinumi; (b) likums paredz, ka VKPAI izskata izstrādātu projektu vēsturiskajā centrā. Atgādināju, ka šo ielu projekta pagaidām nav, ir tikai RD sadzejoti plāni. Ieteicu lasīt likumu un nemaldināt cilvēkus.:)
Jautājums no mūsu puses bija par sarkanajām līnijām un vēlāk arī pavisam tieši par jau ieplānotajām ielām kapos (Indrānu ielas pagarinājumu un Kaspara ielu), kas bija skaidri redzamas prezentācijas kartēs. Kušķa kungs sākotnēji vēstīja, ka sarkano līniju izņemšana no vēsturisko objektu teritorijas ir ļoti sarežģīta, pamatojot ar to, ka tās ir jau no padomju laikiem (vēlāk minēja 1995. gadu). Laikam tikpat dārgas kā oktobrēnu nozīmīte.
Tāpat sākotnējās atbildēs par ielu tēmu viņš pasniedza ielu plānu kā notikušu un nemaināmu faktu, ko nezin kāpēc mēs, pajoliņi, vēl taisāmies apspriest. Kušķa kunga nostāja strauji mainījās, kad jautājumā tika atgādināts, ka medijiem RD ierēdņi un Ameriks radio SWH vēstījis, ka šādu ielu nebūs. Tad Kušķa kungs saņēma drosmi un arī izlēmīgi paziņoja, ka ielu nebūs. Piebilstot - "tuvākajā laikā".:)
2. Tika uzdots jautājums, kad tad ir plānota Kapu tramvaja maršruta apspriešana, uz ko Kušķa kungs paziņoja, ka tā jau ir notikusi (?). Atgādinājām, ka ir bijusi Skanstes attīstības apspriešana, kur nekas par maršrutu netiek minēts. Kā arī to, ka mums pirms Kapu tramvaja projekta iesniegšanas Briselei tikai paziņots, ka vēl jau nav, ko apspriest, jo nav projekta.
Respektīvi, Kušķis putrojās, pa vidu saucot dažādus gadskaitļus, kuros neesam pamanījuši, ka viss jau esot saplānots, tostarp šis maršruts. Dokumentu references viņš nespēja nosaukt un uz manu jautājumu, KAD konkrēti šāda apspriešana bijusi, atbildēt nespēja.
Kopumā kārtējie RD murgi, kur ir divi varianti: (a) ko jūs bļaujat, vēl jau nav nekā, ko apspriest; (b) ko jūs bļaujat, viss jau sen ir saplānots. Kapu tramvaja un Kušķa gadījumā (kā arī Jakrina un pārējo domas gigantu gadījumā) abas šīs tēzes ir vienlaicīgas.
Kušķis bija gan faktuāli vārgs, gan nekompetents. Piemēram, Kušķis vēstīja, ka ielas Lielo kapu teritorijā Brīvības ielas galā tika ieplānotas, jo tur esot bijušas sagāztu pieminekļu kaudzes. Uz ko auditorija kopkorī atbildēja, ka sagāzti pieminekļi tur nebija. Nu, un līdzīgi murgoloģiski kāzusi.
3. Priecēja sanākusī foršā kompānija. Cilvēki runāja teicami gan par šo, gan visām citām tēmām. VISIEM MILZĪGS PALDIES! Tā ir labā ziņa. Auditorija bija zinoša un kompetenta, ko nevarēja teikt par vadītāju Kušķi. Cilvēki bija spiesti skaidrot, kāpēc centrs izmirst un kāpēc atšķirībā no Tallinas un Viļņas izmirst Rīga.
Sliktā ziņa – RD kā parasti rīdziniekus uzskata par idiotiem un pat nepūlas izgudrot argumentus, kas izklausītos cienījami un mazāk melīgi.
Iesaku arī turpmāk (a) nebaidīties norādīt uz viņu meliem un pretrunām, neļaut maldināt: (b) mājās sagatavoties jautājumiem. Jauku izklaidi!
Pārpublicēts no Facebook.
Seko mums 
Epizode pirms dažām dienām Marākešas (Maroka) lidostā: pasu kontroles rindā stāv apmēram tūkstots cilvēku. Rindā jāgaida vismaz stunda. Milzu telpā neapmierināti, bet pacietīgi drūzmējās ceļotāji no visas pasaules. Tad pēkšņi ierodas latviešu tūristu grupa.
Rīgas centra renesanse ir sākusies – centrā aizvien vairāk parādās jauni restorāni un veikaliņi, iedzīvotāju skaits lēnām, bet pieaug, un tūristu skaits uzņem apgriezienus!
Vara Latvijā 2025.gadā bruks kopā. Iekšējā politiskā krīze un šķelšanās. Jaunas vēlēšanas, izmaiņas valsts pārvaldē. Visdrīzāk prezidents pieņems lēmumu atlaist Saeimu!
2022. gadā līdz ar grozījumiem Konkurences likumā tika stiprinātas Konkurences padomes pilnvaras, neatkarība un resursi. Tika stiprināta arī iestādes lēmējinstitūcija – padome, palielinot tās locekļu skaitu no trim uz pieciem, kā arī padomes pilnvaras, kas sniedz iespēju tai aktīvāk iesaistīties iestādes iekšējo jautājumu apspriešanā, visiem padomes locekļiem ieņemot vienlīdzīgu statusu, tādējādi nodrošinot iestādes darba nepārtrauktību, caurspīdību un tiesiskumu.
Izpļāpājās. Faktiski apstprināja manu kompānijas vērtējumu - ap 300 miljoniem eiro. Formulējumā figurē daudziem neskaidrs „ja vērtējums ir nulle, tad 25% saglabāšanai valstij jāiegulda 75 miljoni”. 75 reiz 4 ir tie 300 miljoni.
Pirms diviem gadiem bērnu ārste Anda Čakša kļuva par izglītības un zinātnes ministri, un viņa skaidri apzinājās, ka bērni jāapmāca peldētprasmē, jo tas glābj bērnu dzīvību. Un vēl viņa apzinājās un deklarēja, ka bērniem jāapmeklē peldēšanas nodarbības, jo tas nostiprina veselību, samazina aptaukošanos un nostiprina stāju. Man ir šo solījumu videoieraksti. Pagājuši divi gadi, bērnu peldētprasmes veicināšana palikusi tukšu solījumu un birokrātisku atskaišu līmenī. 
Šis būs hrestomātisks pastāsts par ierēdņu un politiķu attiecībām. Un te pat nav runa par to, ka konkrētais politiķis ir bijis gana vājš, lai konkrētajā attiecību partijā tiktu apspēlēts, bet gan vairāk to, kādā varas, nesodāmības un ārēju stimulu (?) paralēlajā universā mēdz dzīvot ierēdņi, kuriem mēs visi maksājam algu un esam pastarpināti deleģējuši milzu varu.
Politologs Jānis Ikstens šajās dienās ir paudis, ka lielā problēma ir nevis reisu atcelšana, par ko tagad liela ažiotāža, bet gan tas, ka pretēji solījumiem “airBaltic” joprojām nav izdevies piesaistīt investoru. Precīzi! Bet kāpēc nenāk investors? Jo redz, ka investora piesaiste ir izmisuma solis, lai izdzīvotu, tāpēc vēl nogaida, līdz varēs, tā teikt, savākt par sviestmaizi? Iespējams.
