„Rīgas satiksme” šogad „atjaunojusi parku” ar 60 jaunām automašīnām – arī luksus klases
Lato Lapsa14.12.2017.
Komentāri (0)
Iesaki rakstu: 
Rīgas pašvaldības SIA Rīgas satiksme, kas nākamajam gadam no Rīgas domes pieprasījusi 108 miljonu eiro dotāciju, šogad līzingā ir iegādājusies sešus desmitus jaunu automašīnu, kuru vidū ir arī luksus klases transportlīdzekļi. Pats uzņēmums to dēvē par „parka atjaunošanu”.
Kā rāda Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) oficiālie dati, šogad Rīgas satiksme reģistrējusi kopumā 68 jaunus – 2017. gada izlaiduma – transportlīdzekļus. Turklāt sabiedriskā transporta līdzekļi no tiem ir bijuši tikai seši – autobusi Solaris Urbino, savukārt visi pārējie iegādātie braucamie domāti citām vajadzībām.
Atsevišķa grupa ir luksus klases transportlīdzekļi – trīs jauni Mercedes Benz V-Klasse busiņi, kuru cena ir bijusi 70-80 tūkstoši eiro par katru, kā arī viens Mercedes Benz Vito Tourer busiņš (cena – 50 tūkstoši eiro). Papildus tiem iegādāts arī nebūt ne pilsētas pasažieru vadāšanai domāts Mercedes Benz Tourismo RHD-L autobuss, - šāda jauna autobusa cena Eiropā ir vismaz 220 000 eiro.
Savukārt pārējie vairāk nekā 50 jaunie, šogad iegādātie transportlīdzekļi ir visdažādākie – lielākoties dažādu marku un modeļu vieglās automašīnas, taču ir arī apvidus auto un vēl pāris autobusu un speciālu transportlīdzekļu. Šos pirkumus vieno kopēja pazīme – tie visi ir jauni, 2017. gada izlaiduma, un nav domāti Rīgas pasažieru pārvadāšanai.
Pati Rīgas satiksme skaidro, ka jaunais luksus klases Mercedes Benz tūrisma autobuss esot „iegādāts vecā autobusa Volvo B12 vietā un tiek izmantots nomas pakalpojumiem”. Savukārt pilnīgi visi pārējie esot „uzņēmuma dežūrējošie un dienesta transporta līdzekļi”, kas „tiek izmantoti tiešo darbu veikšanai, piemēram, autostāvvietu kontrolieriem, sabiedriskā transporta kontrolieriem, elektrotīklu apkalpošanai utt.”.
Tiesa, vēl tikai pirms dažām dienām Rīgas satiksme atzina, ka arī jaunie luksus klases busiņi esot iegādāti, lai nodrošinātu autotransportu Rīgas domes vajadzībām: „Mums visu laiku ir trīs mikroautobusi, ko izmanto Rīgas domes struktūrvienības, arī ārvalstu viesu un citu delegāciju vadāšanai. Iepriekšējiem mikroautobusiem beidzās operatīvā līzinga termiņš, tie tika atdoti atpakaļ. Un operatīvajā līzingā iegādāti jauni, kuru izmaksas nav lielākas kā līdz šim.”
Savukārt Rīgas satiksmes interneta mājas lapā gan tiek piedāvāta mikroautobusu un arī tūrisma autobusu iznomāšana, taču iznomājamo transportlīdzekļu vidū nav ne jaunā Mercedes Benz autobusa, ne arī šīs pašas markas luksus klases busiņu.
Rīgas satiksme tagad īpaši uzsver, ka „papildus jaunus transporta līdzekļus nav plānots iegādāties” un ka notiek „tikai esošā parka atjaunošana”. Visi šie transportlīdzekļi – izņemot vienīgi sešus sabiedriskā transporta autobusus un vēl vienu speciālo ceļu dienesta transportlīdzekli – ir iegādāti līzingā, bet maksājumus šai sakarā Rīgas satiksme neatklāj.
„Rīgas satiksmes” šogad līzingā iegādātās 2017. gada izlaiduma automašīnas
Valsts reģistrācijas numurs Marka un modelis Tips
KV7939 MERCEDES BENZ TOURISMO RHD-L Autobuss pasažieru
LB2853 MERCEDES BENZ V-KLASSE Vieglais plašlietojuma
LB2855 MERCEDES BENZ V-KLASSE Vieglais plašlietojuma
LB2856 MERCEDES BENZ V-KLASSE Vieglais plašlietojuma
LB2997 MERCEDES BENZ VITO TOURER Vieglais plašlietojuma
KV6549 TOYOTA HILUX Kravas transporta kaste
KU7678 VW SHARAN Vieglais plašlietojuma
KZ4802 CITROEN JUMPY SPACE TOURER Vieglais plašlietojuma
KU7558 CITROEN BERLINGO Vieglais plašlietojuma
KU7559 CITROEN BERLINGO Vieglais plašlietojuma
KZ3083 TOYOTA AVENSIS Vieglais pasažieru
KV6546 TOYOTA HILUX Kravas transporta kaste
KV6548 TOYOTA HILUX Kravas transporta kaste
KZ8884 TOYOTA RAV4 Vieglais plašlietojuma
LB1859 TOYOTA AURIS Vieglais plašlietojuma
KU8327 PEUGEOT EXPERT TRAVELLER Vieglais plašlietojuma
KV137 TOYOTA RAV4 Vieglais plašlietojuma
KV7894 VW PASSAT Vieglais plašlietojuma
KV7902 VW PASSAT Vieglais plašlietojuma
KV538 CITROEN BERLINGO Vieglais plašlietojuma
LB1609 TOYOTA RAV4 Vieglais plašlietojuma
KZ329 TOYOTA AVENSIS Vieglais plašlietojuma
KZ335 TOYOTA RAV4 Vieglais plašlietojuma
KU4052 PEUGEOT BOXER Kravas transporta furgons
KV8076 TOYOTA AVENSIS Vieglais plašlietojuma
EX1493 VW GOLF Vieglais plašlietojuma
LB1848 TOYOTA AURIS Vieglais plašlietojuma
KU9686 NISSAN NAVARA Kravas transporta kaste
KV8077 TOYOTA AVENSIS Vieglais pasažieru
IA9 VW PASSAT Vieglais pasažieru
KV7521 KIA CEE D Vieglais plašlietojuma
KU7554 CITROEN BERLINGO Vieglais plašlietojuma
KV7696 TOYOTA VERSO Vieglais plašlietojuma
KV118 TOYOTA RAV4 Vieglais plašlietojuma
KV7519 KIA CEE D Vieglais plašlietojuma
LB2940 TOYOTA RAV4 Vieglais plašlietojuma
KZ4803 CITROEN C3 Vieglais plašlietojuma
KV123 TOYOTA RAV4 Vieglais plašlietojuma
KV541 CITROEN BERLINGO Vieglais plašlietojuma
KV8234 CITROEN C3 Vieglais plašlietojuma
KV8232 CITROEN C3 Vieglais plašlietojuma
KU7561 CITROEN BERLINGO Vieglais plašlietojuma
KV8074 TOYOTA AVENSIS Vieglais pasažieru
KV8235 CITROEN BERLINGO Vieglais plašlietojuma
LB1855 TOYOTA AURIS Vieglais plašlietojuma
LB1846 TOYOTA RAV4 Vieglais plašlietojuma
KZ7372 CITROEN C-ELYSEE Vieglais pasažieru
KV4823 KIA OPTIMA Vieglais plašlietojuma
KZ7377 CITROEN C3 Vieglais plašlietojuma
LB1837 KIA CEE D Vieglais plašlietojuma
LB1847 CITROEN C3 Vieglais plašlietojuma
JU9999 KIA OPTIMA Vieglais pasažieru
LB3271 TOYOTA AURIS Vieglais plašlietojuma
KV7898 VW PASSAT Vieglais plašlietojuma
LB3269 TOYOTA RAV4 Vieglais plašlietojuma
KH17 VW PASSAT Vieglais plašlietojuma
OS20 TOYOTA RAV4 Vieglais plašlietojuma
KZ4869 TOYOTA AVENSIS Vieglais pasažieru
EX1497 KIA SOUL Vieglais plašlietojuma
KZ4871 TOYOTA AVENSIS Vieglais pasažieru
EX1464 IVECO/ROSERO-P FIRST Autobuss pasažieru
„Rīgas satiksmes” šogad īpašumā iegādātie 2017. gada izlaiduma transportlīdzekļi
KZ3567 SOLARIS URBINO 18 Autobuss pasažieru
KZ3575 SOLARIS URBINO 12 Autobuss pasažieru
KZ6876 SOLARIS URBINO 12 Autobuss pasažieru
KZ6873 SOLARIS URBINO 18 Autobuss pasažieru
KZ6865 SOLARIS URBINO 18 Autobuss pasažieru
KZ3573 SOLARIS URBINO 12 Autobuss pasažieru
KT1065 UNIMOG U 423 Kravas speciālais ceļu dienesta
Dati: CSDD
Raksts pirmoreiz publicēts Latvijas Avīzē.
Seko mums 
“Atceros tos jocīgos laikus, kad amatpersonas atkāpās sīkumu dēļ. (..) Veselības ministrs Guntis Belēvičs atkāpās tāpēc, ka tika pieķerts ārpusrindas apkalpošanā Onkoloģijas centrā,” piektdien rakstīju savā “Dienas citātā”. Guntis Belēvičs sarunā ar “Neatkarīgo” papildināja redzējumu uz senajiem 2016. gada notikumiem, kuru morālais aspekts šodien kļūst arvien aktuālāks.
Tā sauktais finanšu sistēmas kapitālais remonts joprojām raisa diskusijas kā Latvijā, tā citās valstīs, kurās tas notika, un tiek meklētas atbildes uz jautājumiem, vai reizēm cēlu mērķu vārdā nav maksāta pārāk dārga cena, bremzēta ekonomikas attīstība, upurēti veiksmīgi strādājoši uzņēmumi, vai nav cietuši cilvēki, kas neko neatļautu nedarīja. Un vai nav bijis arī tā, ka ar "kapitālā remonta" lozungu tika mēģināts sasniegt pavisam citus mērķus, kā arī norakstīt klaju amatpersonu nekompetenci?
Grūti izvērtēt, vai ārlietu ministra Krišjāņa Kariņa (Jaunā vienotība – JV) “skaidrojumi” par viņa lidināšanos ar privātiem lidaparātiem ir nekaunības, augstprātības, melīguma vai prastas muļķības radīti. Varbūt tur ir viss kopā. Taču simptomātiski ir tas, ka iezīmējas plaisa starp JV līdera un valsts prezidenta pozīcijām.
Diskusijās par Stambulas konvenciju (jeb Eiropas Padomes Konvencija par vardarbības pret sievietēm un vardarbības ģimenē novēršanu un apkarošanu) pazūd būtisks jautājums – kāpēc vispār ir domātas konvencijas, kāda ir to nozīme un kāpēc valstis tām pievienojas? Šajā rakstā pievērsīšos potenciālajiem ieguvumiem no konvencijas, kā arī pretestības iemesliem.
“Biju pārliecināts, ka mūsu ceļi nekad nekrustosies. Bet, re, valsts svētki ir tas, kas tomēr vieno, kaut arī mūsu politiskie uzskati ir pilnīgi pretēji,” saldi smaidot, vienā no 18. novembra pasākumiem mani uzrunāja kāds augsts ierēdnis. Vienojošais elements gan bija tikai reālā, “taustāmā” telpa, kurā atradāmies, bet politiskajā, sociālajā telpā mūs šķīra bezdibenis. Un joprojām šķir. Tas paliek arvien dziļāks un platāks. Ne jau tikai starp mani un konkrēto ierēdni, bet starp tautu un ierēdniecisko valsts aparātu.
Uzskatu, ka par mana tēva Andra Ļubkas (attēlā) slepkavību aizdomās turētās personas un to tuvinieki šobrīd apzināti apmelo manu tēvu nacionālā naida kurināšanā, lai tādējādi novērstu uzmanību no patiesajiem slepkavības iemesliem. Kā arī, apzināti publiski nomelnojot manu tēvu, notiek klajš mēģinājums ietekmēt tiesībsargājošās institūcijas un pat tiesu.
Ar nelabu sajūtu sekoju medijos publicētajām ziņām par Zolitūdes traģēdijas tiesvedību. Esmu būvinženieris, absolvējis Venecuēlas Centrālo universitāti, un man ir Kārnegija un Melona Universitātes (ASV) maģistra grāds būvinženierijā (ar iespējami augstāko atzīmi).
ANO 1919. gadā dibinātā Starptautiskā Darba organizācija publicējusi statistiku – 2020. gadā Latvijā aptuveni 29% visu strādājošo bija nodarbināti publiskajā sektorā, bet labākā proporcija esot Austrijā – 4%. Ieliku šo ziņu Twitter, un tas sāka vārīties. Esot sajaukti āboli ar bumbieriem, un vispār, kas tā tāda par organizāciju?
Šis raksts ir pēdējais brīdinājums koloniālajiem pārvaldniekiem Latvijā! Pēdējais brīdinājums viņu pakalpiņiem valdībā un valsts struktūrās. Tautas pacietības mērs ir izsmelts! Mēs runājām, aicinājām apstāties un pārtraukt LATVJU TAUTAS iznīcināšanas politiku. Taču viss veltīgi. Jūs nevēlējāties mūs sadzirdēt, ieklausīties un saprast - PIETIEK! Tad runāsim citā "valodā" ! Jums saprotamajā!
