"Ryanair" uzrunājis Satiksmes ministriju, vēloties turpināt privileģēto Šlesera laika līgumu
PIETIEK02.06.2014.
Komentāri (0)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
to PIETIEK
03.06.2014. 09:15Tad kas tika paredzets taja Rynair-Lidostas tiesas sprieduma? Ja Lidosta pieder valstij un tiesas spriedumi ir japilda labpratigi, tad kadel man lidosta Riga joprojam (kadu nedelu atpakal) kase droshibas nodevu par Rynair reisiem!?
Ivo
02.06.2014. 23:59Es labprāt par Šleseru balsotu, man patīk gan Ryanair gan citi lētie un tas ka aviācija mums ir cienījamā līmenī ir viņa nopelns, mums ir jādod atlaides investoriem, Dombrovskis neko no biznesa nejēdz, tikai papildus drošības nodokli ieviesa ar Lazdiņu. Nevajag tik tendenciozus rakstus, tad jau klapējam lidostu ciet un Gausam vēl miljonu prēmiju (Flikam par 200t manuprāt bija rīkli gatavi Vienotība griezt arī kad Baltics pelnīja).
letins
02.06.2014. 23:37»
Vecais
Lai lido uz Tukumu
kaut no Daugavpils,60km Tukums ,Kauna 200.Sen Tukums darbotos,ja kampeji un izbraukusie 600 000 nedotos Lappratiga trimda,Kangariem shemojot un Sorosiesiem,elertem,Vienotibai asv pakalpiniem 24gadus shemojot.Mafioza,ierednieciski,koruptiva.Strazdu,kalnmejeru,kafijas un konjak 5piecisu plebeju sile.Gaismu izsledz pedejais.
letins
02.06.2014. 23:27»
bb
nu ko - aizies ryanair prom , brauksim uz kauņu / tallinu lidot . airbaltik varēs vizināt krēslā pirdējus par 500 EUR uz brukseli un atpakļ
Agrak leisi teica,ka musejie malaci atstajot autinu un lidojot no Rigas,tagad Kauna jasako to viniem.Taukmuli valdes,pedejais letins lai gaismu izsledz lidosta????
negribu lidot par 400 eu!
02.06.2014. 19:12»
Anonīmais Šakālis
… zemo cenu lidsabiedrības aiziešanu no Rīgas neviens nevēloties...
Rynair ir 100x labaks par airbaltic. Atveru airbaltic saitu, biletes maksaa 400 eu! Te tev nu bija leta airkompanija!
Cits jautājums
02.06.2014. 15:41»
jautajums
Un cik ir faktiskas izmaksas par 1 pasaziezi lidostaa, tikai godigi? Latvijaa visur pakalpojumiem ir drausmigs uzcenojums
Kas tas par Latvijā izgudrotu hibrīdu airBaltic, ar kuru lido visa valsts pārvalde un spiesta lidot visi pārējie? Ērtības kā Ryanair, bet cenas, kā Lufthansa! Ja nepastāvētu minētā konkurence, visticamāk airBaltic prasītu vēl dārgāku samaksu par savu pakalpojumu, kas ir bez ēdiena un ar ierobežotu bagāžas svaru. Ryanair nepiedāvā ekstras un attiecīgi cenas zemākas. airBaltic arī nepiedāvā ekstras, tikai cenas ir daudz lielākas. Protams, lidostas nav nomaļas, bet tas nav nekāds bonuss, bet viss iekļauts nesamērīgā cenā!
niknais
02.06.2014. 15:21»
Anonīmais Šakālis
… zemo cenu lidsabiedrības aiziešanu no Rīgas neviens nevēloties...
Diez vai tu gribētu lidot no tāda kantora kā Tukums - pat ar Ryanair.
Anonīmais Šakālis
02.06.2014. 14:24… zemo cenu lidsabiedrības aiziešanu no Rīgas neviens nevēloties…
Vispār jau nevajag mums to Ryanair it nemaz. Dod iespēju pa lēto emigrēt un vienlaikus nosit cenas airBaltic lidojumiem, neļaujot atpelnīt vecos parādus. Ja Ryanair grib lidot no Latvijas — lūdzu, ir Tukuma lidlauks, kurš gaida lidmašīnas!
bb
02.06.2014. 13:25nu ko - aizies ryanair prom , brauksim uz kauņu / tallinu lidot . airbaltik varēs vizināt krēslā pirdējus par 500 EUR uz brukseli un atpakļ.
jautajums
02.06.2014. 13:09Un cik ir faktiskas izmaksas par 1 pasaziezi lidostaa, tikai godigi? Latvijaa visur pakalpojumiem ir drausmigs uzcenojums.
Seko mums 
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
