Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā
VDK kartotēka
Foto

SUV karavīra traģēdija: no cietušā par apsūdzēto?

Pēteris Kušners, zvērināts advokāts
17.01.2015.
Komentāri (35)

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Pirmajos Ziemassvētkos - 2014.gada 25.decembrī medijos parādījās ziņa[1], ka Militārā policija (MP) šobrīd veic izmeklēšanu pret vienu personu saistībā ar maijā notikušo traģēdiju Nacionālo bruņoto spēku (NBS) Speciālo uzdevumu vienībā (SUV), kad gāja bojā dižkareivis Aleksandrs Strumilovs[2] un viens karavīrs cieta, ko aģentūrai LETA apliecināja Aizsardzības ministrijas pārstāvis Kaspars Galkins. Aizsardzības ministrija gan atturējās atklāt, vai persona, pret kuru sākts kriminālprocess, ir no SUV.

Iepriekš disciplināri tika sodīti pieci SUV karavīri. Trim karavīriem - Plānošanas daļas priekšniekam, Personāla nodaļas speciālistam un Kuteru atbalsta nodaļas komandierim - izteikts rājiens, bet diviem - nu jau bijušajam vienības komandierim Andrejam Zaburdajevam un pašreizējam vienības štāba priekšniekam - brīdinājums par neatbilstību ieņemamam amatam.

2014.gada 11.decembrī aizdomās turētā statuss tika piemērots tikai vienam no viņiem - Kuteru atbalsta nodaļas komandierim. Minētā persona ir tā persona, kas izdzīvoja negadījumā. NBS pārstāvis Normunds Stafeckis 2014.gada 8.maija telefonintervijā sacīja: laivu vadīja sertificēts instruktors, kuram bija arī pirmās palīdzības un glābšanas uz ūdens kvalifikācija, viņš bija arī nodarbības vadītājs ar pieredzi šādu ūdens operāciju veikšanā, sertifikāts bija iegūts laivu vadītāju - glābēju kursā, un šīs laivas vadītājs- nodarbību vadītājs negadījumā ir kā cietušais karavīrs.[3]

Tādejādi persona, kas negadījumā izdzīvoja un sākotnēji bija cietušais, šobrīd ir vienīgais aizdomās turētais par dienesta pienākumu nolaidīgu pildīšanu, ja tas izraisījis smagas sekas, par ko paredzēta atbildība Krimināllikuma 342.panta otrajā daļā. Turklāt Militārā policija 2015.gada 5.janvārī lietu jau ir nosūtījusi Specializētajai vairāku nozaru prokuratūrai kriminālvajāšanas uzsākšanai, kur karavīram ir 2015.gada 16.janvārī tika izsniegta apsūdzība. Šāda Militārās policijas pieeja ļauj izdarīt loģisku secinājumu – ja bojā būtu aizgājuši abi karavīri, tad kriminālprocess visdrīzāk tiktu izbeigts, jo nevienai citai personai minētajā lietā nav piemērots aizdomās turētā statuss. Netieši Militārā policija izdzīvojušam karavīram norādīja: paldies, ka izdzīvoji, tagad būsi aizdomās turētais, jo citu aizdomās turēto mums nav.

       Sabiedrībai ir ticis noklusēts, ka karavīrs, kurš izdzīvoja, līdz pēdējam brīdim centās glābt sava biedra dzīvību, kā rezultātā pašam bija hipotermijas pazīmes. Turklāt dienesta pienākumus viņš nav pildījis nolaidīgi, bet bez ierunām pildījis komandiera likumīgās pavēles, kā to nosaka Militārā dienesta likuma 7.panta otrā daļa.

Savukārt krastā esošās personas, kas deva pavēles – SUV komandieris, štāba priekšnieks - saņēma bargāku disciplinārsodu (brīdinājums par neatbilstību amatam) nekā cietušais karavīrs (rājienu), taču kriminālprocesā minētajām personām nav piemērots aizdomās turētā statuss. Arī NBS komandieris ģenerālleitnants Raimonds Graube, kura tiešā pakļautībā atrodas Speciālo uzdevumu vienība, nav uzņēmies nekādu atbildību (pat morālu).

Tādejādi jāpiekrīt atvaļinātam brigādes ģenerālim K. Krēsliņam, kurš pēc Ādažu poligonā notikušās traģēdijas – sprādziena sacīja: komandiera demisija ir notikušā morālā puse, jo tieši viņam ir jāsaprot, kāds balanss pastāv starp tiesībām, pilnvarām un atbildību. "Ja tu sūti savus karavīrus nāvē un zini, ka viņiem šī pavēle jāpilda, tad arī pašam jāapzinās atbildības smagums," skaidroja atvaļinātais ģenerālis.[4]

Diemžēl konkrētajā lietā ir vēlme visu atbildības smagumu uzlikt instruktoram, nevis virsniekam, turklāt instruktoram, kurš nav ne izdevis pavēli par mācībām, ne apstiprinājis nodarbību plānu. Minētais karavīrs ir tikai pildījis pavēli, kā rezultātā pats gandrīz zaudēja dzīvību. Turklāt šis karavīrs bija arī tas, kas izglāba vienu no trīs izpletņlēcējiem, kas 2006.gada 15.maijā izpletņlēkšanas nodarbību laikā piezemējās Daugavā. Diemžēl pārējos divus viņam izglābt toreiz neizdevās. Tajā lietā viņš bija liecinieks, taču šobrīd pats nepamatoti ir nokļuvis aizdomās turētā statusā.

Uz jautājumu kāpēc 2014.gada 7.maijā notika kārtējā vai ārkārtējā traģēdija - Nacionālo bruņoto spēku Speciālo uzdevumu vienības karavīra bojāeja, lai atbild Aizsardzības ministrijas ģenerālinspekcija – institūcija, kas izmeklēja negadījumu. Šobrīd izmeklēšanas slēdziens sabiedrībai nav kļuvis zināms, kas liedz spriest par traģēdijas iemesliem un personu tiešo atbildību tajā.

Uz jautājumu vai karavīri varēja paši izglābties, atbilde ir - jā, ja laiva būtu apstājusies, nevis nezināmu tehnisku problēmu dēļ turpinājusi kustību.

Bet uz jautājumu vai varēja izglābt bojāgājušo karavīru, atbilde ir - jā.

Sekojošais jautājums - kāpēc neizglāba? Atbilde - tāpēc, ka nezināja. Turklāt par mācībām nezināja pat Rīgas brīvostas kapteiņdienestā, proti, par to nebija informēts Ostas kapteinis. Vēl vairāk – līdz pat šim brīdim NBS nav izstrādājis reglamentējošo dokumentu, ka jāziņo Rīgas brīvostas kapteiņdienestam par SUV apmācībam uz ūdens Tādejādi 2014.gada 7.maijā ap pulksten 09:30 no prāmja „ISABELLE” saņemts jautājums: „Ir informācija par mācībām šeit?” Uz ko Kuģu satiksmes vadības centrs atbild: „Nē, nav, bet kas ir?”. No prāmja ziņo: „Kaut kāds kuteris ir…mums nav skaidrs, vai ir kāds ūdenī, vai nav ūdenī." Kuģu satiksmes vadības centrs atbild: „Man nav ko teikt." No prāmja jautā: „Nu mēs tad turpinām kustību?” Kuģu satiksmes vadības centrs atbild – „Jā, turpiniet."

2014.gada 7.maijā ap pulksten 11:50 Jūras spēku flotiles Krasta apsardzes dienesta Jūras meklēšanas un glābšanas koordinācijas centrs (MRCC Riga) no Rīgas brīvostas Kuģu satiksmes vadības centra saņēma informāciju, ka jūrā aptuveni 10 jūras jūdzes (ap 16 km) aiz Rīgas ostas vārtiem dzīvības briesmās atrodas divi cilvēki, kam ir individuālie glābšanas līdzekļi.

Lai sniegtu palīdzību glābēji uz notikuma vietu norīkoja Rīgas ostā dežūrējošo Valsts robežsardzes kuģi "Valpas" un Gaisa spēku aviācijas bāzes helikopteri "Mi-17", kā arī glābšanas darbos iesaistīja tuvumā esošo kravas kuģi "Astra", kas pamanīja nelaimē nonākušos cilvēkus.

Pēc pulksten 13:30 abas personas – viena ar hipotermijas pazīmēm, otra – bez dzīvības pazīmēm - ar helikopteru nogādātas Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta un Valsts policijas pārstāvjiem.[5]

Tātad vairāk nekā trīs stundas ūdenī atradās SUV karavīri, un šai laikā ne Rīgas brīvostas Kuģu satiksmes vadības centrs, ne arī Nacionālo bruņoto spēku Jūras spēku flotiles Krasta apsardzes dienesta Jūras meklēšanas un glābšanas koordinācijas centrs nezināja ne par SUV mācībām, ne karavīru atrašanos aukstajā ūdenī. Turklāt pēc tam, kad saprata, ka ūdenī atrodas divi karavīri, pagāja vēl aptuveni pusotra stunda, kamēr karavīrus izvilka no ūdens.

Ja Kolkā kaitbordistu Renāru Mileiku neizdevās izglābt, jo bija glābšanas darbiem neatbilstošs tehniskais nodrošinājums, tad SUV karavīru neizdevās izglābt, jo nebija informēts Rīgas brīvostas Kuģu satiksmes vadības centrs. Ja pirmajā gadījumā risinājums ir nauda, tad otrajā gadījumā – cilvēciskais faktors, proti, atbildīgās amatpersonas nolaidīga vai apzināta rīcība vai pastāvošā sistēma SUV mācību organizēšanā.

Tādejādi ir pilnīgi skaidrs – ja Rīgas brīvostas Kuģu satiksmes vadības centrs būtu zinājis par mācībām, tad 2014.gada 7.maijā ap 09:30 no prāmja „ISABELLE” saņemot jautājumu: „Ir informācija par mācībām šeit?”, atbilde būtu - ir. Tādejādi jau 2014.gada 7.maijā līdz pulksten 10:00 karavīri tiktu izglābti, izvelkot viņus no ūdens. Tas būtu vairāk kā trīs stundas ātrāk, nekā tas notika, kas ļauj izdarīt secinājumu, ka tiktu izglābts arī otrs karavīrs.

Taču notika citādāk, un vienīgais aizdomās turētais ir traģēdijā izdzīvojušais karavīrs, kurš nevarēja ietekmēt procesus krastā, atrodoties bezpalīdzības stāvoklī ūdenī.

Situācijā, kad ūdenī atrodas cilvēki un Rīgas brīvostas kapteiņdienests par to nav informēts, liecina par SUV vadības nekompetenci vai arī pārlieku aizraušanos ar slepenības ievērošanu, kas konkrētajā gadījumā noveda pie traģiska rezultātā. Ja NBS komandieris ir akceptējis šādu neziņošanas kārtību, tad viņš ir līdzvainīgs traģēdijā, jo viņam tieši pakļautā vienība pilda viņa pavēles. Pēc 2006.gada 15.maija traģēdijas Daugavā toreizējais NBS komandieris G.A.Zeibots kaut ne uzreiz, tomēr demisionēja. Pašreizējais NBS komandieris pat nav pieļāvis tādu iespēju – uzņemties par traģēdiju atbildību, demisionējot.

Šī raksta mērķis ir raisīt diskusiju sabiedrībā un medijos, pieprasot Aizsardzības ministrijai informēt sabiedrību par 2014.gada 7.maijā Speciālo uzdevumu vienībā notikušo traģēdiju, pilnībā publicējot izmeklēšanas materiālus, kā tas bija pēc 2006.gada 15.maija traģēdijas, kad Daugavā noslīka divi karavīri. 

Bijušais NBS komandieris Juris Maklakovs intervijā[6] 2006.gada jūlijā sacīja, ka 2006.gada 15.maija traģēdijas Daugavā izmeklēšanas slēdziens bija pamats, uz kura viņš balstīja savu NBS attīstības koncepciju. Tādejādi rodas pamatots jautājums - vai NBS attīstības koncepcijā tiešām ir ņemts vērā 2006.gada 15.maija traģēdijas Daugavā izmeklēšanas slēdzienā konstatētais un kāpēc tad notika jauna traģēdija. Un vai pašreizējais NBS komandieris ģenerālleitnants R.Graube ir mainījis šo NBS attīstības koncepciju, ņemot vērā 2006.gada 15.maija traģēdijas Daugavā izmeklēšanas slēdzienā konstatēto, vai arī neievēro un neprasa padotajai vienībai to ievērot. Valdība 2012.gada 19.jūnijā slēgtās sēdes daļā akceptēja Aizsardzības ministrijas sagatavoto Nacionālo bruņoto spēku (NBS) attīstības plānu turpmākajiem 12 gadiem, kurā norādīts, ka 2014.gadā iecerēts sākt Speciālo uzdevumu vienības attīstības projektu, kas ilgtu līdz 2017.gadam un izmaksātu 5,43 miljonus latu.[7] Tādejādi pamatots jautājums, kāds ir šīs dārgais attīstības projekts, kas jau pirmajā attīstības gadā prasījis karavīra dzīvību. Atkārtoju, ka SUV komandieris ir tieši pakļauts NBS komandierim, ja pats NBS komandieris šo pakļautību nav deleģējis savam vietniekam.

Abos gadījumos glābšanas operācija notika, vizuāli novērojot jūras rajonu no krasta, lidaparātiem un kuģiem. Laika apstākļi bija nelabvēlīgi un palīdzība novēlota. Moderno tehnoloģiju laikā ir iespējams iegādāties GPS ierīces, kas spēj radio signālu, norādot cietušā atrašanās vietu, vai tā būtu sauszeme vai jūra. Pēc dažiem gadiem ar šādām ierīcēm obligātā kārtā tiks aprīkotas visas jaunās automašīnas, un, nostrādājot drošības spilvenu piropatronām, glābšanas dienesti saņems SOS signālu neatkarīgi no tā, vai cietušais pats spēj iedarbināt raidītāju. KASKO apdrošinātāji jau sen pieprasa aprīkot dārgas mašīnas ar GPS bākām pret aizdzīšanu. Es nezinu, vai šādas bojas/bākas bija abos negadījumos cietušajiem, bet, ja to nebija, tad rodas jautājums – kādēļ? Turklāt, ņemot vērā Speciālo uzdevumu vienības attīstības projektam paredzētos samērā lielos līdzekļus - aptuveni divus miljonus gadā. Šobrīd šādas GPS ierīces ir iegādātas SUV vajadzībām, kas, iespējams, palīdzēs izvairīties traģēdijām nākotnē, taču notikušo tas vairs nevar ietekmēt.

2014.gada 7.maija traģēdijas izmeklēšanas materiālu publicēšana ļaus sabiedrībai uzzināt, kas ir bijuši patiesie vaininieki traģēdijā un to, ka šobrīd kriminālvajāšanai nepamatoti ir pakļauta („nozīmēta par aizdomās turēto”) tikai sistēmas mehānisma „skrūvīte”, nevis tās „zobrati”.


[1] Pieejams: http://apollo.tvnet.lv/zinas/veic-izmeklesanu-saistiba-ar-tragediju-specialo-uzdevumu-vieniba/676607

[2] Pieejams: http://www.lsm.lv/lv/raksts/latvija/zinas/graube-neviena-amatpersona-tragjedijas-suv-izmekleshanas-laika-n.a85060/

[3] Pieejams: http://www.lsm.lv/lv/raksts/latvija/zinas/riigas-juras-liicii-bojagajushais-karaviirs-jau-ceturtais-suv-za.a84871/

[4] Pieejams: http://nra.lv/latvija/58697-adazu-tragedija-komandieri-savu-vainu-neizjut.htm

[5] Pieejams: http://www.delfi.lv/news/national/politics/negadijuma-nodarbibas-miris-nbs-karavirs-otrs-nogadats-slimnica.d?id=44464428

[6] Pieejams: http://apollo.tvnet.lv/zinas/nbs-komandieris-prioritate%C2%A0-karavirs/335518

[7] Pieejams: http://www.puaro.lv/lv/puaro/valdiba-aiz-slegtam-durvim-akcepte-nbs-ilgtermina-attistibas-planu

Novērtē šo rakstu:

0
0

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

21

Uzspēlēsim konkursu

FotoMaija beigās Latvijas Nacionālais teātris sadarbībā ar Nacionālās mākslas atbalsta fondu  izsludināja pilna apjoma lugu ideju “makšķerēšanas” konkursu, vēloties teātra repertuārā iekļaut jaunākos Latvijas autoru darbus. Konkurss paredz arī naudas balvas.
Lasīt visu...

21

Postcilvēku logoss un atavisma dumpis

FotoŠis teksts ir domāts cilvēkiem. Tāpēc lietoju cilvēkiem saprotamus vārdus arī tajos gadījumos, kad tiek aprakstīts kaut kas pilnīgi pretējs cilvēku rīcībai. Tas attiecas uz jēdzienu “logoss”. Uzdrošinos šo jēdzienu attiecināt uz postcilvēkiem, lai viņu pazīmes kompleksi asociētu vienā vārdā.
Lasīt visu...

21

Līgo svētkus gaidot

FotoLatvieši pēc savas attieksmes pret tautību daloties trīs grupās. Pirmā grupa uzskata, ka esam maniakāli pārņemti ar savu mākslīgi konstruēto unikalitāti, otrā – ka piedzimt par latvieti esot tas pats, kas izvilkt lielo laimestu loterijā, bet trešajai par savu tautību mainās atkarībā no viņu emocionālā stāvokļa.
Lasīt visu...

15

"Vienotības" Kariņš un KGB boss Andropovs: negaidītas līdzības

FotoSaprotams, ka gadiem ilgi ar manipulatīvām viltus ziņām apdullinātu labticīgo “Vienotības” vēlētāju šāds salīdzinājums varētu šokēt. Vēl pirms gada kāda oligarha ilgstoši uzturēts laikraksts īsteni ziemļkorejiskā veidā jūsmoja, drukājot savā avīzē ar trekniem burtiem: “Tieši smaids Kariņu padara līdzīgu eņģelim.” Jā, tā nav rūgta ironija vai sarkasms, katrs, kurš māk lietot meklētājprogrammu “google”, ātri atradīs lielā Latvijas medijā šo trulo propagandas piemēru.
Lasīt visu...

12

Dzīvesbiedru likums – kāda jēga?

FotoKāpēc es priecājos, bet nelecu no sajūsmas gaisā par Dzīvesbiedru likuma projektu? Īsi un konkrēti – tas ir pilnīgi bezzobains attiecībā uz bērnu jautājumiem un nekādā, ne vismazākajā mērā nerisina tās lietas, par kurām vairākkārt jau esmu rakstījusi.
Lasīt visu...

18

Kas traucē latviskajām partijām pārņemt varu Rīgas domē? Atbilde: latviskajām partijām traucē... latviskās partijas

FotoSaskaņas un GKR kontrole pār Rīgu izgaisusi nedēļas laikā pēc Eiropas Parlamenta vēlēšanām, četri saskaņieši atšķēlušies un izveidojuši savu “treniņbikšu” frakciju, vairākums zaudēts! Vai latviskā opozīcija beidzot gāzīs korupcijas režīmu, un kādi ir iespējamie scenāriji?
Lasīt visu...

21

Mēs esam īpaši, un mūsu situācija ir īpaša, samaksājiet mums, un raudzīsimies uz priekšu

FotoPēdējo dienu laikā sabiedrībā, tostarp sociālajos medijos, plaši tiek apspriesta labas gribas atlīdzinājuma likumdošanas iniciatīva, ko reizēm publiski sauc arī par "restitūcijas atlīdzinājumu ebreju kopienai". Diskusija izraisa dažādus komentārus, nereti asus, retu reizi arī tādus, kurus nevajadzētu pagodināt ar uzmanību.
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Mēs ļoti vēlamies, lai nodokļu maksātāji sniedz 40 miljonu finansiālu atbalstu Latvijas ebreju kopienai

Likumprojekta “Par labas gribas atlīdzinājumu Latvijas ebreju kopienai par holokausta un komunistiskā...

Foto

Speciāli visiem manipulatoriem ar „politkorektumu” un „taisnīgumu”

1. Cilvēki, kuri kritizē Rīgas Domi, Ušakovu un "Saskaņu" par iespējamo liela mēroga korupciju, automātiski nav "rusofobi" vai "naciķi."...

Foto

Manabalss.lv iniciatīva “Latvija nosoda komunistisko režīmu noziegumus. Bez izņēmumiem”

Latvija līdz šim nav publiski paudusi skaidru attieksmi pret Ķīnas komunistiskās partijas (ĶKP) režīma noziegumiem. Klusēšana ir...

Foto

Tautas pēdējā fāze: 4. Iedzīvotāju resursi

Tie cilvēki, kuri zina, ka Latvijā viss notiek “pēc grāmatas”, zina arī to, ka pēdējā fāzē eksistē īpaša iedzīvotāju daļa...

Foto

Politiskais spiediens pret FKTK var radīt draudīgu precedentu arī citām patstāvīgajām iestādēm

Centieni sakārtot likumu “tā, kā vajag” jeb atbilstoši politiskajiem uzstādījumiem, tiecoties atbrīvoties no esošajiem...

Foto

Šis ir bezprecedenta politiskās iejaukšanās gadījums FKTK vēsturē

Finanšu un kapitāla tirgus komisija (FKTK) vēlas precizēt publiskajā telpā izskanējušu valsts amatpersonu sniegtu nepatiesu informāciju, kas vedina...

Foto

Atklāta vēstule Augstākajai tiesai un tieslietu ministram Jānim Bordānam: aicinu apturēt uzsākto Valsts prezidenta ievēlēšanas procedūru

Latvijas Augstākās tiesas Senāta Administratīvo lietu departamentam š.g. 28. maijā...

Foto

Ordeņus tirgo, bet Valsts prezidenta kancelejai par to nav ne mazākās intereses

Patiesībā ir vienalga, vai Baiļu triloģijas popularizēšanai izmanto I šķiras Triju Zvaigžņu ordeņu tirgošanas jautājuma aktualizēšanu...

Foto

Brīvība meža īpašniekiem?

Sen senos laikos, tik senos kā 2012. gads kokrūpnieki konstatēja, ka "pēc trīs gadu pārtraukuma, kad, pateicoties valdības lēmumam palielināt ciršanas apjomus valsts...

Foto

LMT, „Tet” un sabiedriskie mediji – kas slēpjas kastē?

Jau atkal dienaskārtībā parādās ziņa, ka „Latvijas Mobilā telefona” (LMT) un "Tet" (agrāk "Lattelecom") akcionāri, tas ir...

Foto

Eiropas patiesā seja

Eiropas Parlamenta vēlēšanām veltītajās publikācijās un to komentāros nācās pārliecināties par Eiropas problemātikas ļoti primitīvo un nepatieso atspoguļojumu. Publikācijās un to komentāros sastopamā...

Foto

Dzīvs pierādījums tam, ka vatņikiem nav tautības: Dainis Turlais

Noteikti būsiet pamanījuši, ka kolorado vaboļu midzenī, ko dažkārt mēdz dēvēt arī par Rīgas Domi, pēdējā mēneša...

Foto

Pār gadskārtu audits nāca, šopavasar vēl nav atnācis

Pirms vairāk nekā gada, 2018. gada martā un aprīlī publicēju četru rakstu sēriju sakarā ar AB LV krīzi un ar to...

Foto

“Saskaņu” gaida grūti laiki

Politikas vērotājiem šobrīd ir interesants laiks. Nesen beidzās Eiropas Parlamenta vēlēšanas, trešdien tika ievēlēts jaunais Latvijas prezidents Egils Levits. Pēc tam sekoja...

Foto

Kā būtu iespējams deputātam Kaimiņam juridiski tiesiski sadauzīt seju par vēlētāju nodošanu un solījumu nepildīšanu

Atklātā vēstule Saeimas priekšsēdētājai Inārai Mūrnieces kundzei! Vēlos Jūs informēt, ka pēc Vienotības valdības...