Tautumeitai piedraudēja tā, ka tā aiz šausmām uzreiz nolikās horizontāli
Guntars Vītols08.05.2024.
Komentāri (78)
Iesaki rakstu: 
Kā vērtēju airBaltic obligāciju emisiju? Brīnumi nenotika, sanācis tikai nedaudz sliktāk, nekā gaidīju - mana prognoze bija, ka izdosies aizņemties par līdz 12%. Faktiskais rezultāts ir 14.5%. Salīdzinājumam - 5 gadus atpakaļ kompānija aizņēmās par 6.75%.
Ko tas nozīmē skaitļos? Tas nozīmē, ka tagad procentu maksājumos katru gadu jāmaksā ap 50 miljoniem. Agrāk maksāja 13 miljonus gadā. Tagad pieaugusi gan aizņēmuma summa, gan % likme. Tātad plus 37 miljoni gadā procentu izdevumos.
Ar ko šo skaitli var salīdzināt? Ar peļņu, piemēram. Pagājušogad kompānija nopelnīja 10 miljonus (grāmatvedībā bija 33, bet tur pusi veido eur/usd kursa svārstības un tad vēl citi vienreizēji posteņi). Tātad, ja kompānija pēkšņi nesāk pelnīt vairāk, pieaugušos procentu maksājumus nosegt no peļņas nav iespējams un būs zaudējumi.
Ir arī nosacīti laba ziņa. Šobrīd esam iekļuvuši tādā kā antireitingā. Neviena kompānija junk jeb miskastes obligāciju segmentā Eiropā tik dārgi šogad nav aizņēmusies. Arī negatīva publicitāte ir publicitāte un vari kļūt slavens. Respektablais Bloomberg mūs jau šādi izreklamējis (pievienoju bildi).
Kāpēc aizņēmās tik dārgi? Ne tikai švakie finanšu rādītāji. Finanšu haizivis sajuta deguma smaku un izmantoja izdevību. Pagājušā gada beigās nobruka plānotā šo obligāciju emisija, tad vēl bija laiks gatavoties, tagad laika vairs nebija - nauda par iepriekšējo aizņēmumu (200 miljoni) jāatdod jau jūlijā. Vai nu maksā ragā vai … nekur tu neliksies.
Piesmēja tautumeitu.
Kāpēc politiķi un pat kompānijas vadītājs var atļauties šo darījumu nosaukt par veiksmīgu? Tāpēc, ka tā oficiāli ir reklāma. Ja ieiesiet airBaltic mājaslapā pie informācijas investoriem un izlasīsiet preses relīzi, tad paskatieties, kas tai relīzei ir pielikts apakšā „mazā šriftā”. Tur tā arī pateikts – „this is an advertisement”. Līdzīgi kā politreklāmās ir jānorāda, ka tā ir reklāma un nekas no solītā netiks pildīts. Citādi tā būtu maldinoša informācija, un investori tevi iesūdzētu tiesā.
Nobeigumam uzdošu pagaidām neatbildētu jautājumu. Kāda vella pēc valstij vajadzēja iegrūst šajās obligācijās 50 miljonus, ja privāto investoru interese par rekordaugstu % likmi pārsniedza piedāvājumu vairāk nekā divas reizes?
Un tad vēl - nobeiguma nobeigumam. Izskatās, ka panika airBaltic ir bijusi pamatīga. Ja interese aizdot kompānijai par 14.5% ir bijusi tik liela, tad varēja aizņemties arī lētāk. Iespējams - par manis prognozēto 12% likmi. Bet zaudē tas, kurš nopsiho pirmais. Tautumeitai piedraudēja tā, ka tā aiz šausmām uzreiz nolikās horizontāli.
Seko mums 
5. martā Saeimas Tautsaimniecības, agrārās, vides un reģionālās politikas komisija (turpmāk – Tautsaimniecības komisija) pirms pirmā lasījuma skatīja Ekonomikas ministrijas (EM) sagatavotos un Ministru kabineta atbalstītos grozījumus Negodīgas tirdzniecības prakses aizlieguma likumā (NTPAL). Tas, ka šādi grozījumi taps, bija zināms jau krietni agrāk – pēc Konkurences padomes (KP) veiktās "Olu, zivju, piena, gaļas, graudu un maizes produktu mazumtirdzniecības tirgus uzraudzības" (turpmāk – KP tirgus uzraudzība) un tai sekojoša paziņojuma, ka mazumtirgotāji vietējām pārtikas precēm nosaka lielākus uzcenojumus nekā importētajām.
Kamēr mūsu nevarneši cīnās ar savām sīkajām ķibelēm, mēģinot samazināt birokrātiju un domājot, kādu vēl formālu kosmētisko remontu veikt savai brūkošajai Vienotības dirškenu koalīcijai, VĀCIJA BLIEŽ PA RITĪGO! BLIEŽ TĀ, ka tas ATSAUKSIES UZ visu EIROPU!
Cik laba var būt diena Arodbiedrību vadoņiem, bet lielākajai daļai Latvijas iedzīvotāju tā ir trauksmaina! Droši vien jautāsiet – kādēļ trauksmaina? Mēģināšu ieskicēt trauksmes iemeslus vēsturiskā kontekstā.
Neatkarīgi no tā, cik daudz mēs sacenšamies savās analīzēs un komentāros, lai rastu jaunus, gudrus veidus, kā pateikt "Tramps ir stulbs”, viņš, visticamāk, nemainīsies. Ar to mums ir jāsadzīvo. Šķiet, ka Eiropa nesaprot vienu lietu: Tramps ir ASV prezidents.
Iedomājaties, ka oriģinālā 2011, gadā pasažieru plūsma Rail Baltica tika plānota 3,26 miljoni pasažieru (2040 gadā). Pēdējā 2024.gada CBA dokumentos atradīsiet 51 miljonu pasažieru (2056. gadā).
Rīgas rajona tiesa 14. februārī piemēroja apcietinājumu Aleksandram Gapoņenko, kurš jau iepriekš ir ticis sodīts par nacionālā naida kurināšanu. Vladimirs Žirinovskis reiz solīja Baltijas valstis pārvērst par Krievijas guberņām, Gapoņenko droši vien cerēja reiz kļūt par gubernatoru... Bet nu būs jāsēž cietumā, nevis gubernatora krēslā.
Pagājusi nedaudz vairāk nekā nedēļa, kopš animācijas filma "Straume" pārrakstījusi Latvijas kino vēsturi, saņemot "Oskaru" kā labākā pilnmetrāžas animācijas filma. Kamēr filmas veidotāji turpina darbu pie nākamā projekta, tikmēr politikas veidotājiem arvien jādomā ne vien par plašāku atbalstu kino nozarei Latvijā, bet jāizmanto mirklis Latvijas tēla un Latvijas kā kino uzņemšanai draudzīgas valsts popularizēšanai.
