Vai Pauls Timrots ir kaitēklis?

1.Man nepatīk raksti, kur autors slēpjas un kaunās no sava uzvārda.
2.Stabiņi tiešām ir idiotisms.
3.Radari uzstadīti nevis melnajos punktos, bet gan naudas kāšanai.
4.Visa vaina braukšanas kultūrā autovadītājiem ir zema līmeņa pasniedzēji autobraukšanas skolās.

Atbildēt

»

Ja zini, saki līdz galam - kuram vēl? Un paskaidro, kā Timrots, vai viņa veidotais raidījums var negatīvi ietekmēt CSN bojā gājušo un ievainoto skaitu?

Latvija, pēc CSN bojā gājušo skaita, jau daudz gadus dala 1 vai 2 vietu no beigām starp ES valstīm. Uz 100 tūkstošiem iedzīvotāju, Latvija stabili katru gadu ir gandrīz 2x vairāk bojā gājušo kā Igaunijā.
Igaunijā, vai Lietuvā ir neiespējami iedot Ceļu policistam kukuli, jau daudzus gadus. Tikmēr Latvijā, burtiski pirms mēneša IDB aizturēja divus CP resnvēderus par kukuļņemšanu. Bija paņēmuši divus spaiņus medus par ātruma pārsniegšanu. Izsmiekls ir Latvijas Policija un arī visa Ceļu satiksmes un drošības sistēma!

Atbildēt

»

+1

Atbildēt

»

Un kas no tavas spriedelēšanas mainās ????? Neslēpies publicē savus diplomus, sertifikātus un uztaisi labāku raidījumu bez "piezīšanās" un kas pats galvenais panāc, lai par kārtējām "muļķībām" kas sataisītas uz ceļiem, pastāstā to realizētāji, ne Kononova !

Atbildēt

Timrots ir pats sevi pašpasludinājis par ekspertu- viņam nav nekādas izglītības u8n zināšanu tehniskā jomā vispār. Tas ko viņš tur sludina un evanģelizē, ir paša izsūkts no sava kājas lielā pirksta. Zīmulis un viss, kurš jau gadu desmitiem piezīdies pie CSDD naudas.

Atbildēt

»

Pilnveidot infrastruktūru: jā! Bet tas ir ĻOTI dārgi. Zinu, ka, piem., Brēmeni pa gaisa pārvadiem var šķērsot 10 min laikā pa taisno. Zinu, ka NO hAMBURGAS CENTRA (Sent Pauli) var izbraukt / iebraukt arī 10 min laikā pa tuneli. Bet tāpat zinu, ka Minhenē tā nav un Londonā satiksme ir pat ļoti lēna - tā kā visu izšķir iegldītie mijardi.
BET, tai pašā laikā, man tagad jau bail braukt pir mums: zvēri, nejēdzīgie riteņbraucēju celiņi etc.
Un tur diez vai palīdz pat sodi... Par radariem cits stāsts - tie mobilizē gan.

Atbildēt

»

tāpat kā vispārzināms ir ir soda neizbēgamības, recidīva u.c. sodu sistēmu pamatprincipi kuri pie mums tiek ignorēti, jo redz ierēdņiem tā vienkāršāk !

Piemēra pēc pēdējā laikā bieži tiek skandēts jēdziens "satiksmes viss neaizsargātie dalībnieki". Statistika protams ir skaudra, bet ja mēs to savietojam ar citiem datiem tad skats kļūst pavisam citāds:
Cik % no šiem "neaizsargātajiem" pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus ?!??!?
Cik % pret visiem uzliktajiem sodiem ir piemēroti šiem "neaizsargātajiem" pārkāpējiem ???!?!?

Kā šādā kontekstā izskatās soda nenovēršamība un samērojamība par tādām matērijām kā prevencija un rezultāts var runāt ?!??!?!?

Atbildēt

»

Naglai uz galvas!!!

Atbildēt

Autoram vai autorei nupat galvā putra jeb domā, kā zirgs ar klapēm, kad neredz to, kas notiek apkārt. Timrots ir vienīgais, kurš publiski pauž reālus un objektīvus risinājumus. Drīzak autors varēja uzrakstīt, kāpēc ne TV, ne radio, ne prese iedzīvotājus neinformē par jaunām ceļazīmēm, par satiksmes noteikumu izmaiņām, neanalizē avāriju situācijas, tās neizskaidro u.t.t. Salikt stulbus mietiņus, lai norakstītu nodokļu naudu desmitiem tūkstošus- tas ir vienīgais šī projekta mērķis. Jā, un vēl sabojātu ceļu, sagādātu braucējiem grūtības, radītu avariju situācijas.

Atbildēt

Tie stabiņi Purčikā toč bija poltiskās manipulācijas spilgts piemērs un pilnīga nejēdzība fiziskajā pasaulē. Par tās izvilkšanu gaismā Timrotam paldies! Par sodiem nav tik viennozīmīgi, bet tā kā Timrots ir vienīgais, kas šo diskusiju ir sācis, tad arī par to paldies!

Atbildēt

»

Tie kas pašreiz negrib maksāt, var pārsūdzēt lēmumu un dzīvot mierīgi vēl gadu, pat TA neuzrādīs apmaksas vajadzību. Diez vai pašreiz ir jēga pārsūdzēt ar fotoradaru fiksētos ātruma pārkāpumus, ja nu vienīgais pagājis administratīvās lietvedības termiņš un jūsu auto atradies pavisam citā vietā. Citādi nav maz gadījumu, kur ierēdņi pieļauj kļūdas. Bija gadījums mazpilsētā, ka pat gadiem ilgi ārstniecības iestāde alkohola daudzuma noteikšanai asinīs nepiemēroja iespējamo mērījumu kļūdu.
www.tiesulietas.lv

Atbildēt

Ziemā sniega tīrītāji būs sajūsmā par mietiņiem. Pavasarī visi jau būs beigti. Nauda atkal miskastē.

Atbildēt

Raksts pats ir liels demagoģijas paraugs.
Stabiņi tiešam ne Purvciema ne uz tās nelaimīgās ielas nav veiksmīgākais risinājums. Doma laba bet izpildījums nekāds, lai tomēr kāds aizbrauc uz Eiropu apskatīties vēlreiz. :) Kamēr lidoja mājās dzērums izgāja un atskaiti uzrakstīja pēc atmiņas. Lūk arī rezultāts.

Sodu sistēma strādāja ļoti labi arī līdz šim un bija visiem ļoti ērti. No apmaksas tāpat nevarēja aizbēgt un kas nemaksāja, tie nemaksās ari tāpat.
Citās valstīs sodu apmaksa nav piesaistīta darbībām ar auto līdz ar ko svarīgi uzturēt 30 dienu termiņu un tad sākt piedziņu jo pa labam nemaksās. Latvijā sodu tāpat būs jāmaksā tikko gribēsi kaut ko ar auto izdarīt. Sistēma strādāja tāpat ideāli, bija pat publicēts ka sodu iekasēšana LV ir viena no augstākajām ES, ja nemaldos ap 90%. Pie kam sodu iekasēšana tika panākta bez papildus resursu tērēšanas, kas arī ir ļoti svarīgi. šobrīd labi strādājošu sistēmu piedāvā mainīt un izmaiņas paredz biznesu tiesu izpildītājiem. Domājiet paši, kam tas ir izdevīgi.
Atrunas par ātruma pārsniegšanas draudiem dēl zemākiem naudas sodiem neiztur kritiku - papildus sodam nāk arī tiesību atņemšana līdz ar ko potenciālie pārkāpēji ātri atsijājas.
Rezumē ir ka sistēma strādā, visumā skatoties nenēsājās neviens mums pa ielām tādos ātrumos lai par to tagad satrauktos.

Atbildēt

»

Diemžēl šis parmetus ir vietā un ne tikai šim auto raidījumam

Atbildēt

TV zebra? pa kādu naudu un priekš kam ? iepirkums par iepirkumu ??? NEPL finasējums ? neizprotu šo raidijumu,nebrinišos ka tulīt parleks uz LTV kā obligātais iepirkums :):):)

Atbildēt

»

Diemžēl sodi ,,demokrātiskajās valstīs,, ir tikai bizness,un nekas vairāk.

Atbildēt

»

Visu Tu pareizi saproti.. Latvijā fotoradarus liek tikai naudas slaukšanai, nevis satiksmes drošībai. Tāpēc arī neliek mulāžas radarus, kurus periodiski rotētu ar strādājošiem, kā to dara Igaunijā, kur radaru konteineri ir 2x vairāk kā paši radari.

Atbildēt

autors ir kautkāds RD beņķīpirdējs?
1) stabiņi ir uzstādīti nejēdzīgi
2) ir daudz vietas, kur zimes ir tikpat nejeedziigi izvietotas, kaa stabinji. un polistiem shiis vietas ir zinaamas un tiek izmantotas slaukšanai. taapat arii ar fotoradariem - daudzas vietas ir nejeedziigas.

kautkaa taa!!!

Atbildēt

Tu salasītāj - vidējā transportlīdzekļa jauda, masa un paātrinājums līdz 100 km/st. ir palielinājies plus mīnus piecas reizes.
Salasītāj, arī bremzēšanas ceļš ir samazinājies tik pat reižu! Un 90% jaunās automašīna ir aprīkotas ar elektroniskām iekārtām, kuras brīdina par tuvojošos, vai esošo šķērsli.
Te vari pateikt paldies kretīniskajai Latvijas valdībai, kura ar savu iekšējo politiku, zagšanu un korupciju dzen iedzīvotājus postā un nabadzībā. Šajos apstākļos mēs atgriezīsimies 1952.gada līmenī un pārvietosimies ar vecām, salāpītām grabažām, kā Kubā, bet visi priecāsimies par gājēju stabiņiem. Protams, ka šajos apstākļos gājēju daudzums pieaugs x reizes.

Atbildēt

»

ir izdomājis un organizējis šī raksta autors...

Atbildēt

»

Piekrītu, jā. Un Pauls labāk būtu atmaskojis atbildīgās personas, nevis nodarbojies ar demagoģiju. To, ka Purvciemā kolonnas ir stulbas, mēs zinām pat bez Paula.

Atbildēt

»

Nevajag sagrozīt, es tikai gribēju pateikt ka Dzelzavas ielai ir izrakstītas nepareizās zāles

Atbildēt

»

Tie pie elites stabiņi murgs, luksoforu gājējiem, ne tādu opciju 2 joslu ceļu pirms krustojumā pudeles kaklā pārvērst.

Atbildēt

Aiz daudziem Zebra sižetiem jūtamas sponsora intereses. Rezultātā liels CSN bojā gājušo un ievainoto skaits.

Atbildēt

raksta autors ir izlaidis sadaļu par 21.gadusimta automašīnu aprīkojumu ar dažādām drošības sistēmām,kā arī ES direktīvu par transportlīdzekļu izgatavošanas noteikumiem.
Vairāk jādomā par atbilstošu infrastruktūru,jāceļ tiltiņi un jārok tuneļi, lai gājējiem nebūtu ''jākrustojas'' ar transportlīdzekļiem !!!

Atbildēt

Vai nav tā, ka budžetā ir sadaļa - ieņēmumi no adm sodiem? Vai nebija tā, ka kādas atbildīgās iestādes augsta amatpersona minēja, ka uzstādītie foto radari neesot atmaksājušies? Vai no tā gadījumā neizriet, ka uzstādīto foto radaru galvenais patiesais mērķis bija iekasēt naudu, nevis uzlabot ceļu satiksmes drošību melnajos punktos? Un vai nav tā, ja foto radaru projekts nav attaisnojis uz sevis uzliktās cerības, ka sodu palielināšanas mērķis ir tikai tāda miglas pūšana, lai nodrošinātu stabilus ienākumus budžetā?

Atbildēt

»

Ja ārsts nezina, kā izrakstīt zāles, tad arī zāles ir jāaizliedz?

Atbildēt

»

Bet tie stabiņi Dzelzavas ielā tiešām ir idiotisms

Atbildēt

»

Imantā tie jau piecus gadus stāv pie poliklīnikas Elite, un nekas viņiem nav noticis. Es svinīgi apstiprinu, ka nokrišņu daudzums uz šī ceļa ir tāds pats kā jebkurā citā pilsētas daļā.

Atbildēt

Mietiņ pilsoņi ,ko ziemā darīsiet ar viņiem kad ceļi būs jātīra ? Nost ņemsiet? Ne par velti Ziemeļvalstīs viņi gandrīz netiek lietoti....

Atbildēt

Vai autoru uztrauc ka 1/2 no soda dempingos kukuļu tarifus? Kurus autors acīmredzot pārzina. Bet paldies par atgādinājumu, tūlīt pat parakstīšos par Timrota ierosinājumu.

Pie viena, ja autors tik zinošs un kompetents, variet pastāstīt kas ir projektējis un uzstādījis stabiņus Šķērsielā?

Atbildēt

Neviens jau neliedz vispirms dubultot naudas sodus un tad tos samazināt uz pusi, ja tiek samaksāts 15 dienu laikā.
ja par stabiņiem, tad abas reizes, kad redzēju tos TV, tie bija uzstādīti pilnīgi stulbi- pirmajā gadījumā tie novirzīja auto tieši purnā pretimbraucošajam, bet otrajā vispār kaut kāda slaloma trase.

Atbildēt

Soda samazināšana , nav vis viņa izdomājums, bet iestrādāta prakse daudzās attīstītās valstīs.

Atbildēt