Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Pievienot komentāru

Lapas:    1   



Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo

Bolivārs

14.05.2012. 21:41

Bildē ir metro vagons Karakasai Venecuēlā
http://www.youtube.com/watch?v=uoLLO7SIDHc

Nākotnes Venecuēlas virszemes metro vīzija
http://www.youtube.com/watch?v=m9L_FQDBnYw

Atbildēt

pa

14.05.2012. 01:02

Visu laiku cerēju, ka konkrētais iepirkums nenotiks. Šis līgums Latvijai vienkārši nav izdevīgs. Vilcieni būtu bijuši zemstandarta šprotu kastes, kas Latvijai uzturēšanā izmaksātu lielu naudu.

Atbildēt

ho

12.05.2012. 22:58

Pasažieris 11.05.2012. 00:32 ceļu būve, es nevienu ceļu nelietoju, mans vienīgais pārvietošanās līdzeklis ir elektriskais vilciens...
__________
super, tevis dēļ 600 miljoni! nebūs par treknu? pastaigāsi kājām uz tukumu!

Atbildēt

Dizaineris

11.05.2012. 17:29

It kā jau vēl esošie vilcieni ir pietiekami labi, kursē regulāri, ir nesen modernizēti. Varbūt arī tie var kalpot vēl 20 gadus. Bet te pirmām kārtām ir runa par ražošanas attīstību Latvijā. Salīdzinājumā - vai Rīgā vajag jaunos zemās grīdas tramvajus? Ja ražotu tos Rīgā, tad no tiem būtu lielāka jēga, bet iepērkot ārzemēs lieka greznība. Ja būtu plāns iepirkt vilcienus ārzemēs, tā būtu lieka tērēšanās. Tagadējā līgumā tā ir iespēja atdzimt vagonu ražošanai tepat Latvijā un visa lielā nauda tepat vien paliktu. Ja līgumu lauzīs, tad nebūs ne jaunu vilcienu, ne vagonu ražošanas Rīgā.

Atbildēt

Modris

11.05.2012. 16:21

Līgums ir jālauž un N.Freivalds ir jātiesā, lai tā būtu mācība citiem.

Atbildēt

Pasažieris

10.05.2012. 23:32

Ceļu būve, ceļu būve, es nevienu ceļu nelietoju, mans vienīgais pārvietošanās līdzeklis ir elektriskais vilciens. Ceļš man tikai traucē ar savu troksni, izplūdes gāzēm un automašīnu tūkstošiem. Labāk būtu bijis, ja manā mazpilsētā vispār nekāda ceļa nebūtu un būtu tikai vilciens.

Atbildēt

n3

10.05.2012. 22:53

Pilnīgi droši, ka šāds vilcienu iepirkums ir lieks.
Pareiza rīcība, naudiņa jāvirza projektos ar lielāko ekonomisko un sociālo atdevi. Vilcieni tie nu riktīgi nav. Ceļu būve būtu daudz efektīvāka gan vietējā darbaspēka noslogojuma, sociālo jautājumu un , saprotams, infrastruktūras risinājuma jomā, kas reāli pavērs ceļu gan būtiskā , gan pārvērstā nozīmē tālākai investīciju piesaisteei.

Atbildēt

oi...oi

10.05.2012. 11:00

Liekas ka kāds palicis bez "otkata"un iespējams ka tiks darīts viss lai to dabūtu!!!!
Izskatās ka turpinās vecā...labā "tradicija"ja nav pašam tad nedos nevienam
Kur Zatlera kungs ar tiesiskumu un atklātības domām?
Varbūt ka tas ir tikai priekšvelēšanu gaisotnei domāts?

Atbildēt

Sensācija

09.05.2012. 21:51

Vai tiešām Latvijā kādreiz varētu pienākt brīdis, kad sodu saņemtu vainīgie, nevis gadījumam piemeklēti grēkāži? Kaut kā neticās

Atbildēt

xxll

09.05.2012. 21:10

jā, tagad iegaumējiet savus varoņus, kas noraka jaunos vilcienus...to atceraties, kad iesiet kājām uz nākamajām vēlēšanām.

Atbildēt

kukuu

09.05.2012. 21:04

gribu redzēt kā politiskās partijas argumentēs savu lēmumu par līguma pārtraukšanu 2015.gadā, kad izpuvušie RVR vagoni braukšanai nebūs derīgi!

Atbildēt

Vaidieniņ

09.05.2012. 15:29

Vai tad Latvijā vēl būs kāds cilvēciņš palicis, kas sēdēs tajos smukos vilcienos, tad, kad viņus iepirks un uztaisīs sliežu ceļus

Atbildēt

n2

09.05.2012. 14:56

Latvijai šie vilcieni principiāli nebija vajadzīgi, jo teritorija ir tik maza, ka ar vilcienu te nav kur braukt - ja neskaita rīga-maskava,
tad, kad būs railbaltica, tad varēs runāt par vilcieniem kā tādiem, šobrīd tā ir naudas izšķiešana,
nauda bija jāiegulda citā infrastruktūrā - ceļos un kaut vai mazo mikrobusu dotēšanā, jo tie 5 cilvēki, kuri kaut kur grib braukt no pušmucovas, pat netiek uz novada centru,
vai tiešām ekonomiski izdevīgāk ir pirkt šādus vilcienus, nevis ieguldīt naudu ceļos un transporta sistēmās, kuras vajadzīgas cilvēkiem?
riebjas, ka šādi roņi tiek ielikti par ministriem, nekādas sajēgas ne par transportu, ne par ekonomiku; ikvienai lauku tantei ir lielāka sapratne par transporta vajadzībām LV kā šim neko nezinošajam 'ministram'

Rādīt visu

Atbildēt

KGB

09.05.2012. 13:45

Kāpēc gan neinvestēt 600 ļimonus Latvijas mašīnbūve un attīstībā? Naudiņa paliktu LV, vismaz daļa. Ņē..jābaro varžēdāji. Tad nu cienītie vēlētāji, skrienot pie urnām noteikti balsojiet par sasukāto un pomādēto frizūru īpašniekiem - īstiem latviešiem :)!

Atbildēt

ronis kikas

09.05.2012. 13:24

rīks..........

Atbildēt

Kaspars

09.05.2012. 12:28

Diemzel par roni visa SM smejas. Un ne tikai SM.. Neveinu lemumu negrib pienemt. Baidas savu imidzu sabojat.

Atbildēt

mx

09.05.2012. 11:02

Es pareizi saprotu- 7 dīzeļvilcieniem cenas ir augstākas, nekā to paredzēja vienošanās, bet 34 (!!!) elektrovilcieniem zemākas. Tad kur ir problēma???

Atbildēt

LALA

09.05.2012. 10:46

Dalītas jūtas. Jaunie vilcieni par ES naudu ir vajadzīgi, bet 10% biznesa izskaušana arī ir vitāli svarīga. Laikam jau bez korupcijas neko nopirkt nevaram.
Brauksim ar vecajām koka kastēm:(

Atbildēt

amorālā valsts

09.05.2012. 10:13

'kādam par to jāatbild?' ar to ka zaudē vienu amatu un tiek iebīdīts jaunā - vēl labāk apmaksātā amatā?

Atbildēt

Viedoklis

09.05.2012. 10:09

Vienotība ar Dombrovski, ZRP ar Zatleru priekšgalā klaigāja, ka nu korupcijai ir gals, nu kārtība Latvija tiks ātri vien ieviesta. Bet faktiski vienus zagļus padzina, jauni klāt pie siles.
Atliek vien no šis valsts pēc iespējas ātrāk mukdams mukt pron.

Atbildēt

Interesanti

09.05.2012. 09:49

Pēdējā laikā neko nedzirdam par iepriekš pie visa vainīgiem oligarhiem. Vai tad Nils vairs nav Aināra & Andra zaptes vārītājs? :)

Atbildēt

ed

09.05.2012. 08:52

abu: "Moh nākam reiz pirms šāda konkursa uztaisam cenu aptauju un iesniedzam dokumentu ES. "

Protams, ka cenu aptaujas ir jātaisa, citādāk jau nevar paredzēt projekta izmaksas.

Atbildēt

AO

09.05.2012. 08:31

Šito arī vajag pārtraukt un protams visus atlaist. Lai nav. Priekš kam mums tie sūda vilcieni un 610 mio eur ekonomikai. es domāju, ka tas nav vajadzīgs, sevišķi ja jau pašā sākumā teica, ka tas maksās lētāk, noteikti vēl kādā 2005. gadā. Ā un protams šausmīgā korupcija jā. Tā iemesla dēļ arī vajag visu pārtraukt.

Atbildēt

palaidiet

09.05.2012. 08:19

olšteinu un patu lai ražo vicienus!

Atbildēt

Ojārs

09.05.2012. 07:48

Vai ir kaut viens Satiksmes ministrijas uzņēmums, kura darbs pēdējo gadu laikā būtu uzlabojies? Kam vēl būtu jānotiek, lai ministrijā ko būtisku mainītu?

Atbildēt

abu

09.05.2012. 07:44

Muļķīgs jautājums, viena lieta ka prognozēt cenu var, bet cita lieta kāda cena būs konkursā... Moh nākam reiz pirms šāda konkursa uztaisam cenu aptauju un iesniedzam dokumentu ES. Janukas uzvarētājs (šajā gasījumā Stadler?) uzreiz ir zināms un pa pareizo summu..

Atbildēt

"lidotājs" bez olam

09.05.2012. 07:33

Sen bija laiks ataist valdi un ne tikai PV, bet arī LDZ.
Tikai dažs labs ir bez pautiem. Skumīgi!

Atbildēt

kā lai tic

09.05.2012. 07:04

mums ir tik dauda tejāteru, kur prokuratūra u.c imitē darbību

Atbildēt

Lapas:    1   

Jūsu vārds:

Komentāra teksts:

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

6

Iesniegums satiksmes ministram Kasparam Briškenam

FotoSakarā ar to, ka dzīvoju Limbažu novada Pāles pagasta apdzīvotajā vietā Ārciemā, kur ir kritiski slikti mobilie sakari, mobilais un mājas internets, vēlos saņemt kompetentu atbildi uz šādiem jautājumiem:
Lasīt visu...

21

Trampa atgriešanās – nacionālkonservatīvo uzvara kultūrkaros

FotoNeatkarīgi no tā, ko katrs domā par Donalda Trampa personību, viņa atgriešanās prezidenta amatā ir simboliska nacionālkonservatīvo uzvara kultūrkaros. Šajos kultūrkaros “woke” neomarksisti vairākas desmitgades ir dzinuši sabiedrību strupceļā. Trampa pirmais termiņš bija viņa politiskā uzvara. Šī uzvara ir uzvara kultūrkaros – skaidra amerikāņu tautas atbilde uz gadiem ilgušo sarkano “woke” ideoloģijas diktātu.
Lasīt visu...

21

Par Lavrova stāvaplausiem un antisemītisma vīrusu

FotoStāsts ir par Latvijas Ārpolitikas institūta 2025. gada gadagrāmatu ar nosaukumu Latvijas ārējā un drošības politika, kurā vienu no sadaļām ir veidojusi institūta vadītāja vietniece un Tuvo Austrumu pētniecības programmas vadītāja, pētniece Sintija Broka (attēlā), un tās ieteikumi un rekomendācijas pilnīgi noteikti ir Krievijas Ārlietu ministra Sergeja Lavrova aplausu vērti, tomēr par visu pēc kārtas.
Lasīt visu...

21

Progresīvā vienotība ir internacionāls vēzis

FotoVisiem, kuriem gadījies būt Ņujorkas Kenedija lidostā, būs iekritīs acīs, cik tā nolaista un vienmēr rada sajūtu, ka ierodies kādā Trešās pasaules valstī. Tas pats redzams visriņķī ASV lielajās pilsētās - ceļi un tilti avārijas stāvoklī, visapkārt panīkums un miskaste. Publiskā vide tai valstī izskatās šokējoši depresīva. Sliktāk nekā daudz kur Āzijā vai austrumu valstīs. Analfabētisms, valsts vidienē miljoniem ļaužu dzīvo treileros.
Lasīt visu...

18

Citējam reperi ansi, bet tikmēr Kremļa pakalpiņi pie arēnas Rīgā izkar ķīniešu reklāmas

FotoLatvijas ārpolitikas debates, kas ir ikgadējs pasākums, labi parādīja, ka muldēt mēs mākam. Ministre, citējot reperi ansi, savas runas noslēgumā aicināja dziedāt savu spēku, bēdas, grēkus, rētas… Vēl vajagot pacelt balsi. Savu balsi. Labs aicinājums. Nu tad – Baibiņ, pamēģini manu pacelto balstiņu izmantot par “turīgu, drošu, suverēnu Latviju”. Te būs piemērs, ka runāt nav darīt. Bet – kurš darīs?
Lasīt visu...

10

Šis režīms ved mūsu tautu uz kapiem

FotoNo rīta Vienotības galvenā ideologa Rinkēviča ieliktā premjerministre aiz muļķības intervijā neapdomīgi piekrīt Armanda Broka priekšlikumam pārcelt uz Latviju DOGE (Maska vadītās valdības lietderības pārvaldes) metodi un uzrīkot totālo auditu valsts pārvaldes un mediju astoņkājim. Pēcpusdienā ierēdņu mafija viņai liek solījumu atsaukt, jo Latvijā nekas tāds nav vajadzīgs.
Lasīt visu...

21

Valstij jābūt ar ierobežotām funkcijām

FotoRēgs klīst pa Eiropu ― komunisma rēgs. Visi vecās Eiropas spēki ir apvienojušies svētam vajāšanas karam pret šo rēgu: pāvests un cars, Meternichs un Gizo, franču radikāļi un vācu policisti.
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi