Valdība pēc nedēļas lems par 600 miljonu eiro vērtā vilcienu iepirkuma pārtraukšanu
PIETIEK08.05.2012.
Komentāri (0)
Iesaki rakstu: 
Valdība pēc nedēļas, 15. maijā visticamāk atkārtoti skatīs jautājumu par 610 miljonus eiro vērto a/s Pasažieru vilciens jauno vilcienu pasūtījumu, un ir liela varbūtība, ka tiks izlemts pārtraukt šo vērienīgo iepirkumu, liecina Pietiek rīcībā esošā informācija.
„Es ceru, ka vilcienu iepirkums netiks pārtraukts,” bija vienīgais komentārs, ko otrdien par briestošo situāciju Pietiek bija gatavs sniegt pie partijām nepiederošais satiksmes ministrs Aivis Ronis. Tikmēr avoti valdībā un Satiksmes ministrijas (SM) struktūrā mudina gatavoties ļaunākajam scenārijam, ka korupcijas aizdomu ēnu apvītais iepirkums būs izgāzies.
Finanšu ministrija (FM) jau nosūtījusi vēstuli SM, norādot uz finanšu riskiem, kurus, turpinot iepirkumu no konkursa uzvarētāja spāņu kompānijas Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), uzņemtos valsts. Pēc Pietiek rīcībā esošās informācijas, FM brīdina, ka līguma parakstīšana ar CAF Latvijai draud ar sankcijām un daļas no Eiropas Savienības (ES) līdzfinansējuma atmaksu. Runa ir par 25% no vairāk nekā 100 miljonu eiro līdzfinansējuma jauno vilcienu iegādei, tātad aptuveni 25 miljoniem eiro. Oficiāls apstiprinājums šai informācijai otrdien netika sniegts, jo dokumentu apritei starp FM un SM šajā jautājumā piešķirts ierobežotas pieejamības statuss.
Problēmas būtība, uz ko vēstulē SM kā a/s Pasažieru vilciens valsts kapitāldaļu turētājai jau pērnajā decembrī norādīja Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojs (KNAB), slēpjas nesakritībā starp vilcienu iepirkuma faktiskajām šābrīža izmaksām un informāciju, ko Latvija sniedza projekta pieteikumā, vēl tikai pretendējot uz ES fondu naudu.
Konkursa uzvarētāju spāņu CAF piedāvātā dīzeļvilcienu un elektrovilcienu cena, kā arī to uzturēšanas cena neatbilst projekta pieteikumā ES Kohēzijas fonda līdzfinansējuma saņemšanai norādītajām cenām. Dīzeļvilcienu gadījumā vilcienu faktiskā cena un to uzturēšanas izmaksas izrādījušās augstākas, bet elektrovilcieniem – zemākas.
Tas Latvijai draud ar ES lēmumu par finanšu korekcijas piemērošanu saskaņā ar Eiropas Komisijas vadlīnijām, konstatējot, ka ES līdzfinansētajā projektā ir notikuši iepirkumu regulējošo normatīvo aktu pārkāpumi. Latvijai tas draud ar 25% no 100 miljonu eiro līdzfinansējuma atmaksu. Lai gan sekas vēl nav iestājušās, par izveidojušos situāciju atbildīgās a/s Pasažieru vilciens valdes Nila Freivalda vadībā nomaiņa tādēļ esot tuvākā laika jautājums. „Kādam par to ir jāatbild,” neoficiāli valdības kuluāros to komentēja augstistāvoša amatpersona.
Ceturtdienai, 10. maijā a/s Pasažieru vilciens valdei jāsniedz detalizēta atskaite uzņēmuma valsts kapitāldaļu turētājai - SM, kā tā ir pildījusi valdības 24. janvāra sēdē dotos uzdevumus, lai novērstu finanšu riskus, kas Latvijai draud, ja ES līdzfinansētajā iepirkumā tiks konstatēti pārkāpumi. Pēc amatpersonu skopajiem komentāriem pirmdien pēc a/s Pasažieru vilciens akcionāru sapulces bija skaidrs, ka pa šiem mēnešiem problēmas nav novērstas un neatkarīgi no iepirkuma likteņa uzņēmuma valde tiks atlaista.
Lēmumu par 34 jaunu elektrovilcienu un 7 jaunu dīzeļvilcienu iepirkumu a/s Pasažieru vilciens Iepirkumu uzraudzības birojs pieņēma jau pērnā gada augustā. Līgums, kura kopējā summa ir 610 757 053 eiro, paredz arī jauno vilcienu uzturēšanu 30 gadu periodā. Konkursa priekšmets ir sadalīts divās daļās un nākotnē paredz vēl 16 dīzeļvilcienu piegādi.
Seko mums 
Latvija ir atteikusies no Krievijas gāzes un naftas. Tomēr pie mums turpina ieplūst kāda īpaša Krievijas eksporta "prece" – sazvērestības teorijas. Kādu lomu šis propagandas instruments spēlē Kremļa informatīvajā karā pret rietumiem?
Baltais nams paziņojis par plāniem ierobežot mākslīgā intelekta mikroshēmu eksportu uz Baltijas valstīm, radot satraukumu Latvijas politiskajā elitē. Lai gan sākotnēji daudzi mēģināja vainot bijušo prezidentu Donaldu Trampu, šis lēmums ir nācis no līdzšinējās Baidena administrācijas, demonstrējot, ka ASV pieeja reģionam var būt atkarīga no Latvijas politiskās kultūras un tās pārstāvju reputācijas. 
Šo es kā maksātnespējas procesu administrators esmu redzējis tūkstošiem reižu – ko 99% gadījumu dara uzņēmuma vadība pirms prognozējama bankrota?
Pēdējās nedēļās sabiedrībā vērojamā diskusija par iespējamo mošejas būvniecību Rīgā nav sākusies no īstā gala. Ar kategorisku paziņojumu, ka Rīgā mošejas netiks būvētas, pirmais klajā nāca Rīgas šī brīža vicemērs Edvards Ratnieks no Nacionālās apvienības. Diemžēl tas bija tīri politisks, pat provokatīvs paziņojums, kam tad nesekoja rūpīgāka analīze, ko mēs gribam aizliegt, kādā veidā un kāda mērķa labad?
Mazākumtautību tiesību aizsardzību nosaka Latvijas Republikas Satversmes 114.pants, tādēļ gan šo tiesību, gan arī citu personas tiesību un brīvību jautājumi, kas ietverti Satversmes 8.nodaļā, ir valsts atbildības un visas sabiedrības interešu lokā. Kāpēc arī sabiedrības? Tāpēc, ka cilvēktiesību aizsardzībai ir nepieciešama gan atbilstoša likumdošana un metodes, gan valsts budžeta līdzekļi, kas iegūti, citstarp, iedzīvotājiem maksājot nodokļus.
Pēc dažām dienām pasaulē sāksies ievērojamas pārmaiņas. Faktiski - jaunas pasaules kārtības veidošanās.
Epizode pirms dažām dienām Marākešas (Maroka) lidostā: pasu kontroles rindā stāv apmēram tūkstots cilvēku. Rindā jāgaida vismaz stunda. Milzu telpā neapmierināti, bet pacietīgi drūzmējās ceļotāji no visas pasaules. Tad pēkšņi ierodas latviešu tūristu grupa.
Rīgas centra renesanse ir sākusies – centrā aizvien vairāk parādās jauni restorāni un veikaliņi, iedzīvotāju skaits lēnām, bet pieaug, un tūristu skaits uzņem apgriezienus!
