Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Pievienot komentāru

Lapas:    1   



Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo

Velo

07.06.2019. 18:35

»

Pēteris

Skatoties uz visu to, rodas jautājums. Kad velosipēdisti maksās vismaz 100EUR gadā par ceļu un sev domātās infrastruktūras uzturēšanu? Kur skatas lukstiņš un csdd? policija? vid? un citi


A kādēļ velosipēdam būtu kkas jāmaksā. Tas ceļš jau tur bija. Priekš jums idiotiem tas asfalts tiek liets un bruģi būvēti, jo ja pa ielu pārvietotos ar kājām vai velo, nevajadzētu ne bruģi ne glaunu asfaltu....

Atbildēt

Velo

07.06.2019. 18:30

»

Hulyo

Velojosla šajā vietā ir lieka. Ielas Rīgā ir tik platas, cik platas ir. Mākslīgi tās platākas neiztaisīt. Velosezona normāli ilgst aptuveni pusgadu. Pārējo laiku josla būs praktiski tukša. Māksīgā velojosla traucē daudzām gadu desmitiem ilgušajām funkcijām. Piemēram: pr4eču piegādēm, pakalpojumu sniegšanai...


Tu daunis esi, tas ir viens. Otrs, es gribētu redzēt cik mierīgs būtu tu, kamēr minies uz 15kg un tevi taranē idiots ar 800kg. Tādus kroplus kā tevi vajadzētu pakārt. Velo joslas ir vajadzīgas un es ceru, ka par tām nākotnē lems neimpotenti(ne kā tu)

Atbildēt

Velocaurugadu

07.06.2019. 18:22

»

vellomīlis

Visā eiropā velo joslas ir ierīkotas uz trotuāriem, nevis braucamās daļas! Stulbeņu pārvaldīta Rīga,stulbeņu un neliešu pārvaldīta valsts


Tad jautājums viens. Tiešām esi bijis ārpus Latvijas??? Nīderlandē lielākā daļa šo joslu NAV uz trotuāra, bet gan blakus un daudz viet pat atdalīta ar bortu no brauktuves. Problēma nav joslā, bet gan konkrētā necieņā. Gājēji ir idioti, velo ļoti bieži neskatās apkārt un par auto vadītājiem labāk paklusēšu. Es braucu ar velo arī ziemā un uz velo ceļa ziemā ir jācīnās ne tikai ar sniegu, bet vēl ar padebiliem gājējiem, kuri ir satuntulejusies un knapi kustas uz priekšu. Tai pat laikā manas mtb riepas grimst un slīd un vēl jāstumj malā ir kājām gājējs. Idiotu valsts.

Atbildēt

arī pr konsultants

04.09.2014. 19:08

velopedizācija un eiropediskā brīvība [izpaužas kā perminenti pārvietošanās ierobežojumi] un zaļā ilgtspējība ...

nākotnes misija rīgas centrs bez auto un arī velo sviedru smakas un tikai silta saulīte un putnu strazdu vērošana ...

un dieva dēļ nekādus metro ar vjetnamiešu imigrāciju labāk naudu notērēt nacionālismam !!!

Atbildēt

arī pr konsultants

04.09.2014. 19:08

velopedizācija un eiropediskā brīvība [izpaužas kā perminenti pārvietošanās ierobežojumi] un zaļā ilgtspējība ...

nākotnes misija rīgas centrs bez auto un arī velo sviedru smakas un tikai silta saulīte un putnu strazdu vērošana ...

un dieva dēļ nekādus metro ar vjetnamiešu imigrāciju labāk naudu notērēt nacionālismam !!!

Atbildēt

Autovraks

04.09.2014. 15:52

Apšaubāmās kvalitātes velosipedizācijas projektu uz kuru balstās patreizējās izmaiņas var apskatīt šeit

http://www.sus.lv/sites/default/files/media/faili/gajeju_plusmas_solvers_2013.pdf

Un man nav skaidrs kāpēc šeit neviens nerunā par velosipēdistiem, kas regulāri šauj pāri ielai uz sarkano un biedē gājējus. Kāpēc to nekontrolē policija?

Atbildēt

es

04.09.2014. 15:14

»

Hulyo

Velojosla šajā vietā ir lieka. Ielas Rīgā ir tik platas, cik platas ir. Mākslīgi tās platākas neiztaisīt. Velosezona normāli ilgst aptuveni pusgadu. Pārējo laiku josla būs praktiski tukša. Māksīgā velojosla traucē daudzām gadu desmitiem ilgušajām funkcijām. Piemēram: pr4eču piegādēm, pakalpojumu sniegšanai...


Ko nu muldi. Tādi paši idEoCi ir autovadītāji - pie luksafora visi stāv kā cilvēki, bet 2 brašuļiem diezkāpēc jāspiežas pie labā borta. Nu i nākas braukt pa vidu. Citādi spoguļi tiem diviem ir pa gaisu.
Un kautkā mēģini nenonākt pretrunā: pa trotuāriem agresīvi, pa ielu agresīvi. Tad kur lai brauc? Atbilde ir velojosla. Tā arī izrādās lieka...
Vienvārdsakot - uz sevi paskaties vispirms!

Atbildēt

Egle

04.09.2014. 10:58

»

iipašnieks

Savukārt privātā autotransporta īpašniekiem jāsaprot - galvaspilsētu centri nav viņiem domāti. Kurš gan to apstrīdēs


Arī es apstrīdēšu. Jāsāk ar kvalitatīva un ērta sabiedriskā transporta ierīkošanu, pēc tam var runāt tālāk. Gudrajiem auto pretiniekiem iesaku pamēģināt aizbraukt ar diviem maziem bērniem pie ārsta, piemēram. Un būsim reālisti- neviens no lēmuma pieņēmējiem no pašu ieviestajām neērtībām necietīs, jo piebrauks ar dienesta auto līdz Domes durvīm. Ak, ja nu kādai PR kampaņai papozēs uz smuka divriteņa :).

Atbildēt

Es

04.09.2014. 10:52

„Brīnišķīgs” piemērs ir velojosla Elizabetes ielā, kura sākas un beidzas nekurienē (ja nu vienīgi kāds velobraucējs atlido no prāmja). Lūk, un kopš šīs joslas ierīkošanas es neesmu redzējusi NEVIENU riteņbraucēju, toties 3X lielākus auto sastrēgumus gan ! Nu par kādu gan analīzi tur var runāt…

Atbildēt

Pēteris

04.09.2014. 08:23

Skatoties uz visu to, rodas jautājums. Kad velosipēdisti maksās vismaz 100EUR gadā par ceļu un sev domātās infrastruktūras uzturēšanu? Kur skatas lukstiņš un csdd? policija? vid? un citi?...

Atbildēt

cipo

03.09.2014. 22:37

»

atslēdznieks

Ivar, esi uzmanīgs, ja nu kādreiz kaut kas aizies greizi ar tā atslēgām uu aizlaišanos..., baidos ka tās atslēgas vienā vietā būs mazākais, un tagad ja gribi tad pierādi ka ekonomiski no Tava velopēda ir lielāks labums valstij nekā no mana auto, tikai nesāc pieminēt ekoloģiju (CO 2) un indivīda veselība...


Atslēdzniekam.Pats braucu ar auto.Izsverot par un pret ,rodas jautājums.Vai jurmals velo celiņš ir vel puslīdz dzīvs un cik valstij tas izmaksājis pēdējos 20.gados,.Vai Jurmalas šoseja ir dzīva un cik tā ir izmaksājusi valstij pēdējos 20 gados .tad varbūt šādā aspektā vajag parēķināt.

Atbildēt

bregs

03.09.2014. 22:28

Nupat esam tikuši galā ar kreisajiem pagriezieniem no Brīvības ielas, kā tagad par problēmu ir kļuvuši kreisie pagriezieni no Lāčplēša ielas. Es kādreiz dzīvoju Lāčplēša ielā, kad likvidēja stāvvietas, tad atbilde no domes bija, ka tā ir maģistrālā iela, kura ved uz Salu tiltu... Tagad, ja kāds griežas no Lāčplēša uz Tērbatas - visa "maģistrālā" iela stāv...

Atbildēt

atslēdznieks

03.09.2014. 19:23

»

ivars

Evija ir vai nu negudra, vai vienkārši ar kompleksiem nomākta sieviete. Kā var PR meistars radīt šādu murgu.Ne analīzes, ne skaidra viedokļa, ne izpratnes par lietām. Viss ir ļoti elementāri, vai nu Pašvaldības policijai šiem velojoslu parkinga meistariem iedot pa plāksteri, vai arī velosipēdistam ar...


Ivar, esi uzmanīgs, ja nu kādreiz kaut kas aizies greizi ar tā atslēgām uu aizlaišanos..., baidos ka tās atslēgas vienā vietā būs mazākais, un tagad ja gribi tad pierādi ka ekonomiski no Tava velopēda ir lielāks labums valstij nekā no mana auto, tikai nesāc pieminēt ekoloģiju (CO 2) un indivīda veselība, bet par pārējo uz priekšu.
p.s. starp citu braucu gan ar auto, gan ar velo

Atbildēt

cipo

03.09.2014. 19:22

Velisopēdu joslas ir ļoti pozitīvi ,pirmā mirklī neierasti.Ja velisopēdu joslu apvienotu ar sabiedriskā transporta joslām tad ir o.k.Mani tas nekaitina.Visupirms parādiet tos pūļus autovadītāju,kuri nepārkāpj braukšanas ātrumu-5 %maksimums,10%pārkāpj lidz 10 km/stundā,un tad ir pārējais lohu bars kuriem viss ir slikti u.t.t. No tā visa veidojas nosprostotas ielas,samazinot braukšanas atrumu veidojas retāk sastrēgumu mazāk avāriju.Piemērs salu tilts ,zīme 30,brauc vidēji 50 ,katru dienu braucu abos virzienos uz centru ne reizi neēsmu stāvējis uz tilta,uz jūrmalu tikai pie ulmaņa gatves ,drusku.,Par ko tas liecinu- ?Braukšanas kultūra ,tāpat kā parēja kultura ir talantu fabrikas līmenī.

Atbildēt

Bet tad vienreiz vajadzētu pašiem tik skaidrībā

03.09.2014. 15:59

Vajadzētu pašiem vienreiz tik skaidrībā, jo neilgi atpakaļ tika taisītas visādas velo demonstrācijas un velo pasākumi kur visi bļāva ka vajag vairāk un vairāk velojoslu un ka pat Valdemāra ielu un Vanšu tiltu vajag pārvērst par veloceliņu - nu tak lūdzu saņemiet ! Jeb atkal slikti ? :)))) Tad varbūt paši tieciet skaidrībā ko jūs gribat :))))))

Atbildēt

Hulyo

03.09.2014. 06:01

Velojosla šajā vietā ir lieka. Ielas Rīgā ir tik platas, cik platas ir. Mākslīgi tās platākas neiztaisīt. Velosezona normāli ilgst aptuveni pusgadu. Pārējo laiku josla būs praktiski tukša. Māksīgā velojosla traucē daudzām gadu desmitiem ilgušajām funkcijām. Piemēram: pr4eču piegādēm, pakalpojumu sniegšanai.Neviens nekad nenesīs preces cauri visai pilsētai jo, lūk, uzradusies velojosla. Ja kas, preces un pakalpojumi vajadzīgi arī vellapēdistiem.
Tomēr galvenais kāpēc nevajag velojoslas, ir vellapēdistu braukšanas kultūra. Starp dažādu transportu stūrētājiem, tieši vellapēdistu vidū ir augstākais nervozo un agresīvo braucēju procents. Spraukšanās, lavierēšana ,līšana starp mašīnu rindām, starp mašīnām un trotuāru, sienu, sētu, stabiem, tiltu margām, norobežojošām barjerām u.t.t. Agresīva un gājējus apdraudoša braukšana pa ietvēm, celiņiem, parkos un skvēros, pie lielveikaliem, uz laukumiem u.t.t. Faktiski tiek braukts pa visurieni kur vien fiziski tas iespējams, neievērojot ne satiksmes noteikumus ne pārējās sabiedrības intereses, par ētiku pat nerunāsim.Iedomājieties, ja kāds tā Rīga brauktu ar džipu - kur tikai fiziski var izbraukt?
Tas notiek tāpēc, ka lielai daļai vellapēdistu noteikti nav ne vellapēda vadītāja apliecība, ne jebkura cita transporta vadītāja apliecība. Noteikumus nezin, sēžās un brauc jo tā noteikti gribās.Otra lieta ir tiesiskais nihilisms, ko pastiprina fakts, ka vellapēdistu pilsētā grūti noķert un neiespējami identificēt, kas ļauj izbēgt kā no policijas soda, tā nokaitināto līdzpilsoņu ne visai likumīgajām, bet ļoti iedarbīgajām metodēm.
Šo iemeslu dēļ vellapēdisti joslas pagaidām vēl nav pelnījuši.Kardināli jāmaina braukšanas kultūra.
Rakstā minēts, ka dome maz sūta policiju līmēt plāksterus. Manuprāt policija jāapgādā ar velospiēdiem un videotehniku un parastajās drēbēs apģērbtus jāsūta fiksēt vellapēdistu agresīvā un nervozā braukšana un tad viņi jāķer un jāsoda. Citādi no visatļautības viņi vaļā netiks. Jāpalīdz cilvēkiem saprast, ka tā braukt nedrīkst.

Atbildēt

Mario

03.09.2014. 01:13

Kas šis vispār par murgu? 60 gadi sadzīvoja velosipēdisti un auto braucēji.. Nēsmu dzirdējis ka kāds at velo būtu notriecis visu atobusa pieturu un ka kādām patiešām Rīgas Domē uztrauc CO2 izmešu daudzums.. mudaku bars..

Atbildēt

iipašnieks

02.09.2014. 20:19

Savukārt privātā autotransporta īpašniekiem jāsaprot - galvaspilsētu centri nav viņiem domāti. Kurš gan to apstrīdēs?

-------


es apstrīdēšu ...

Atbildēt

iipašnieks

02.09.2014. 20:18

Savukārt privātā autotransporta īpašniekiem jāsaprot - galvaspilsētu centri nav viņiem domāti. Kurš gan to apstrīdēs?

-------


es apstrīdēšu ...

Atbildēt

sukas šovs

02.09.2014. 17:58

izteica vēlmi vēlēšanās palikt aiz strīpas

Atbildēt

ss

02.09.2014. 17:46

Pilnīgi idioti ar savām velojoslām, tājau bija sastrēgumi. tagad vēl leilāki. Un ko darīs ziemā, tā josla būs tukša,jo kas brauc ar riteni ziemā.
Tādi idioti sēž RD, es par tiem vairs nebalsošu točna.

Atbildēt

onkols

[R] 02.09.2014. 17:36

»

ivars

Evija ir vai nu negudra, vai vienkārši ar kompleksiem nomākta sieviete. Kā var PR meistars radīt šādu murgu.Ne analīzes, ne skaidra viedokļa, ne izpratnes par lietām. Viss ir ļoti elementāri, vai nu Pašvaldības policijai šiem velojoslu parkinga meistariem iedot pa plāksteri, vai arī velosipēdistam ar...


Es arī ormaņzirks.
Ivar,kropeli no dabasjau ,tādus strīpasvilcējus protams noķert ir grūši,bet ja ķer,tad tas ir bijis pēdējais skrējiens...Labi,ok* ,tu laikam esi cirvis, no tiem, kam viss jābūt *likumīgi*,ja tevi ķers,maksāsi *LIKUMĪGI*! Ja tu,cukurgalva,sataisīsi sūdus kādai CUNFTEI(ja tu protams vispār zini,ko tas vārds *CUNFTE* nozīmē!),pie šodienas *LIELĀ ZIRNEKĻA* iespējām,pat taviem kāmīšiem var iestāties maziņš miokarda infarktiņš ar pavisam letālām seciņām...

Atbildēt

Ormaņzirks

02.09.2014. 17:14

Lai šī PR kucēnu māmuļa nākamreiz pusdienās iet uz krogu , nevis liek pusdienu piegādes puikām stāvēt zem aizlieguma zīmēm ! Uz *tēju* droš*, ka ar nemet ne peļu kakas , mazo sunīšu māmiņa ! Lai viņai veiksmīgi bikšu stari ķēdē , lai rati dejo ,ritumu - raitumus ,lai modrie policisti jau no rīta pie sarkanā cilvēciņa viņai *vērtīgas aproces * pielaiko uz viņas kuslajām rociņām , ar *Svarovski* kristāliem apgrūtinātām...Lai viņai vienmēr jaudīga diena , kad sēd uz brill...
SORRY , nepieteicos, - onkols!
Vienkārši parāva.....

Atbildēt

fwsa

02.09.2014. 15:05

Patiesībā labs projekts. Šodien izmantoju. Emocijas - vienreizējas. Daži autovadītāji, pilnīgi idioti, nomet mašīnas uz mūsu velotrases. Tas ir stāsts par kaķi un suni. Mēs viens otru nemīlēsim, bet mēs būsim.

Atbildēt

janis

02.09.2014. 13:47

Tūlīt jau rudens, beigsies joslas paldies Dievam

Atbildēt

es

02.09.2014. 11:34

»

jurka

Ideja izklausās labi, bet mulsina finieris kā materiāls. Vai tad šāda josla pēc gada no lietiem un sniegiem nebūtu jau sapuvusi un velosipēdisti neveltos tai cauri


Finieris bija tikai piemērs. Jebkāds ūdensizturīgs plākšņu materiāls ir derīgs. Un finieri ir ļoti daudz un dažādi.

Atbildēt

Jap

02.09.2014. 11:10

Par šito visu kodolīgāk un precīzāk jau izteicās Volx blogs http://volx2.tumblr.com/post/96111149993/vai-usakovs-un-ameriks-ir-nonakusi-fanatiskas-sektas

Atbildēt

ivars

02.09.2014. 11:03

Evija ir vai nu negudra, vai vienkārši ar kompleksiem nomākta sieviete. Kā var PR meistars radīt šādu murgu.Ne analīzes, ne skaidra viedokļa, ne izpratnes par lietām. Viss ir ļoti elementāri, vai nu Pašvaldības policijai šiem velojoslu parkinga meistariem iedot pa plāksteri, vai arī velosipēdistam ar atslēgām katram šādam šķērslim ar atslēgām uzvilkt svītru un mini šoferis vairāk nekad šādi neparkosies. Un lielie sitēji lai pamēģina velosipēdu noķert Rīgas ielās:D Interesanti, ko šis nekompetences simbols (sorry, pašizveidotas firmas direktore) darīs, kad RD saistībā ar gaisa kvalitātes prasībām Rīgas centrā atļaus iebraukt tikai ar Euro 4 vai 5 atbilstošiem dzinējiem??????:D Laipni aicināti Eiropā.

Atbildēt

vellomīlis

02.09.2014. 10:28

Visā eiropā velo joslas ir ierīkotas uz trotuāriem, nevis braucamās daļas! Stulbeņu pārvaldīta Rīga,stulbeņu un neliešu pārvaldīta valsts.

Atbildēt

es

02.09.2014. 09:52

Bija tak jēdzīgs piedāvājums: pacelt velojoslu ar finieri, etc līdz trotuāram un 1/2 velojoslas paņemt no trotuāra, 1/2 no ielas. Rezultāti būtu ideāli: būtu velojosla, kas minimāli apgrūtina autovadītājus un kājāmgājējus, zem finiera aizietu viss lietus, noparkoties uz tās nevarētu..... Vienīgi drusku dārgāk kā krāsu spainis gan.

Atbildēt

šodien skaidros

02.09.2014. 09:11

Acīm redzot PR dāma, pamanījusi, ka šodien plānota skaidrojoša preses konference, pasteidzās vēl sevi izcelt ar gudriem spriedelējumiem, tomēr no šī raksta ir skaidrs, ka šī pašpasludinātā GURU visās dzīves jomās šos gadus ir dzīvojusi mucā un nav interesējusies par pilsētas attīstības procesiem. Nerunāsim par detaļām, noteikumiem, valsts standartiem un pašreizējo lēmumu pieņemšanas kārtību - tas acīm redzot sabiedrisko attiecību speciālistiem nav svarīgi - galvenais ir izsist NAUDU KAMPAŅĀM!

Atbildēt

vellapēdists

02.09.2014. 09:01

Auto, kas īslaicīgi apstājas uz velo joslas, lai izkrautu/iekrautu kravu es kā velosipēdists spēju saprast un arī droši apbraukt. Dzīvei un uzņēmējdarbībai pēc velojoslu ieviešanas taču nav jāapstājas.
Bet šīs t.s. velojoslas pēc sīka lietutiņa ir vienās peļķēs, kas arī spiež no tām braukt ārā uz auto joslu. Un tas mūsu klimatā nav īslaicīgi, bet ilgi un bieži. Saprotu, protams, ka Rīgas Domei, lai taisītu PR, lētāk ir iztērēt spaini krāsas nekā parūpēties lai ielas būtu bez bedrēm un nelīdzeniem ielāpiem un ūdens plūstu uz notekām nevis sakrātos bedrēs.
Manuprāt visa šī velojoslu būšana ir viens liels čiks un tautas sarīdīšana RD stilā. Kamēr nav plašu, publisku diskusiju un pētījumu par satiksmes reorganizāciju Rīgā, šo ielu pindzelēšanu turpināt nedrīkst.

Atbildēt

Lapas:    1   

Jūsu vārds:

Komentāra teksts:

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

21

Seksuālo attiecību svārsts. Tuvojamies vīriešu ierobežošanas ekstrēmam

FotoTieslietu ministre Inese Lībiņa-Egnere ir rosinājusi noteikt kriminālatbildību par seksuālu uzmākšanos. “Seksuālā uzmākšanās ir cilvēka cieņas aizskaršana. Tā aptver dažādas formas – tā var būt gan verbāla, gan neverbāla, gan fiziska seksuālā uzvedība, tā var tikt īstenota, izmantojot dažādus saziņas kanālus, tostarp digitālo vidi,” minēts ministrijas izplatītajā skaidrojumā.
Lasīt visu...

20

Nē seksuālai vardarbībai!

FotoIzskatās, ka ejam uz to, ka vīrietis ar sievieti varēs iepazīties un ielaisties tikai tad, ja neviens nav ar citu, ja tas notiek ar attiecīgiem noturības solījumiem un liecinieku (eparaksta) klātbūtnē. Paga, nevaru atcerēties, nebija šitāda štelle jau iepriekš izgudrota?
Lasīt visu...

21

Latvijas Pastu ved uz maksātnespēju

FotoLatvijas Pasta pašreizējā valde (Beate Krauze-Čebotare, Andris Puriņš, Jānis Kūliņš un Pēteris Lauriņš) mērķtiecīgi gremdē Latvijas Pastu.
Lasīt visu...

21

Donalds Tramps, Ādolfs Hitlers un dzīve uz muļķu kuģa

Foto2016. gadā, pēc referenduma par Lielbritānijas izstāšanos no Eiropas Savienības un Donalda Trampa uzvaras ASV prezidenta velēšanās jēdziens “post patiesība” tik bieži un enerģiski tika lietots un analizēts visā Rietumu pasaulē, ka “Oxford dictionary” to atzina par gada vārdu. 
Lasīt visu...

21

Cik nopietnas ir Latvijas spējas pretoties Krievijas agresijai?

FotoNesenais Nacionālo bruņoto spēku (NBS) paziņojums, ka “Latvijā drošības situācija ir tikpat stabila un līdzvērtīga tai, kāda ir citās NATO dalībvalstīs, kuras nerobežojas ar krieviju, piemēram, Spānijā, Francijā vai Itālijā”, tautu nevis nomierināja, bet gan lika vēl vairāk satraukties par to, kas īsti valstī tiek darīts aizsardzības spēju stiprināšanā. Tā vietā, lai mierinātu iedzīvotājus ar tukšpļāpību, Polija intensīvi bruņojas. Bet ko šajā jomā dara Latvija?
Lasīt visu...

6

Vai sabiedrība pieprasīja “cūkskandālu” un Gunāra Astras izsmiešanu?

FotoKļūdījos, domādama, ka Sabiedrisko elektronisko plašsaziņas līdzekļu padomei (SEPLP) ir jelkādas iespējas teikt savu “biezo vārdu”, vērtējot sabiedrisko mediju darbību. Padomes mājaslapā varam vien iepazīties ar 14 punktiem, kas vispārīgi iezīmē padomes darba jomas. Taču pēdējie skandāli un cilvēku neizpratne par sabiedrisko mediju izpausmēm liek uzdot daudzus jautājumus.
Lasīt visu...

20

Pēc kulturālas spermas nolaišanas uz krūtīm* progresīvā kultūras ministre ir atradusi jaunu kultūras aktualitāti – iesaistīšanos kultūrā balstītas klimata rīcības draugu grupā

FotoValdība 19. marta sēdē izskatīja Kultūras ministrijas (KM) sagatavoto informatīvo ziņojumu „Par Latvijas Republikas pievienošanos Apvienoto Nāciju Organizācijas (ANO) 1992. gada 9. maija Vispārējās konvencijas par klimata pārmaiņām** Kultūrā balstītas klimata rīcības draugu grupai” un atbalstīja šo iniciatīvu.
Lasīt visu...

21

Aivars Lembergs nekādus Kremļa naratīvus nav izplatījis, toties LSM darbojas Kremļa interesēs

FotoŠī gada 19. martā portāla lsm.lv publikācijā "Lembergs vaino Latvijas valdību "Krievijas provocēšanā"; viņa teikto lūdz vērtēt Saeimas komisijā” tās autors Ģirts Zvirbulis apgalvo:
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Uzmācīgie IRši

Pagājušas vien dažas dienas, kopš rakstīju par dažādiem “ķīmiskajiem elementiem”, kas pavada „Jauno vienotību”, un kā vecajā latviešu parunā: “Kā velnu piemin, velns klāt!”...

Foto

Tas, ka cilvēks par nopelnīto naudu var atļauties nogalināt sava prieka pēc, ir tikai apsveicami!

Pazīstu Jāzepu Šnepstu (attēlā) personīgi. Jā, viņš ir kaislīgs mednieks. Dara...

Foto

Vai esi gatavs pievienoties MeriDemokrātiem?

Ļoti skumji, nē - sāpīgi redzēt, kā pasaule jūk prātā. Burtiski! Romas pāvests sludina politisku vājprātu, psihopātu kliķe okupējusi Kremli Krievijā,...

Foto

Krūšturis, spiegi un ietekmes aģenti

Kārtīgam padomju produktam ir pazīstamas anekdotes par padomju spiegu Štirlicu, kuru, pastaigājoties pa bulvāri Unter Den Linden zem Berlīnes liepām, nodod pie krūts...

Foto

Sistēmiskā "pareizuma" vieta atbrīvojas

Pēdējo mēnešu mediju refleksijas uz notikumiem politikā veido dīvainu dežavū sajūtu. Lai kā negribētos būt klišejiski banālam, jāteic, ka vēsturei ir cikliskuma...

Foto

Partnerības regulējums stāsies spēkā, tad arī korupcija noteikti mazināsies

Šodien Aizsardzības, iekšlietu un korupcijas novēršanas komisijā uzklausījām Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja (KNAB) un Sabiedrības par atklātību...

Foto

Man izteiktās apsūdzības piesegšanā ir meli

Patiesi sāpīgi bija lasīt, ka Jāzepa Vītola Latvijas Mūzikas akadēmijas (JVLMA) padome izsaka man neuzticību un prasa atkāpšanos. Īpaši sāpīgi –...

Foto

Tā nauda pati iekrita aploksnēs, un tā nebija mūsu nauda, un par aploksnēm mēs neko nezinām, un mūsu darbinieki bija priecīgi saņemt tik mazas algas, kā oficiāli deklarēts!

Reaģējot uz partijas Vienotība biroja bijušā darbinieka Normunda Orleāna pārmetumiem partijai, kas publicēti Latvijas medijos, Vienotība uzsver – partijā nekad nav maksātas aplokšņu algas, un tā stingri iestājas pret...

Foto

Aicinu Saeimas deputātu Smiltēnu pārcelties dzīvot uz Latgali

„Apvienotā saraksta” mēģinājums "uzkačāt" savu reitingu pirms Eiropas Parlamenta vēlēšanām izskatās vienkārši nožēlojami. Neiedziļinoties nedz manu vārdu būtībā,...

Foto

Krievijas apdraudējuma veidi Latvijai 2024. gadā

Pēdējā laikā saasinājusies diskusija par to, kādi militāri riski pastāv vai nepastāv Latvijai. Nacionālie bruņotie spēki (NBS) ir izplatījuši paziņojumu,...

Foto

„Sabiedriskā” medija paustais, ka akadēmijas vadība par kādiem pasniedzējiem ir saņēmusi sūdzības gadiem ilgi, neatbilst patiesībai

Jāzepa Vītola Latvijas Mūzikas akadēmija (JVLMA) ar vislielāko nopietnību attiecas...

Foto

Vai Sanitas Uplejas-Jegermanes atkāpšanās izraisīs būtiskas pārmaiņas sabiedrisko mediju politikā?

Sabiedrisko elektronisko plašsaziņas līdzekļu padomes (SEPLP) locekles Sanitas Uplejas-Jegermanes atkāpšanās norādīja uz divām lietām. Pirmā –...

Foto

„Rail Baltica” projekta problēmu risinājums labākajās ierēdņu tradīcijās

Rail Baltica projekta problēmu risinājums labākajās ierēdņu tradīcijās. Vispirms izveidojam tematisko komisiju, kur gudri parunāt un pašausmināties....

Foto

Es atkāpjos principu dēļ

Šodien, 2024. gada 5. martā esmu iesniegusi Sabiedrisko elektronisko plašsaziņas līdzekļu padomei (SEPLP) paziņojumu par amata atstāšanu pēc pašas vēlēšanās. Saskaņā ar...

Foto

Nacionālā apvienība rosina attaisnoto izdevumu slieksni palielināt līdz 1000 eiro

Nacionālā apvienība (NA) rosina palielināt gada ienākumu deklarācijā iekļaujamo attaisnoto izdevumu limitu no esošajiem 600 eiro...

Foto

Mūsu modeļa krīze

20.gadsimtā pasaule pārdzīvoja vairākas modeļu krīzes – 1917.gada revolūcija bija konservatīvisma krīze (turklāt ne tikai Krievijā), Lielā depresija bija liberālisma krīze, Aukstā kara beigas...

Foto

Pret cilvēku apkrāpšanu – moralizēšana, bet pret politiķu atdarināšanu – kriminālsods

Uzmanību piesaistīja divi ziņu virsraksti. Abi saistīti ar krāpniecību. Taču ar to atšķirību, ka vienā...

Foto

Sakāve un “viens idiots” – ielas nepārdēvēs

Latvijas Universitātes padomes loceklis Mārcis Auziņš ar Mediju atbalsta fonda finansējumu Kas jauns[i] vietnē publicējis viedokli par krievu imperiālistu Andreja Saharova,...

Foto

Nedrīkst Ropažu pašvaldības finanšu problēmas risināt uz darbinieku rēķina

Jau kādu laiku cirkulē baumas, ka tiek organizēta Ropažu novada domes esošās varas nomaiņa. Šīs runas sākās...

Foto

Vai līdz rudenim gaidāms pamiers?

Drīzumā varēs noskaidrot, cik lielā mērā ir patiesas sazvērestību teorijas attiecībā uz Zeļenska un Baidena nerakstītajām sadarbībām. Šo teoriju ticamība izgaismosies tad,...

Foto

Kā saimnieks pavēlēs, tā runāsim! Galvenais - nedomāt!

Portālā Pietiek.com kādu laiku atpakaļ atļāvos publicēt pārdomas par ASV, Izraēlu. Biju pārsteigts, cik daudzi cilvēki lasa šo...