„Vienotības” Kozlovska Iekšlietu ministrija: bet, protams, mums pašlaik nepieciešams attīstīt ērtus un modernus robežšķērsošanas punktus ar Krieviju!

1)   kas un kad ierosināja un kas un kad pieņēma lēmumu par minēto robežpunktu modernizāciju, ar kādu tā brīža pamatojumu?

Grebņevas, Terehovas un Pātemieku robežšķērsošanas vietas (turpmāk - RŠV) ir vienīgās RŠV uz valsts ārējās sauszemes robežas, kas vienlaikus ir arī Eiropas Savienības ārējā sauszemes robeža, kuru darbība nav apturēta un kas paredz robežas šķērsošanu transportlīdzekļiem (autotransportam, tajā skaitā autobusiem) un personām.

Minēto RŠV modernizācija tiek īstenota Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.— 2027. gadam (turpmāk - ES fondu programma) prioritārā virziena “Ilgtspējīga TEN-T infrastruktūra” 3.1.1. specifiskā atbalsta mērķa “Attīstīt ilgtspējīgu, pret klimatu izturīgu, inteliģentu, drošu un vairākveidu TEN-T infrastruktūru” 3.1.1.8. pasākuma “Robežšķērsošanas punktu attīstība” (turpmāk - 3.1.1.8. pasākums) ietvaros atbilstoši ar Ministru kabineta 2021. gada 16. novembra rīkojumu Nr. 841 “Par Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmu 2021.-2027.gadam” apstiprinātajai ES fondu programmai, paredzot TEN-T tīklā esošo autoceļu RŠV infrastruktūras (kontroles ēkas, paviljoni un saistītās inženierkomunikācijas, ceļi un autostāvvietas) attīstību, stiprinot kontroles efektivitāti, paaugstinot drošības līmeni un dienestu efektivitāti, paaugstinot drošības līmeni un dienestu spēju kontrolēt pret Krieviju un Baltkrieviju noteikto ES sankciju piemērošanu, veicinot pareizu ES tradicionālo pašu resursu iekasēšanu, kā aiī novēršot vājās vietas TEN-T tīkla infrastruktūras izmantošanā (samazinot laiku, kas transportlīdzekļiem jāpavada uz ceļa vai RŠV vietā, lai pabeigtu robežkontroles, muitas, veterinārās un fitosanitārās procedūras un izbrauktu vai iebrauktu ES)”.

3.1.1.8       pasākumu īsteno atbilstoši Ministru kabineta 2024. gada 26. marta noteikumiem Nr. 199 “Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.-2027. gadam 3.1.1. specifiskā atbalsta mērķa “Attīstīt ilgtspējīgu, pret klimatu izturīgu, inteliģentu, drošu un vairākveidu TEN-T infrastruktūru” 3.1.1.8. pasākuma “Robežšķērsošanas punktu attīstība” īstenošanas noteikumi”, iepriekš minētais noteikumu projekts pieņemts Ministru kabineta 2024. gada 26. marta sēdē (protokols Nr.l3/51.§).

3.1.1.8       pasākums paredz virkni pasākumu, kas ir vērsti uz Latvijas un Eiropas Savienības ārējās robežas esošo RŠV esošo dienestu (Valsts robežsardzei, īstenojot robežpārbaudes, Valsts ieņēmumu dienesta Muitas pārvaldei, īstenojot muitas kontroli, Pārtikas un veterinārā dienestam) darbības attīstību, nodrošinot to darba atbilstību mūsdienu prasībām un standartiem, lai dienestu veiktās kontroles būtu efektīvas.

Grebņevas, Terehovas un Pātemieku RŠV infrastruktūras (kontroles ēkas, paviljoni un saistītās inženierkomunikācijas, ceļi un autostāvvietas) modernizācija prioritāri ir vērsta uz kontroles efektivitātes stiprināšanu, paaugstinot drošības līmeni un dienestu spēju kontrolēt pret Krieviju un Baltkrieviju noteikto ES sankciju piemērošanu, kā arī novēršot vājās vietas TEN-T tīkla infrastruktūras izmantošanā.

2)   kad tika izsludināts iepirkums uz minēto modernizācijas veikšanu?

Iepirkums projektēšanas (būvprojekta izstrādei minimāla sastāvā) un autoruzraudzibas pakalpojuma sniegšanai RŠV modernizācijai tika izsludināts 2025. gada 1. aprīlī. Uz šo brīdi būvprojektu izstrāde minimālā sastāvā ir noslēgusies, tie ir iesniegti izvērtēšanai attiecīgajās būvvaldēs.

3)   kāda ir pamatojums šīs modernizācijas veikšanai, tajā skaitā paplašināšanos, ņemot vērā šī brīža finansiālo situāciju valstī un tagad esošo un nākotnē ticami paredzamo ģeopolitisko situāciju, tajā skaitā pēdējos gados kravu, transporta un personu, kas šķērso robežkontroles punktus, skaita būtiski samazināšanos un iespējamu pat izbeigšanos robežas slēgšanas gadījumā?

Pamatojumu RŠV modernizācijas īstenošanai skatīt pie atbildes uz 1. jautājumu. Attiecībā uz personu un transportlīdzekļu plūsmu attiecīgajos RŠV, sniedzam šādu informāciju:

Personu un kravas transportlīdzekļu plūsma RŠV (skat. attēlu).

Personu un transportlīdzekļu kustības dinamika (vidējie rādītāji) rāda vislielāko noslodzi Pātemieku RŠV attiecībā uz personu ieceļošanu un izceļošanu (tajā skaitā ar vieglajiem transportlīdzekļiem), kravas transportlīdzekļu dinamika ir salīdzinoši vienmērīga starp visiem RŠV, veidojot vidēji 2-3 tūkstošus transportlīdzekļu mēnesī katrā RŠV

Atkārtoti vēršama uzmanība uz 3.1.1.8.pasākuma tvērumu, kas ir vērsts uz infrastruktūras atbilstības nodrošināšanu mūsdienu standartiem un prasībām, tajā skaitā nodrošinot pagaidu turēšanas telpu atbilstību, nodrošinot vīzu izsniegšanas, AFIS pārbaudes, padziļinātās pārbaudes II līnijā atbilstoši pašreizējo standartu un procedūru mērķim. īpaši uzsverama bollardu uzstādīšana, kas ir paredzēta visos RŠV, kā aiī perimetra žoga uzstādīšana ar signalizāciju Grebņevas RŠV.

Valsts sekretārs Dimitrijs Trofimovs

Novērtē šo rakstu: