Iesaki rakstu:

Ir pagājis pusgads kopš Daiļd...sēju* pārkombinēšanās**, un 30. oktobrī stāsies spēkā likums, kurš vēl vairāk nabadzībā iedzīs un/vai trimdā aizdzīs lauksaimniekus, proti, industriālie lielražotāji [sacerējās] vest uz Panamaxkuģiem ar pesticīdiem audzētos graudus ar lēto, krāsoto degvielu, bet mazie un bioloģiskie lauksaimnieki samierinājās par kartupeļu un ābolu vešanu ar dārgo degvielu mašīnas bagāžniekā.

Aprīlī Finanšu ministrijas parlamentārais sekretārs Arvils Ašeradens (V) ar Zemkopības ministrijas parlamentāro sekretāru Armandu Krauzi (ZZS) solījās kādu mēnesi padomāt. Un sadomāja – jūnijā likums tika papildināts ar normu, ka marķēto degvielu varēs izmantot ne tikai traktoros, bet arī: „Atļauts izmantot lauksaimniecības produkcijas ražotāja saražoto vai izaudzēto lauksaimniecības produktu pašpārvadājumiem Latvijas Republikā, ja pašpārvadājumus veic pats lauksaimniecības produkcijas ražotājs vai viņa darbinieks, izmantojot lauksaimniecības produkcijas ražotāja īpašumā esošu kravas automobili (kurā sēdvietu skaits, neskaitot vadītāja sēdvietu, nepārsniedz divas sēdvietas)." ***

Tā pagāja vasara, un ar apkūlībām Zemkopības ministrija „lika priekša” lieliem un maziem lauksaimniekiem likumu pavadošo noteikumu projektu, kurš joprojām nav iesniegts Ministru kabinetā****.

Ievērojot MK noteikumu projektā papildinājumu, kas precizē kārtību, kādā VID organizē mehānisko transportlīdzekļu pārbaudi, beidzot arī lielražotāji apjēguši, ka uz ostu ar fūri graudus vest varēs, bet atceļā minerālmēslus ne, ka ar vienu un to pašu traktoru nevarēs art zemi un braukt mežā pēc malkas, vai tīrīt ceļu. Kā apgalvo speciālisti, tad degvielas krāsošanai izmantotais marķieris ir tik jiftīgs, ka tā „klātbūtne” saglabāsies bākā arī pēc mazgāšanas, tā ka industriālie lielražotāji, ievērojot likuma burtu, droši varēs pavadīt ziemas Taizemē vai Seišelu salās, jo pagasta ceļu tīrīšana ar traktoriem un citas haltūras ar "fūrēm", kurās būs marķiera klātbūtne, viņiem nespīd.

Protams, tas, ka zemnieciņš, savus ābolīšus, oliņas vai medus burciņas bagāžniekā vedot pilsētniekiem, iztērē tūkstošreiz mazāk degvielas, zemkopības ministram Jānim Dūklavam (ZZS) līdz šim neinteresēja, jo Latvijā atšķirībā no Eiropas tiek atbalstīts ražojošais lauksaimnieks – tāds ar „fūrēm” . Tieši mazos zemnieciņus jau novembrī tvarstīs VID un piemēros sodu līdz pat 7100 EUR ar vai bez automašīnas konfiskācijas*****.

Cerams, zemkopības ministrs Jānis Dūklavs (ZZS) nākamajā nedēļā [ar lielražotāju klauvējieniem pa durvīm] apjēgs aizstāvēt vietējo ražotāju intereses un spēs paskaidrot finanšu ministram Jānim Reiram (V): "Jāgroza likums. Mūsu parlamentārie sekretāri aptaisījušies ar krāsu!"

P.S. Interesanti, kurš lobijs šoreiz būs spēcīgāks - vietējais vai ārvalstu investoru, jo, iespējams, jau šajā ziemā Laimdota mūs aplaimos un mazos pagastu ceļus visā Latvijā tīrīs ar angļu traktoriem...

*Latvijas Juristu biedrības prezidenta Aivara Borovkova definējums birokrātiem, kuri daiļi virpina vārdus, neko nepasakot https://twitter.com/Borovkovs/status/324610717552635904

** http://www.pietiek.com/raksti/daildseju_parkombinesanas

*** http://likumi.lv/ta/id/274962-grozijumi-likuma-par-akcizes-nodokli-

**** http://www.losp.lv/node/3485

***** http://likumi.lv/ta/id/89648-latvijas-administrativo-parkapumu-kodekss#p-490148