Menu
Pilnā versija

Iesaki rakstu:
Twitter Facebook Draugiem.lv

Pēc neveiksmīgā jauno pasažieru vilcienu nomas iepirkuma amatu zaudējušaisvalsts akciju sabiedrības Pasažieru vilciens valdes priekšsēdētājs Artis Birkmanis (foto no dzelzceļnieku arodbiedrības kongresa) nupat bijis spiests šķirties arī no otra amata citā Satiksmes ministrijas kapitālsabiedrībā, kas viņam kalpoja kā papildu ienākumu avots 26 000 eiro apmērā gadā. Lai gan Birkmanim bijušas sarunas gan ar Pasažieru vilciena jauno vadību, gan koncerna Latvijas Dzelzceļš vadību par kāda kompensējoša amata saņemšanu, tiek apgalvots, ka viņš nekur neesot iekārtots un šobrīd plānojot iegūt bezdarbnieka statusu, kas, pateicoties viņa līdzšinējiem prāvajiem ienākumiem, vairākus mēnešus garantēs vērā ņemamu pabalstu.

Lai gan formāli Birkmanis atlūgumu no valsts akciju sabiedrības Latvijas gaisa satiksme (LGS) valdes padomnieka amata uzrakstījis pats, Pietiek no avotiem Satiksmes ministrijas vadībā zināms, ka to viņam uzstājīgi palūgts izdarīt, brīdinot, ka citādi viņš no šī darba tiks atbrīvots. Saruna par to, ka Birkmanim nekavējoties jāpamet ienesīgais amats, kas viņam kalpojis tikai kā piepelnīšanās avots, jo faktiski viņš LGS pēdējā gada laikā neesot rādījies, esot notikusi jau dienā, kad Pietiek publicēja rakstu par šo situāciju, tas ir, 10. jūlijā.

It kā par padomu došanu LGS valdei, lai gan uzņēmumā Birkmani neatceras redzējuši vismaz gadu, satiksmes ministra uzticību jūlijā zaudējušais Pasažieru vilciena šefs 2013. gadā nopelnīja vairāk nekā 26 tūkstošus eiro.

Uz Pietiek jautājumu, vai Birkmanis kā valdes padomnieks uzņēmumā vispār parādās, kāda LGS vadoša amatpersona atbildēja: „Maigi izsakoties – reti.” Citi izteikušies, ka Birkmanis pēdējā gada laikā LGS nav redzēts. Pamatdarbā Pasažieru vilciena valdes priekšsēdētāja amatā Birkmanis aizvadītajā gadā jau tā saņēma pieklājīgu atalgojumu – 51 tūkstoti eiro.

Situācijā vainojama Satiksmes ministrijas iedibinātā nerakstītā sistēma vadošus lielo uzņēmumu vadītājus censties nodrošināt ar otru algu, iekārtojot mākslīgi izdomātos amatos citās kapitālsabiedrībās. Zināms, ka Birkmaņa gadījumā iniciatīva nav nākusi no LGS vadības.

Birkmanis, kurš jau pirms pāris gadiem Pietiek uzsvēra, ka amatu apvienošanu saskaņojis ar ministrijas vadību, vienīgais no LGS valdes padomniekiem atļāvies saņemt prāvo atalgojumu par neko. LGS valdes locekļi Pietiek apstiprinājuši, ka dažādu satiksmes ministru laikā valdes padomnieku amatos iekārtotā bijusī Sabiedrisko pakalpojumu regulēšanas komisijas vadītāja Valentīna Andrējeva piedalās valdes sēdēs un pienākumus pilda.

Birkmanis pirms pāris gadiem Pietiek apgalvoja, ka tiešām atrodot laiku pildīt arī padomnieka pienākumus LGS. "Man ir darba devēja [SM] saskaņojums, līdz ar to viss ir likumā noteiktā kārtībā. Jautājums par patērēto laiku ir jāuzdod Pasažieru vilciena kapitāldaļu turētājam [SM]. Ja no SM nav iebildumu, tātad es tieku galā. Turklāt slodze katru dienu ir atšķirīga. Esmu darba ņēmējs - ja darba devējs ir apmierināts, tad pildu un pildīšu savus pienākumus. Ja būs par maz laika, tad visu laiku veltīšu Pasažieru vilcienam," norādīja Birkmanis.

Birkmanis tikai 2010. gada decembrī uzsāka darbu SM kapitālsabiedrībās, kļūstot par LGS valdes locekli, bet līdz tam strādāja privātos uzņēmumos. LGS valdes locekļa amatu Birkmanim bija jāpamet, kad viņš 2012. gada maijā piekrita toreizējā satiksmes ministra Aivja Roņa uzaicinājumam kļūt par Pasažieru vilciena valdes priekšsēdētāju. Oficiālā versija bija, ka pēc valdes locekļa amata atstāšanas Birkmanim palūgts palikt LGS valdes padomnieka statusā, „lai izmantotu viņa pieredzi, kas iegūta iepriekš darbojoties LGS valdē”.

Neoficiāli bija zināms, ka tāds bijis Birkmaņa nosacījums, kam piekritusi ministrijas vadība, tā nodrošinot viņam papildu ienākumus. Birkmanis amatpersonas deklarācijā norādījis lielas parādsaistības kopumā 656 tūkstošu eiro apmērā. Aptuveni tikpat lielu aizdevumu Birkmanis uzrādījis, jau stājoties LGS valdes amatā 2010. gada nogalē - 672 tūkstošus eiro, un šis aizdevums, kura atgūšana Birkmanim ļautu izkulties no parādiem, saglabājies arī pērn.

Birkmanis, kurš pirms 2010. gada decembrī kļuva par LGS valdes locekli, iepriekš strādāja vadošos amatos privātajā biznesā, augstākos karjeras punktus piedzīvojot kā SIA Nord/LB Līzings direktors un AS Latvijas Biznesa banka prezidents. Pasažieru vilciena vadībā Birkmanis nonāca uzņēmumam kritiskā brīdī, kad izšķīrās simtiem miljonu vērtā pasažieru vilcienu iepirkuma liktenis. Tas, kā zināms, beidzās bez rezultāta, jo ar spāņu vilcienu piegādātāju CAF līgums tā arī nestājās spēkā. Tikpat neveiksmīgi beidzās jaunais vilcienu iepirkums, kurā uzvarēja Šveicas Stadler. Pēc satiksmes ministra Anrija Matīsa kritikas par nepamatoto iepirkuma finansēšanas modeli Pasažieru vilciena valdei bija jāatkāpjas.

Novērtē šo rakstu:

0
0