Dokumenti rāda: „LDz Cargo” bijušais vadītājs pērn saņēmis 218 000 eiro - pusi par vienošanos, kuru jau pēc četriem mēnešiem pārkāpis

»

Pilsētās arī ir nomales un grausti ar padibenēm un zemcilvēkiem, kuras rodas no migrantiem no laukiem,

Atbildēt

»

Par to personīgo higiēnu neko nezinu, tāpat cik zinu, Māris ir pilsētnieks.

Atbildēt

»

Ko Tu murgo,
godkāre un no padibenēm uzpeldējis netīrs lauķis,
kurš vēl nav iemācījies ievērot personīgo higiēnu.

Atbildēt

»

Pie visas "drēbes" zināšanas Mārim bija ieradums jaukt savas intereses ar uzņēmuma interesēm. Plus neapmierināta godkāre.

Atbildēt

Nesalīdzināmi interesantāk un izpratni sabiedrībā veicinošāk par notiekošajiem procesiem valstij piederošā tranzīta uzņēmumā būtu izprast iemeslus, kādēļ tad vienā brīdī n-tos gadus dzelzceļa nozarē strādājošais Bremzes kgs tapa nevēlams, neraugoties uz savu autoritāti, profesionālismu, dzelzceļa nozares pārzināšanu.
Jo, raugi, tie "jaunie" menedžeri-jaunpienācēji LDz, jau ne tuvu tik "drēbi" izprotoši,kā Bremzes kgs, ja būsim godīgi. Apliecinājums tam - pēc spēriena pa pakaļu ne jau lielveikalu kasieru lokā, bet gan pie Ldz pārvadājumu konkrentiem šamējais atplestām rokām sagaidīts.
Vot, izpētes vērts jautājums.

Atbildēt

nu bet kā tas tiik ilgi tā varēja turpināteis, vai tiešām nevienam to laikus nebija jāredz un jāpārtauc ko ???
nu tad tagad tos visu vajag atlaist kā minimums !!!

Atbildēt

Bremze taču.

Atbildēt

tāds jau nu viņš ir. cerams, ka attiesās un ar uzviju.

Atbildēt

No valsts jau var...

Atbildēt