Iesaki rakstu:

Miljonāram Vasilijam Meļņikam no aizdomīgā Ukrainas naftas platformas starpniecības darījuma varētu būt ticis ne tikai "zeltītais" Londonas kazino, ko Pietiek jau vairākkārt aprakstījis, bet arī pa kādam mazākam greznumpriekšmetam, - papildus ceturtdaļmiljonu vērtajam automobilim Rolls-Royce Ghost, ko iegādājies Meļņikakontrolētais uzņēmums Remars-Rīga, kas ir lielākais platformas darījumā iesaistītās Rīgas kuģu būvētavas akcionārs, viņa autoparks pērn papildinājies arī ar jaunu apvidus auto Mercedes Benz G 63 AMG, kura cena ir no 140 tūkstošiem eiro, - to iegādājies vēl viens Meļņika kontrolēts uzņēmums Tosmares kuģubūvētava.

Kā rāda Ceļu satiksmes drošības direkcijas un Lursoft dati, Tosmares kuģubūvētavas autoparkā līdz tam bija dažādas saimnieciskas funkcijas veicoši kravas auto utml., kā arī divi jau paveci labāki auto - 2006. gada izlaiduma Infiniti FX35 un 2009. gada izlaiduma BMW X6 - un vēl arī 2014. gada izlaiduma Land Rover Range Rover ar Meļņika iemīļotajiem "laimīgajiem" septiņniekiem valsts reģistrācijas numurā BG7700.

Taču ar to ir bijis par maz. Kā liecina neoficiāli informācijas avoti, Tosmares kuģubūvētava ir viens no retajiem Meļņika kontrolētajiem uzņēmumiem, kam bankas pēdējos gados uzskata par iespējamu izsniegt aizdevumus, līdz ar ko tieši šis uzņēmums pērn līzingā iegādājies vismaz 140 tūkstošus vērto 2015. gada izlaiduma Mercedes Benz G 63 AMG, kurš reklāmas tekstos tiek slavēts kā "īstens bezceļu auto ar leģendāru dizainu un mūsdienīgu komforta aprīkojumu" un kura valsts reģistrācijas numurā KD770 jau atkal ir Meļņika iecienītie "laimīgie" septiņnieki.

 Saskaņā ar CSDD oficiālo kārtību valsts reģistrācijas numura zīmes tiek piešķirtas secīgi no attiecīgajā CSDD nodaļā pieejamo numura zīmju saraksta, un, veicot numura zīmju maiņu vispārējā kārtā, maksa par numura zīmēm, reģistrāciju un reģistrācijas apliecību ir 40,15 eiro. Taču papildus CSDD piedāvā iespēju izvēlēties reģistrācijas numuru.

Par izvēles valsts reģistrācijas numuru tiek uzskatīts valsts reģistrācijas numurs, kuru transportlīdzekļa īpašnieks (turētājs) izvēlas tā numura vietā, kuru noteiktā vispārējā rindas kārtībā piešķir dators. Izvēlēties numuru iespējams tikai no tās CSDD nodaļas rīcībā esošajām numura zīmēm, kurā tiek veikta transportlīdzekļa reģistrācija. Valsts reģistrācijas numura izvēle ir papildu maksas pakalpojums, un papildus iepriekš minētajiem maksājumiem šajā gadījumā jāveic maksa par izvēli 150 eiro apmērā.

Ja konkrētā CSDD nodaļā vēlamo numura zīmju nav, CSDD piedāvā izvēlēties un rezervēt numuru no citā CSDD nodaļā esošajiem numuriem. Šajā gadījumā papildus jāveic arī maksa par numura rezervēšanu 14,08 eiro apmērā. Rezervētu numuru jāreģistrē 30 dienu laikā, un, ja numurs netiek reģistrēts, tas pēc 30 dienu termiņa atkal nonāk CSDD nodaļā pieejamo numura zīmju sarakstā.

Pietiek CSDD noskaidroja, ka abu uz Tosmares kuģubūvētavas vārda  noformēto miljonāra automašīnu "septiņnieku numuri" iegūti tieši šādā veidā, vienīgi uz tiem vēl izdevies ietaupīt, - laikā, kad numuri tika reģistrēti, maksa par izvēli bija zemāka (75,90 eiro), kā arī vēl nebija noteikta maksa par rezervāciju.

Pērn Pietiek informēja vēl par vienu "Meļņika autoparka" eksemplāru - tad atklājās, ka melnais G klases Mercedes Benz auto, kas bija fiksēts invalīdu autostāvvietā pie tirdzniecības centra Sky&More, pieder Meļņika kontrolētajai AS Remars-Rīga.

Melnā luksus klases automašīna ar valsts reģistrācijas numuru FJ-7700 vairākās fotogrāfijās bija fiksēta, novietota invalīdu stāvvietā pašā tirdzniecības centa durvju priekšā. Pietiek avoti Rīgas kuģu būvētavā apliecināja, ka, visticamākais, arī šo luksusauto savām vajadzībām izmantojot uzņēmuma faktiskais saimnieks Vasilijs Meļņiks, kurš oficiāli ir arī Remars-Rīga padomes priekšsēdētājs, vai arī kāds viņa ģimenes loceklis

Šis G klases mersedess saskaņā ar CSDD datiem Latvijā gan bija ievests jau 2005. gadā, bet 2011. gadā tam bija mainījies īpašnieks. Šajā laikā "večuks" bija nobraucis vairāk nekā 130 tūkstošus kilometru.

Tas, ka jauno automašīnu ir bijis jāpērk līzingā, gan varētu liecināt par to, ka Pietiek vairākkārt aprakstītajā darījumā, par 220 miljoniem dolāru nopērkot no ražotājiem vai to pārstāvjiem naftas ieguves platformu un to tālāk Ukrainas valsts uzņēmumam pārdodot par 400 miljoniem dolāru un starpībai aizplūstot nezināmās kabatās, miljonāra iegūtā peļņa varētu būt "iztērējusies".

Reklāmas foto