Igaunijas amatpersonas vienprātīgi izvairās no atbildēm par Magoņa kukuļošanas lietu

Magoņmaizīte

Atbildēt

Latvijas Dzelzceļš = zelta ādere glumiķiem un uz siles soliņa sēdētajiem, turpat - arī Latvijas Dzelzceļa struktūrā pie siles sēž Vienotības ex-ģenerāldirektors Škapars, kurš arī slaistījās komandējuma laikā pa nummuriņiem ar kādu kundzīti tā vietā, lai strādātu..., bet tagad slēpnī - Latvijas Dzelzceļa struktūrā gaida savu nākamo potenciālo amatu - vai nu "L. gāzē, vai L.ūdenī" vai kādā citā dzīvībai svarīgā pakalpojumu sniedzējā...

magonis par tiesībsargiem vnk. ieņirdz, jo jau iet runas par viņa atbrīvošanu pret izpirkumu un nepaies ne laiciņš, kad ar tiesas sitēmas procedūrām magonis nopirks sev labvēlīgu lēmumu, tiks padarīts par nevainīgu jēriņu :-(

brīnos, ka pat raidstacija merkurs - tas subjekts, kurš padomju laikā tiražēja un tirgoja pašierakstītas ārzemju autoru kasetes magoni aizstāv: viņš taču nevar būt slikts cilvēks, jo PIRKA NO MANIS IERAKSTUS. Pretīgi, pretīgi un vēlreiz pretīgi...

Atbildēt

»

A ты все развиваешься, в сыром Балтийском климате ?

Atbildēt

Magonis rija rija , kamēr aizrijās . Tā mēdz gadīties kad par daudz rij

Atbildēt

Advokāts Saulvedis Vārpiņš pēdējās dienas pavadīja Igaunijā, kur tikās ar savu klientu, Magoņa kukuļdošanas skandālā iesaistīto Igaunijas multimiljonāru un Skinest holdinga īpašnieku Oļegu Osinovski. Komentējot sacelto ažiotāžu, viņš apstiprina, ka klients ticies ar Magoni, tomēr nevis lai nodotu kukuli, bet veiktu finanšu darījumu.

Kādēļ Oļegs Osinovskis algo dārgu advokātu Latvijā, ja jau tik drošs par savu nevainīgumu? Iespējams, lai Latvijas advokāti uz vietas varētu saskaņot savas darbības un aizdomās turamo liecības... par pārējo spriediet paši........

Atbildēt

Igauņi, atšķirībā no Latvijas, ikvienai lapsai nesniedz informāciju.
Tad jau Pietiek KaPo jāsūdz tiesā?

Atbildēt

Адвокат Угиса соврал, сказав что подписал "неразглащение".

Atbildēt

»

Ržd pieder publiskā infrastruktūra pa visu Krievijas federāciju. Bet pārvadājumu procesam jābūt pilnībā nodalītam no citas saimnieciskās darbības, kas nesaistīta ar pārvadājumu pakalpojumu.

Atbildēt

Laiks arī piesaistīt nopietnākus spēlētājus smadzeņu skalošanai,nevis atmest grašus Lemešonokam. Lieliski.Katrs pelna kā māk,vai ne?

Atbildēt

»

Par to, lai vairumam mājsaimniecību ēdienkartē turpmāk nebūtu vienīgi voblas... Vairumam strādājošo Latvijā algas ir 700 eiro mēnesī, pensijas 150 eiro, pret 8000 LDz vadītāja menešalgu un 500000 eiro bagažniekā skaidrā naudā. Pret LDz vadītāja sievas nesen iegādāto dzīvokļi Elizabetes 23a, Rīgā par nieka 600000 eiro bez bankas aizdevuma. Kamēr vieni dzīvo apbrīnojami šiki, tikmēr citiem zobi dadzī jakar un jāmeklē darbs un dzīvesvieta ārzemēs. Viss ir ok, varam nesatraukties un turpināt šādā garā un tardīcijās arī turpmāk?!

Atbildēt

»

Gudriniek! Varbūt uzrakstīsi talruņa numurus uz kuriem var piezanīt un saņemt atbildes, lai publicētu jaunumus?

Atbildēt

Lai uzzinātu tieši neko jaunu, nebija jau tā jānopūlas - var jau arī no LV piezvanīt. Vai ko jaunu tomēr noskaidrojāt?

Atbildēt

»

Dažiem komentētājiem tās nav nekas ārkārtējs - pēc tikšanās ar kompānijas vadību, kas tiešā veidā saistīta ar notikušo konkursu, LDz vadītājs savas dienesta automšīnas bagāžniekā atgriežoties ved 500 tūkstošus eiro. Protams, tā naudas summa ir Latvijā ikdiena, kad KNAB darbinieki vienkarši vizinoties Igaunijas pierobežā nolēma apcietināt un arestēt pirmo pretīm nācēju un tas izrādījās Uģis Magone.

Atbildēt

»

Jaa, juus tur visi taapeec braucat ar veciem vagoniem un vecaam, bet par daargu naudu pirktaam diizeljlokomotiiveem, toties LDZ exvadonis ar dienesta autinju un dienesta shoferi pie stuures brauc uz Igauniju kaartot privaatlietas un peec tam muuk ar pusmiljonu eiro bagaazhniekaa. Vella celja remonteetaaji...

Atbildēt

»

RŽD nemaz netaisās te infrastruktūru veidot. tikai pārvadāt. un visas kravas dos savam meitas uzņēmumam Latvijā. Uzņēmumu vadīs Magonis. Ka es te sēžu.

tagad viņam galvenais nedabūt notiesājošu spriedumu.

Pamats jau ielikts:

http://www.diena.lv/latvija/viedokli/advokats-starp-osinovski-un-magoni-notika-darijums-kada-uznemuma-intereses-14108231

un ies kravas. un Magonis būs atkal kings. par ko jūs te cepaties?

Atbildēt

»

ejiet nah ar savu impērisko pojezdu ,kamēr tur pie varas ir nacisti!

Atbildēt

Sākumā iesaku paskatīties kartē. Tur skaidri redzams, ka LDZ ir Krievijas dzelzceļa apendikss. Krievi skalpeli jau paņēmuši. Vai griezīs? Tāds jautājums.
Bet kravas, kas virzās no Lietuvas uz Igauniju un otrādi var aizgādāt pāris mašīnās.

Atbildēt

»

tad tu tomēr atzini, ka reālas konkurences nav. fikcija. Te jau tā magoņa āža kāja izlīda, ka tik ļoti 4.paketi neiemīlēja. arī ržd būs jānodalās no infrastruktūras, lai varētu Latvijā sniegt savus pārvadājumu pakalpojumus. tā kā ir tagad, tāpat neļaus. mēs dzīvojam ES. Un ne jau tāpēc, ka magone izpirdās.

Atbildēt

»

Kur tad parādījās kravu pārvadājumos?
-------
tas, ka vēl neparādījās, neko nenozīmē. tu vēl nezini, par ko viss cepiens. nevienam nav noslēpums, ka RŽD jau sen pie durvīm mīdās, viņus tikai neviens nav ielaidis Latvijā. un ar to jau Magonis arī visiem draudēja. arī jauns kantoris paiplainā jau sen. un LDz ar visu savu Cargo atpūstos ilgi un dikti, ja krieviem būtu izdevies ienākt.

tas kas uz papīra un tas ko tu redzi realitātē šodien ir "kažuščajasj viģimostj ģestviķeļnostji".

nedodu ne pieci, ka šis tesiens pa Magoni nav saistīts tieši ar to.

Atbildēt

»

Kur tad parādījās kravu pārvadājumos? Vai jūs redzējāt Cargo pakalpoijumu klāstu?, cik tur daudz variantu. Atveriet tarifu Ldz-001. Tagad pamēģiniet šo pašu pakalpojumu nelielam vagonsūtījumam, ar kādu firmu. es gribu redzēt, kur aizbrauksi??? reāli pieejams katrā stacijā tikai viens pārvadātājs un tas ir Cargo. un kuri r konkurence?!!!Cilvēk , būs arī pasažieru pārvadājumos, jo to paredz direktīvas. Bet ne tā, kā tagad ir, radīta konkurence uz papīra, lai turētos pie savām barotnēm. un tas skar pilnīgi visu dzelzceļa pārvadājumu sistēmu transporta nozarē. to bīdīja korumpanti savām interesēm. Liberalizācija bija formāla, reālajā dzīvē tā nedarbojas un pie Magoņiem arī neiedarbosies.

Atbildēt

»

Miljonārs kļuva strādājot LDz. Miljonu no algas sakrāja? Tikai nevajag d.

Atbildēt

»

Kravu pārvadājumos parādījās, pasažieru pārvadājumos - nekad nebūs. jo būsim atklāti - pasažieru pārvadājumi pa dzelzceļu tādā valstī, kā Latvija - ir luksusprece. Tirgus tiem praktiski nav, tā ir atrauga no padomju laikiem. Mums ar mūsu teritoriju, iedzīvotāju skaitu, iedzīvotāju blīvumu un iedzīvotāju ienākumu līmeni dzelzceļš ir stipri jādotē un nebūs īsti rentabls tuvākajā desmitgadē noteikti.

Kravu pārvadājumos konkurence ir, un ja nemaldos, tad pats Magonis visu laiku draudēja iet strādāt pie konkurentiem - RŽD

Atbildēt

»

Ar ko tu labāks par pseidozinātājiem, ja pat lasīt nemāki. Bērndārznieks Latvijā zin, ka PV un LDz ir divi dažādi uzņēmumi. bet ja no pirmās reizes nesaproti, ko rakstu, tad lasi vēlreiz. rakstu par to, ka korupcijas dēļ Latvijā pat vilcienus nav iespējams nopirkt, bet Magonis ir Kremļa Trojas zirgs. A ja tev ir mazliet intelekta, tad sapratīsi, ka vieno viņus viena tēma.Mini trīs reizes - kāda.

Atbildēt

»

sadalīja, bet konkurences pakalpojumu klāstā vairāk neparādījās. kā tad dalīja, ka konkurence kā nav, tā nav. Laikam sev dalīja.

Atbildēt

Normālā valstī ar normāliem specdienestiem čalītis pats izlemtu, vai dot šim faktam publicitāti vai nē? Vnk uztaisītu pret tādu džekiņu klusu dosjē, kurš jebkurā brīdī, izņemts no seifa varētu kļūt par kārtīgu krimināllietu ar ilgiem, ilgiem gadiem, un ieteiktu džekiņam kukuļus vairs neņemt un esošās aldziņas ietvaros uzcītīgi strādāt LV ekonomikas un LDz attīstības un izaugsmes virzienā, izmantojot sakarus RUS.

Atbildēt

»

nelēma, bet pie naudas tika

Atbildēt

Vienīgais iemesls, kāpēc klienti varētu apsvērt neizmantot Ldz ir Magoņa sagrautā uzņēmuma reputācija, dzelzceļa iemantojot korumpēta uzņēmuma tēlu.

Atbildēt

»

Pagaidām ir tikai noķerts miljonārs ar naudu bagažniekā. Ak jā, kaut kam tak tā nauda jāpiesien...

Atbildēt

»

Kāds Magonim sakars ar nenopirktiem pasažieru vilcieniem??? Ko visi pseidozinātāji antiņbāleliņi pa astoņiem gadiem tā arī nav sapratuši - AS Pasažieru vilciens un VAS LDz ir dažādi, nesaistīti uzņēmumi! Tā lai arī pēdējais duraks saprot - teorētiski es nopērku vilcienu priekš pasažieru pārvadājumiem, uzlieku uz sliedēm un maksāju LDz par pakalpojumu - infrastruktūras izmantošanu! Kur te Magonis vainīgs?!

Atbildēt

»

Nekā tamlīdzīga. Lasi uzmanīgāk- nepieļaujamas šķērssupsīdijas. Pasažieru pārvadājumi tika dotēti no kravu pārvadājumiem. Nevajag gudrēties, ja nepārzini jautājumu.

Atbildēt

»

exactly. un ar veciem vagoniem es braucu, jo korupcijas dēļ Latvijā nav iespējams pat noorganizēt vilcienu iepirkumu. igauņi nav daudz labāki, bet saki ko gribi - brauc viņi ar mūsdienīgiem vilcieniem, elektromobīļu uzlādes stacijas ir visā valstī, vismaz jūtams 21.gs.

A Mogonis un ko bija reāli krievu Trojas zirgi.krievu reakcija uz Magoņa sašņorēšanu labi parāda, kādu Latviju viņi grib. nekas, nav pirmā reize, kad viņi grib mūs piedušīt, bet katra tāda reize mūs tikai dara stiprākus un mēs atkabinamies no krievu sistēmas. jau sen bija laiks tranzītu nolikt īstajā vietā. neko labu Latvijai tas nenes, tikai kārtējo atkarību no Krievijas.

Atbildēt

»

Nepatīk, ja muld un tieši to tu dari . ES prasa atdalīt infrastruktūru no pārvadājumiem, bet 3a atdalīja arī pasažieru pārvadājumus. Tas, ka nav ieguldījumu ritošajā sastāvā, vari vainot bāleliņu un kremlinu zagtspēju
.

Atbildēt

Mauzeri boļševiki kratīšanās parasti atrada labi ieeļļotu, gatavu šaušanai, ievīstītu lupatās un noslēptu krāsns kurtuvē. Bet apmaksātie avīžu trubadūri jau nākošajā dienā avīžu pirmajās slejās atmaskoja tautas nodevēju.
Pagājuši turpat 100 gadi un trafaretajās sižeta ainās jaušami laikmetīgi piesitieni. Mašīna, bagažnieks, šaujamais aizstāts ar krietnu naudas summu, lai šaubīgajiem neliekas maz!Ja jau tik droši vēl pirms izmeklēšanas tiek nopludināti atmaskojoši fakti. Vai joprojām ir noslēpums, kādās banknotēs, kādā iesaiņojumā, vai baģāžniekā zem vai virs rezerves riteņa .... Bet par šādiem faktiem mūsdienu čekisti vairāk neizsakās. Trūkst infas.
Un ne jau igauņi to visu organizēja. Un iespējams, ka ne mūsējie bāleliņi. Varbūt kāds "trešais spēks"? Viņiem taču arī naudu maksā!

Atbildēt

Lūdzu, lasīt: ... pievērt acis uz korupciju un attaisnot korupcionārus ...

Atbildēt

Aizstāvēt korupciju un korupcionārus vai tautas un valsts intereses? Ja kāds grib iestāstīt, ka valsts un tatas interesēs pievērt acis un korupciju un attaisnot korupcionārus, tad tas ir taisnākais un īsākais ceļš uz valstiskuma zaudēšanu.

Atbildēt

»

magoņis ir tās pašas sistēmas detaļa ,tā viņš ir .

Atbildēt

»

Ar veciem vagoniem tu brauc tādēļ, ka tava ,,mīļotā eiropa'' pieprasīja sadalīt LDZ struktūrvienībās tāpēc, ka šķērsdotācijas esot nepieļaujamas pēc ES likumdošanas (lasi- kā parasti, lai vieglāk nofenderēt, vai arī izslēgt no konkurences ), kam mūsu valdošās aprindas uzreiz piekrita, jo redzēja lieliskas otkatu iespējas. Ja agrāk pasažieru pārvadājumus dotēja no kravu pārvadājumiem, tad līdz ar struktūrvienības ,,PV'' izveidi šis strautiņš izsīka. Lūk tāpēc tu, lošara brauc ar veciem vagoniem, nevis tāpēc, ka Magonis ņem kukuļus.

Atbildēt

»

Pie mums ir pieņemts idealizēt igauņus, taču palasot Kalandarova grāmatu, šķiet, ,,Vīza uz dzelmi'' vai kā līdzīgi, radās pavisam cits iespaids.

Atbildēt

»

Lūdzu piedodiet man ,kuram seska smaka galviņā !
Vairāk tā nedarīšu ! :(

Atbildēt

»

:)))))))))))))
mežabrālis apanosilsja ne pa jokam ! :))))))))))))
pnh mēsls..

Atbildēt

:)))))))))))))
Pisāns apanosilsja ne pa jokam ! :))))))))))))

Atbildēt

»

kāds mums no tā labums? Labi gāja Magonim, LDz koridoros joprojām smird pēc PSRS, kā braucām ar veciem krievu laiku vagoniem, tā turpinām braukt. Dēļ korumpantiem pat vilzienus ieprikt nespējam, un par miljoniem pērkam vecas krievu lokomotīves.

krievu pasūtījums te toč nav šāviena attālumā, tieši otrādi.

Atbildēt

ka Jutiņa šeit ir iesaistīta, gan jau izpildīja krievu pasūtījumu, piegriezt LDz skābekli, jo pārāk labi gāja!!

Atbildēt

Kapēc igauņiem būtu kaut kas jāpaskaidro, ja KNABs nav sniedzis informāciju, preses konference arī nav bijusi.

Atbildēt

»

Tas ka mazpisāns smird ir vispārzināms fakts! Taču Pietiek portālā mazpisāns smird īpaši neganti - viņu dzen prom, bet tas latvānis lien pa visiem iespējamiem caurumiem iekšā. Šitā šūda enerģiju vajadzētu izmantot tautsaimniecībā.

Atbildēt

»

bet varbūt jauns brāļu karš ar igauņiem? leišiem sen vajag pa muti, bet izstās, ka eesti poisi arī uzprasījušies.

bet sūda valsts esam, ja viss dzelzceļš Latvijā turas uz viena korumpanta. Tagad Matīsam bija jāairē pie tā primāta Maskavā un jāsaka, ka, ja neatjaunos trafiku caur LV, noņemsism mūs banu uz viņa iekļaušanu melnajās sarakstā.

jo nahren tad mēs vingrojām?

Atbildēt

В заключении автор публикации блогер Андрей Купряков обращается к путинским ворам:

- Ну что, гопники из списка Форбс, вы думали что будете невозбранно грабить страну, предавать народ, вывозить награбленное, а "травоядный" запад вам это спустит ? Вы просто лузеры, мелкие щипачи и голимые лошары, которых скоро начнут раздевать, шкурить и отправлять на законное место - в бомжатник.

Неужели вы думали, что вас, примитивных инфузорий, полуграмотных барыг без роду и без племени посадят за один стол с теми, кто поколениями сколачивал потом и кровью свои состояния?

Я смеюсь в ваши холеные рожи, я плюю на ваши, которые уже не ваши счета, дворцы, яхты, побрякушки. Вы позор нации, вы глисты которыми сейчас будут кормиться мегаглисты. О, это упоительное ощущение возмездия !

И не к кому вам обратиться за помощью, народ, который вы 25 лет унижали, оскорбляли, грабили и уничтожали не встанет на вашу защиту. Вы не нужны ни стране ни народу. Вас ждет участь всех предателей и подонков - помойная яма и забвение.

Отдел мониторинга

Кавказ-Центр
http://www.kavkazcenter.com/russ/content/2015/08/14/109926/banda-putinskikh-vorov-okazalas-v-ofshornoj-lovushke.shtml

Atbildēt

»

Apsedz savu sarkano ,pliko pakaļu ,primāt ! :)))
Atradies normāls pisāns !:D

Atbildēt

sava loģika ir. jo kāpēc tad principiālie igauņi, ja zināja kad, kur un cik, nesavāca Magoni, Osinovski un kukuli visus kopā? Tad nebūtu nekādu šaubu, un viss būtu skaidrs. bez tam, arī otmazkas, kas uzpeldēs tiesā, būtu daudz vieglāk norakt.

kaut kas te visā tajā smird.

Atbildēt

taa nauda somaa neradaas peec pokerpartijas,bet jebkurai versijai ir tiesiibas pastaveet. No muusu balelinjiem var sagaidiit jebko no vienkarsha kukulja liidz valsts izpardoshanai..

Atbildēt