Meroni kontrolētais „Baltijas ekspresis” jau atklāti pieprasa samazināt pārvadājumu tarifus
PIETIEK27.01.2020.
Komentāri (0)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
Nav tik vienkārši
29.01.2020. 06:14»
elementāri
neiekļauj šādus rakstus preses apskatā. Pats ta viņš Latviniski ne bū ne mē
Vēl tak ir visādi hāzes, kuri var rūdim rakstiņus parādīt, un tad federam pat ar vazelīnu būs sāpīgi
motorhead 1916
28.01.2020. 19:35»
Joske
Dzelzceļam grūtības? Maz kravu? Nav pasažieru? Tā tas ir..Bet situācija, protams, mainīsies , kad uzbūvēs Rail Baltic.No debesīm nolaidīsies fakin kravas, ko vadāt, no astrāla materializēsies pasažieri, ko pārvadāt un pelnīt...Vai ne, brāļi Grimmi? Par Rail Baltic nāksies atbildēt, kungi izzadzēji...
Nu gan Tu laid... Nebuus peljnas no pasazhieriem... Uz MEENESHBILJETEEM VIEN ATSITIIS ! ;-)
elementāri
28.01.2020. 17:49»
Gints Peders
Ko lai dara, lai šādi raksti vairs neparādītos, lūdzu? Jums ta nekas, bet Rūdis ir briesmīgs, kad nikns
neiekļauj šādus rakstus preses apskatā. Pats ta viņš Latviniski ne bū ne mē.
laikam
28.01.2020. 14:22laikam bremzes kungam vakars uz ezera, nāksies vien tagad uzmest rūdi un nākt nolūgties atpakaļ
Gints Peders
28.01.2020. 14:05Ko lai dara, lai šādi raksti vairs neparādītos, lūdzu? Jums ta nekas, bet Rūdis ir briesmīgs, kad nikns!
Pupa
28.01.2020. 11:09Apbrīnojama valsts.
Prokuratūra palīdz pāris provinces blēžiem ar politisku atbalstu izņemt aktīvus un atdod starptautiskam afēristam.
Un visi aplaudē.
Labvēlis
28.01.2020. 09:33Bremze beidzot būs dabūjis ko gribēja. Viņa vadītā kompānija šogad visticamāk, ka pasludinās maksātnespēju. Ja Meroni atradīs naudiņu, tad varbūt gadu vēlāk. Paliks ar sabojātu reputāciju un saistībām pret LSD Cargo. Vēl arī advokāti būs jāapmaksā.
Nav nekādas jēgas samazināt infrastruktūras maksu, ja paredzamo kravu apjoms nekādi nemainīsies. Turklāt Cargo bez problēmām aizgādās kravas uz Ventspili pie esošajām cenām.
Kāpēc paildzināt Baltijas ekspreša agoniju par dažiem mēnešiem.
Manuprāt
28.01.2020. 09:04»
Joske
Dzelzceļam grūtības? Maz kravu? Nav pasažieru? Tā tas ir..Bet situācija, protams, mainīsies , kad uzbūvēs Rail Baltic.No debesīm nolaidīsies fakin kravas, ko vadāt, no astrāla materializēsies pasažieri, ko pārvadāt un pelnīt...Vai ne, brāļi Grimmi? Par Rail Baltic nāksies atbildēt, kungi izzadzēji...
ir viens vienkāršs mehānisms kā ierobežot "vēlmju domāšanu" - katru reizi kad kādam jautā vai viņš atbalsta to vai citu projektu, kopā ar atbildes variantiem jāpaskaidro, ka ja viņš teiks jā, viņa nodokļu maksājumi pieaugs par noteiktu summu !
Ieklikšini, ka atbalsti Rail Baltic - no tevis papildus 10 eur gadā !
Joske
28.01.2020. 08:09Dzelzceļam grūtības? Maz kravu? Nav pasažieru? Tā tas ir..Bet situācija, protams, mainīsies , kad uzbūvēs Rail Baltic.No debesīm nolaidīsies fakin kravas, ko vadāt, no astrāla materializēsies pasažieri, ko pārvadāt un pelnīt...Vai ne, brāļi Grimmi? Par Rail Baltic nāksies atbildēt, kungi izzadzēji.
Viedais
27.01.2020. 19:53Jautājums par tarifiem protams ir aktuāls, taču vēl aktuālāks ir jautājums - cik ilgi ārzemju blēdis cirtīs bablosu no latvju kāposta.
Ojārs
27.01.2020. 19:42Jā, pieprasījums samazināt pārvadājumu tarifus, lai gan it kā ir nepatīkams LDz, taču tas ļaus tā vadībai pamatot un attaisnot virkni turpmāko nepopulāro darbību, tajā skaitā, finansiāla atbalsta pieprasīšanu no valsts budžeta.
Seko mums 
Jampadracis ap Lucavsalas ežiem un futbola stadionu parādīja, cik dīvainā Latvijā mēs dzīvojam. Turklāt šis temats uzkrita tik pēkšņi kā šīs nedēļas sniegs, un kopīgā histērija ap šo visu savācās vienkop tik lielā intensitātē, ka vienā brīdī varēja arī aizmirst, ka tā nav pēdējā problēma, kas mums valstī jāatrisina.
Vēlos padalīties ar sajūtām un lieliem novērojumiem par to, kas notiek, - par reālo situāciju Jāzepa Vītola Latvijas Mūzikas akadēmijas (JVLMA) skandālā un to. kā jūtas studenti un arī nesenie/senie katedras absolventi
Drošības eksperti vienbalsīgi norāda uz to, ka pēc kara sākuma Krievijas izlūkošanas un hibrīdoperāciju mērogs Eiropā ir krasi pieaudzis, ieskaitot operācijas, kuru agresivitāte ziņā pārspēj aukstā kara līmeni, - tādas kā sabotāžas, fiziskas provokācijas un tamlīdzīgi.
Deklarētais mērķis - atbalsts Ukrainai Latvijas ostu paralizēšanai - šķiet šizofrēnisks, jo kā gan tas saskan ar to, ka Ukraina pati joprojām saņem naudu no Krievijas un ļauj Krievijai transportēt gāzi caur Ukrainas teritoriju, bet neviens latvju bāleliņš par to pat nav iepīkstējies ES parlamentā?
Atsaucoties uz 2024. gada 18. aprīļa publikāciju "Aicinājums valsts amatpersonai Kristovskim: pirms publicēt ziņas par svešām algām, atklājiet savus ikmēneša ienākumus!" vietnē, informēju, ka saskaņā ar spēkā esošo likumu algu publiskošanas lietā Saeimas deputāti rāda priekšzīmi un Saeima Ģirta Valda Kristovska kā tautas priekšstāvja atlīdzību - tāpat kā visu citu tautas priekšstāvju Saeimā atlīdzības - publicē katru mēnesi internetā.
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
