Nomaļā atpūtas bāzē uzņēmēji Straujumai un Matīsam prezentējuši plānu par vilcienu ražošanu Latvijā
PIETIEK09.07.2014.
Komentāri (0)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
he
11.07.2014. 13:12»
x
Koruptīvi politmafiozās shēmu sistēmas darboņi cer nopelnīt
...a X caur skursteni to visu redzēja un ierakstija... Tad nes prokuroram, vai beidz bļuznīt!!!
....
09.07.2014. 18:35Nākamais Liepājas Metalurgs vai kārtējā virsuzņēmēju shēma, kur vienotības slepkavnieciskie būvnieku lobiji tagad kļūs par vilcienu ražotājiem un iepirks vilcienus no lētākā piedāvātāja ārzemēs.
politiskas garantijas kaa Metalurgam un Parex?
09.07.2014. 17:00Latvijaa nekadus vilcienus nerazo jau daudzus gadus. Kaut kadaa vecaa skunii nu razos modernus vilcienu, tur tiesam ar galvu vajag nedraudzeties, lai kaut ko tadu atbalstitu! Shema redzama pat ar aizsietam acim.
viss skaidrs!
09.07.2014. 16:57Tapec jau tik dargi, ka osipovveidigie tur figuree. Otkati po nashemu.
Precīzi
09.07.2014. 14:03»
Anonīmais Šakālis
Vai man vienīgajam uzkrīt fakts, ka RVR ražo vilcienus kopš tūkstoš astoņsimt kurā tur gada, bet pēdējos 3 gadus par vilcienu ražošanu runā vienīgi visādi Šaraškini, kuri sev muguru pakasīt īsti nemāk
rvr tagad ir Severstal owned vraks
Asdfgh
09.07.2014. 13:54Jopcik, klauņi kautkaadi. Izsludina konkursu, publicee rezultaatus. Saak kauleeshanos par cenu. Es stadler vietaa izsviitrotu Latviju no savas kartes.
Izskataas ka visi kautko dara, bet neviens nezin ko dar otrs ar to pashu sasitiitais.
Un liels pluss par meeginaajumu panaakt razoshanu tepat latviaa, lai arii amoplanta variantaa, bet tomer.
vilis
09.07.2014. 13:31»
Anonīmais Šakālis
Vai man vienīgajam uzkrīt fakts, ka RVR ražo vilcienus kopš tūkstoš astoņsimt kurā tur gada, bet pēdējos 3 gadus par vilcienu ražošanu runā vienīgi visādi Šaraškini, kuri sev muguru pakasīt īsti nemāk
Arī man rodas jautājums kā var vecā rūpnīcā bez atbilstošām tehnoloģiskām iekārtām, iestrādēm un speciālistiem uzbūvēt mūsdienīgu vilcienu.
Pieļauju, ka funktieris ir ļepēt tos pašus 50 gadus vecos modeļus par Stadler cenām.
haha
09.07.2014. 13:24jā, jā, politiskās un finansiālās garantijas no valsts, ar metalurgu par maz! :D
???
09.07.2014. 13:15Vai var Stadler samazīnāt cenu,jo ir jautājums, vai Iepirkuma nolikums paredz pārrunas ar pretendentu? Vai Matīs pats šo nolikimuu ir izlasījis pirms runā
Anonīmais Šakālis
09.07.2014. 13:01Vai man vienīgajam uzkrīt fakts, ka RVR ražo vilcienus kopš tūkstoš astoņsimt kurā tur gada, bet pēdējos 3 gadus par vilcienu ražošanu runā vienīgi visādi Šaraškini, kuri sev muguru pakasīt īsti nemāk?!
reptilis
09.07.2014. 10:31Vajag ražošanu Latvijā!!!! ..un punkts ...un tie ,kuri to nesaprot ir vieta politisko atkritumu kaudzē.
PV
09.07.2014. 10:26Tad tikai trešajam jāpiesola parakstīt līgumu pilnam Pizas torņa stāvu skaitam. Lai būtu tā - pa īstam labi visiem. :)
Jūsu vārds
09.07.2014. 09:47Un? Kas tur slikts? Ja uztraukums ir par it kā slepenību, tad būs vien Ortālam Pietiek.com jāpaskatās spogulī.. :)
estiboy
09.07.2014. 09:44Jopcik.Ja prezidentu vēl zoodārzā, tad vilcienus pērk sporta spēlēs
Seko mums 
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
