Rīgas dome tramvaju pārdošanā par 2500 eiro gabalā nekādus pārkāpumus nesaskata
PIETIEK11.02.2014.
Komentāri (0)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
Ak vai
13.02.2014. 17:23»
Čiekurs Egles dēls
1. ES sekoju līdzi publiski izsludinātām IZSOLĒM...
Jūs atkal vispāriniet un netieši norādiet uz šīs ziņas Rīgas Satiksme sakarā neaktualitāti PIETIEK vietnē, tostarp biedējot, ka ja PIETIEK tā turpinās, to neapmeklēsiet.... :D
Lai ko Jūs nerakstītu un par ko neaģitētu, vietni Jūs apmeklēsiet un vēl kā. Īpaši gadījumos, kad jāizsaka viedoklis (iz tautas) par Rīgas pašvaldības uzņēmumiem :D
Čiekurs Egles dēls
13.02.2014. 00:36»
Ak vai
Tas ka Jūs iespējams cītīgi sekojiet visiem Rīgas iepirkumiem es varētu noticēt, bet ne stāstam par to, ka to darīja Ukraiņu kompānija Latvijā. Ar iztēli man viss ir kartībā, bet šajā gadījumā tas velk uz sarunāšanu
1. ES sekoju līdzi publiski izsludinātām IZSOLĒM.
2. Šajā izsolē biznesa iespējas nesaskatīju, PIETIEK rakstā arī nav pieminēts NEVIENS privātuzņēmējs, kaut vai tas pats Tolmets, kas būtu gatavs tramvajus iegādāties par augstāku cenu.
3. Esmu ar abām rokām PAR, tādēļ arī lasu PIETIEK, ka budžeta iestāžu nedarbi ir jāvelk gaismā. Bet, lai neradītu veltīgu vēju, tiem arī ir jābūt NEDARBIEM, nevis apriori, viss, ko dara RS, ir slikts. To arī mēģinu norādīt (tikai tādēļ, lai PIETIEK būtu vieta, kur iegriezties), ne Jūs, ne kādu citu par kaut ko pārliecināt nevēlos :D
Ak vai
13.02.2014. 00:01»
Čiekurs Egles dēls
Es nestrādāju RS, tādēļ ne uz Jūsu komentāru, ne arī, ja PIETIEK uzrakstīs par RS "ekskluzīvo RS autobusu-trolejbusu-tramvaju parku", neko komentēt nevarēšu (un nekomentēšu). Es sniedzu finanšu vadības pakalpojumus uzņēmumam, kas nodarbojas ar lietotu transporta vienību uzpirkšanu, izjaukšanai detaļās...
Tas ka Jūs iespējams cītīgi sekojiet visiem Rīgas iepirkumiem es varētu noticēt, bet ne stāstam par to, ka to darīja Ukraiņu kompānija Latvijā. Ar iztēli man viss ir kartībā, bet šajā gadījumā tas velk uz sarunāšanu.
Čiekurs Egles dēls
12.02.2014. 22:26»
Ak vai
un ja Jums padodas skaitīšana, kādēļ nekādi nereaģējiet uz to ekskluzīvo RS autobusu-trolejbusu-tramvaju parku? Ar to domāju par krīzes gados tik dārga transporta izvēli un iegādi. Un tas ļoti bēdīgi izskatās uz kopējā Rīgas fona, jo tika pārdoti Rīgas īpašumi - trīs mājas Rīgas centrā u.c...
Es nestrādāju RS, tādēļ ne uz Jūsu komentāru, ne arī, ja PIETIEK uzrakstīs par RS "ekskluzīvo RS autobusu-trolejbusu-tramvaju parku", neko komentēt nevarēšu (un nekomentēšu). Es sniedzu finanšu vadības pakalpojumus uzņēmumam, kas nodarbojas ar lietotu transporta vienību uzpirkšanu, izjaukšanai detaļās vai sagriešanai lūžņos, tai skaitā, sekoju līdzi izsolēm. Konkrētajā izsolē nesaskatīju ne mazākās peļnas iespējas, par ko arī izteicu savu viedokli.
Zelta ādere
12.02.2014. 15:21»
1003
Starp citu uz Ukrainu ir aizgājis arī vismaz viens RS trolejbuss - nr.24160...
Acīmredzams pieaugus tirdzniecības apgrozījumam ar Ukrainu. Vienīgi paliek neskaidrs, cik no tā ir pārskaitījumi caur banku un cik apgrozījums skaidrā naudā.
1003
12.02.2014. 14:46Starp citu uz Ukrainu ir aizgājis arī vismaz viens RS trolejbuss - nr.24160!
Bet, manuprāt, labāk tos pārdot un lai tie vēl braukā, nekā sagriezt lūžņos!
--------
Андрей_Trolleman · Украина Харьков
Фото: 466
25-го утром там было три татры и шкода:
http://khar-troll.at.ua/_nw/14/50540111.jpg
http://khar-troll.at.ua/_nw/14/99833463.jpg
--------
> Скажите, а троллейбусы грузили в прошлые дни, кроме 21460?
без понятия. Я думаю силы бросили на эти 8 трамваев. Может следующая партия будет троллейбусная. А 2416 привезли на обучение персонала, он же "трехпедальный" в отличие от Зиу.
ks
12.02.2014. 14:14Derētu žurnālistiem parakt dziļāk, kas tā par firmu Ukrainā, kam pieder, par kādu cenu tramvaji tālāk tiks pārdoti utt.
Ak vai
12.02.2014. 12:24»
Čiekurs Egles dēls
Problēma ir mūsu valsts likumdošanā, kuras dēļ RS Daugavpilij tramvajus nevar pārdot ne par augstāku, ne zemāku cenu, pat ne uzdāvināt. Par konkursu nerīkošanu Budžeta līdzekļu izšķērdēšanas, pardon, Publisko iepirkumu likuma noteiktajā kārtībā, Valsts kontrole izvālēs abas puses...
un ja Jums padodas skaitīšana, kādēļ nekādi nereaģējiet uz to ekskluzīvo RS autobusu-trolejbusu-tramvaju parku? Ar to domāju par krīzes gados tik dārga transporta izvēli un iegādi. Un tas ļoti bēdīgi izskatās uz kopējā Rīgas fona, jo tika pārdoti Rīgas īpašumi - trīs mājas Rīgas centrā u.c.
Ak vai
12.02.2014. 12:17»
Čiekurs Egles dēls
Problēma ir mūsu valsts likumdošanā, kuras dēļ RS Daugavpilij tramvajus nevar pārdot ne par augstāku, ne zemāku cenu, pat ne uzdāvināt. Par konkursu nerīkošanu Budžeta līdzekļu izšķērdēšanas, pardon, Publisko iepirkumu likuma noteiktajā kārtībā, Valsts kontrole izvālēs abas puses...
Labāk pastastiet par to, kā RS dzeltenie autobusi nesenā pagātnē nonākuši Rēzeknēs pašvaldībā? :) Nepūtiet "miglu acīs" netieši aizvainojot PIETIEK par šķietamu raksta neaktualitāti, tostarp šauri piesaucot likumdošanu.
ideja
12.02.2014. 10:52diez kā Ukraiņu kantoris uzzināja par izsoli?? Laikam kāds sēdēja Netā un zināja ko un kur gaida, lai uzzinātu par izsoli.
Un vēl jau nav zināms par cik tas Ukraiņu kantoris pārdos savai pilsētai šos trambuļus. Tur jau tas Rigas Domes bizness tik sakas, nevis makisa no 2500x30 summas, bet no ukrainas pilsētas iepirkuma! un tur jau griežas pareizie cipari
Čiekurs Egles dēls
12.02.2014. 10:37»
Ak vai
Varētu padomāt, ka Daugavpilī ir tikai jauni tramvaji, tādi moderni kā Rīgā......... un viņi noteikti no tādiem atteiktos. Par lūžniem runājot. Vienu kuģi jau veiksmīgi sagriezām un metālu "utilizējām" tikai vēlāk valstij bija jāsamaksā no valsts kases milzīgs sods...
Problēma ir mūsu valsts likumdošanā, kuras dēļ RS Daugavpilij tramvajus nevar pārdot ne par augstāku, ne zemāku cenu, pat ne uzdāvināt. Par konkursu nerīkošanu Budžeta līdzekļu izšķērdēšanas, pardon, Publisko iepirkumu likuma noteiktajā kārtībā, Valsts kontrole izvālēs abas puses.
Runājot par tramvaju cenu 2500 EUR, pats apsvēru iespēju dažus tramvajus iegādāties un sagriezt lūžņos. Taču, parēķinot transportēšanas izmaksas, sadalīšanas vietas īri, algu griezējiem un vēl ienākuma nodokli, kas VID-am jāsamaksā, sapratu, ka bizness šeit nebūs. Tādēļ, pat pie visām savām antipātijām pret fotogrāfijā redzamo personu un RS kopumā, tomēr uzskatu, ka raksti par šo tēmu ir vētras ūdensglāzē taisīšana.
Ak vai 2010
12.02.2014. 01:23Baltkrievu tramvajs AKCM – 843, kuru grib montēt Daugavpilī maksā 1,6 miljonus eiro (Ls 1 125 000), kamēr „Rīgas satiksmes” nule kā iepirktā „Škoda” maksā 2,6 miljonus eiro (Ls 1829 000).
Par miljonu letāks tramvajs http://bkm.by/?id_page=8&path=8_2&id_product=57 Rīgai noteikti nav vajadzīgs... Mums toyota nevajag, esam bagāti un valsts krīzi neizjutusi, lai brauktu tikai ar bently (protams uz visu nodokļu maksātāju rēķina). Ar trolejbusiem un autobusiem līdzīgs stāsts. Latvija, kā energoresursu lielvalsts ar Rīgu priekšgalā to var atļauties.
Ak vai
12.02.2014. 01:09»
Čiekurs Egles dēls
Vai PIETIEK ir apzinājis pretendentus, kas par šiem tramvajiem, pie esošajiem utilizācijas nosacījumiem reāli būtu gatavi samaksāt vairāk
http://www.tramvajs.daugavpils.lv/vesture
http://www.tramvajs.daugavpils.lv/
Mūsu galvaspilsētas Rīgas galvas vienmēr domā tikai valstiski...
Ak vai
12.02.2014. 01:05»
Čiekurs Egles dēls
Vai PIETIEK ir apzinājis pretendentus, kas par šiem tramvajiem, pie esošajiem utilizācijas nosacījumiem reāli būtu gatavi samaksāt vairāk
Varētu padomāt, ka Daugavpilī ir tikai jauni tramvaji, tādi moderni kā Rīgā......... un viņi noteikti no tādiem atteiktos. Par lūžniem runājot. Vienu kuģi jau veiksmīgi sagriezām un metālu "utilizējām" tikai vēlāk valstij bija jāsamaksā no valsts kases milzīgs sods.
Ja Rīga rīkojas nesaimnieciski, tas nav tikai Rīgai, bet visai Latvijai budžetā robs... tostarp domājot par Daugavpiliešiem. Varam jūsmot par Ukrainas pilsoņiem, ka tie tikuši pie labiem tramvajiem, kamēr pašu pilsoņi Latgalē brauc ar veciem tramvajiem..
Čiekurs Egles dēls
11.02.2014. 23:55Vai PIETIEK ir apzinājis pretendentus, kas par šiem tramvajiem, pie esošajiem utilizācijas nosacījumiem reāli būtu gatavi samaksāt vairāk?
harkovas
11.02.2014. 21:30kantoris 10 no 30 vagoniem pārpārdevis citai Ukrainas pilsētai - Doņeckai. interesanti, par kādu summu par vienību.
http://transphoto.ru/photo/662396/
:))
11.02.2014. 19:53Protams viss tīri, bet pēc būtības pilnīgi pretēji tam kā rīkotos kārtīgs saimnieks un privāta iestāde. Domājiet par ko balsot un kam fakucīti parādīt uz ielas, nevis pasveicināt...
Protams
11.02.2014. 18:42Roka roku mazgā... Talmet uzņēmuma darbinieki jau izteicas par to, ka nevar katru dienu sekot šādām izsolēm, jā tās neizziņo publiski, kas pieejams plašākam cilvēku lokam. Ja likums nav formāli pārkapts, tas nenozīmē, ka ar saimnieciskumu Rīgas Satiksme viss pilnīgā kartībā.
Seko mums 
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
