Dzelzceļš satiksmes ministram nav prioritāte. Atšķirībā no "airBaltic"
Aivars Strakšas21.06.2022.
Komentāri (0)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
Vikipēdijā
24.06.2022. 07:19»
NeFakts
Ar tādām kompensācijām neizmet no darba. Drīzāk Linkaits atpirkās. Turklāt summa ne tikai par 2019. gadu, bet par vēl diviem gadiem uz priekšu. Tātad par trim gadiem. Būtu interesanti uzzināt kāpēc Linkaitim bija svarīgi, lai Bērziņš un Strakšas divus gadus nemaisītos pa kājām. Bet to zina tikai Linkaits...
Atbilde, vairāk kā loģiska, tāļuks ir šķēļuka cilvēks. Lembis un nu jau sabrukušais zzs zaudēja šajā šaha partijā. Piedevām neviens neticēja, ka šķēļuks vienosies ar jenotiem iesēdināt lembuku.
Cena, nozagt elektrifikācijas naudu un ietupināt konkurentu
jaajaa
22.06.2022. 13:18...vienkāršs uzbrauciens ministram vēlēšanu sakarā...vienā brīdī LDZ, tāpat kā tagad Airbaltic, savā paspārnē būs spiesta pārņemt EK...nav jau citas izejas...un to kravu pārvadāšanas infrastruktūru, visdrīzāk, var mierīgi likvidēt, vairs nevajadzēs...
Uģis Maigonis
22.06.2022. 12:28visu izdarīja pirms Tāļa, tāpēc dzelzceļš satiksmes ministram nav prioritāte, bet lidsabiedrībā ir stabilas iestrādes no vecajiem laikiem.
čekas č škles nebūtu atbalstījuši puķinu
22.06.2022. 11:19»
Lasītājs
Ja tranzītu no Krievijas, mūsu politiķi pazaudēja, tad dzelzceļš ir jālikvidē. Pasažieru pārvadājumi nekur pasaulē nav rentabli un uzturēt dzelzceļu nevar
tups novads
NeFakts
22.06.2022. 10:41»
fakts
Kurš nu te būtu runājis par algām, bet ne jau Strakšas, kurš 2019,gadā no LDz saņēma 286330.80 EUR par nepilnu gadu, jo jūlija beigās tika no turienes izmests
Ar tādām kompensācijām neizmet no darba. Drīzāk Linkaits atpirkās. Turklāt summa ne tikai par 2019. gadu, bet par vēl diviem gadiem uz priekšu. Tātad par trim gadiem. Būtu interesanti uzzināt kāpēc Linkaitim bija svarīgi, lai Bērziņš un Strakšas divus gadus nemaisītos pa kājām. Bet to zina tikai Linkaits, nu un viņa rokaspuši dzelzceļa padomē Liepiņš un Ceplis, kurus Linkaits ielika, kad iepriekšējā Padome negribēja vai nevarēja pildīt ministra uzdevumu.
ja
22.06.2022. 10:12»
ASV protektorāts Latvija
Vemjotība ne tikai dzelzceļu, bet visu valsti ātri nolaidīs uz grunts
ja nepamanīji - tas ir jau izdarīts.
uz krieviju un čangaliju gan nevajag dzezceļu
22.06.2022. 08:41»
formula
Domāju ,ka bazārs ,pirmkārt, ir par to ,ka Latvijai
pa kuru ievest tankus.......................................................
taču škeles ļeščinšķa jeb čekas 'bizness'
22.06.2022. 08:39»
valdis
Daudz bagātākas valstis vairs nestutē aviokompānijas.Mums par katru cenu cenšas mironi reanimēt.Laikam lai x stundā būtu ar ko aizlidot
lidosta
vienu vietu nosauciet
22.06.2022. 08:36kur it Gudrs Saimnieks!? visur čangaļu kalpu gals...grābt grābt grābt un kak ņibuģ.........Jausudrabiņa aijas
valdis
22.06.2022. 05:47Daudz bagātākas valstis vairs nestutē aviokompānijas.Mums par katru cenu cenšas mironi reanimēt.Laikam lai x stundā būtu ar ko aizlidot.
Mara
22.06.2022. 05:16Savas ministrēšanas sākumā Linkaits ne reizi vien uzsvēra un atkārtoja: dzelzeļš ir satiksmes mugurkauls...
fakts
22.06.2022. 04:54Kurš nu te būtu runājis par algām, bet ne jau Strakšas, kurš 2019,gadā no LDz saņēma 286330.80 EUR par nepilnu gadu, jo jūlija beigās tika no turienes izmests.
formula
21.06.2022. 22:38»
Normāli
Par ko vispār bazārs
Domāju ,ka bazārs ,pirmkārt, ir par to ,ka Latvijai
tāds airBaltic vispār nav vajadzīgi drausmīga tautas naudas izgāšana podā ,kur nu vēl viesstrādniekam miljons gadā.
ASV protektorāts Latvija
21.06.2022. 20:52Vemjotība ne tikai dzelzceļu, bet visu valsti ātri nolaidīs uz grunts.
Lasītājs
21.06.2022. 20:12Ja tranzītu no Krievijas, mūsu politiķi pazaudēja, tad dzelzceļš ir jālikvidē. Pasažieru pārvadājumi nekur pasaulē nav rentabli un uzturēt dzelzceļu nevar.
Antūns
21.06.2022. 19:54TAs tāpēc, ka tie kas aizlido, sūta naudu uz mājām, bet tie kas aizbrauc ar vilcienu- pigu.
Seko mums 
Jampadracis ap Lucavsalas ežiem un futbola stadionu parādīja, cik dīvainā Latvijā mēs dzīvojam. Turklāt šis temats uzkrita tik pēkšņi kā šīs nedēļas sniegs, un kopīgā histērija ap šo visu savācās vienkop tik lielā intensitātē, ka vienā brīdī varēja arī aizmirst, ka tā nav pēdējā problēma, kas mums valstī jāatrisina.
Vēlos padalīties ar sajūtām un lieliem novērojumiem par to, kas notiek, - par reālo situāciju Jāzepa Vītola Latvijas Mūzikas akadēmijas (JVLMA) skandālā un to. kā jūtas studenti un arī nesenie/senie katedras absolventi
Drošības eksperti vienbalsīgi norāda uz to, ka pēc kara sākuma Krievijas izlūkošanas un hibrīdoperāciju mērogs Eiropā ir krasi pieaudzis, ieskaitot operācijas, kuru agresivitāte ziņā pārspēj aukstā kara līmeni, - tādas kā sabotāžas, fiziskas provokācijas un tamlīdzīgi.
Deklarētais mērķis - atbalsts Ukrainai Latvijas ostu paralizēšanai - šķiet šizofrēnisks, jo kā gan tas saskan ar to, ka Ukraina pati joprojām saņem naudu no Krievijas un ļauj Krievijai transportēt gāzi caur Ukrainas teritoriju, bet neviens latvju bāleliņš par to pat nav iepīkstējies ES parlamentā?
Atsaucoties uz 2024. gada 18. aprīļa publikāciju "Aicinājums valsts amatpersonai Kristovskim: pirms publicēt ziņas par svešām algām, atklājiet savus ikmēneša ienākumus!" vietnē, informēju, ka saskaņā ar spēkā esošo likumu algu publiskošanas lietā Saeimas deputāti rāda priekšzīmi un Saeima Ģirta Valda Kristovska kā tautas priekšstāvja atlīdzību - tāpat kā visu citu tautas priekšstāvju Saeimā atlīdzības - publicē katru mēnesi internetā.
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
