Jaunus vilcienus no „CAF” varētu pirkt „LDz Cargo”; risinājumu saista ar ZZS un „Vienotības” vienošanos

Kārtējo reizi Latvijas politiķi izvērš tirgošanos un lai ieviestu eiro un nogremdētu Latviju galīgi, Vienotība ir gatava uz jebkādiem kompromisiem,jo Dombrovskis pēc savas premjerēšanas beigām aiztīsies prom no šīs muļķu zemes un viņam būs pilnīgi pie kājas!
Problēma ir stipri vienkāršāka-POLITIĶIEM BIJA JĀBŪT MAZĀK KORUMPĒTIEM UN TAD TAS VILCIENU IEPIRKUMS AIZIETU KĀ SMĒRĒTS!

Atbildēt

Tas tiesa. Renovēto dīzeļvilcienu vagonu un renovēto elektrovilcienu vagonu atšķirība ērtuma ziņā ir jūtama. Daudz labāki šajā ziņā ir dīzeļvilcienu vagoni.

Atbildēt

Izskatās, ka braucat Siguldas virzienā.
Parastie renovētie elektrovilcieni ir domāti "maziem ķīniešiem". Viss saspiests nav kur kājas likt. Soli cieši pie sienas, nerēķinot, ka cilvēkiem ir pleci un rokas. Garajiem jauniešiem nav kur kājas nolikt. Un tā visi 3 sēž saspiedušies, sajūtot kaimiņa ķermeņa karstumu. Briesmīgi!!!!!!
Nesen biju Nīderlandē. Kā diena pret nakti. Nav jārāpjas pa kāpnēm augšā un lejā. Nojaušu, ka drīz nevarēšu, jo esmu neliela auguma. Ja izkāpjot ceļgals metas pie deguna, diezi, vai tas ir ērts vilciens

Atbildēt

Pilnīgi piekrītu! Obligāti vajag saglabāt tiešām ļoti veiksmīgi izveidoto krēslu izvietojumu patreiz renovētos vagonos (pāris 2 rindās, kā autobusā). Ērtāks nekāds cits izkārtojums nebūs! Jā arī ventilācija un apsilde! Apgaismojumu arī vajag vagonos normālāku. Vagons tiek krietni par daudz izgaismots! Tik spilgtā apgaismojumā nevar ērti justies. Par kārtību būtu jārūpējās konduktoriem jo tas taču ir viņu pienākums.

Atbildēt

Vienīgais, kam rakstā piekrītu, ir par Rēderu - viņš patiešām kā žurnālists ir diezgan nekorekts, nespēj slēpt savas emocijas, nespēj sadalīt raidlaiku vienlīdz jēdzīgi starp visiem uzaicinātajiem dalībniekiem. Tāda liekulība sanāk - cilvēku uz raidījumu uzaicini, bet izturies pret viņu kā pret neaicināto pūcīti. Rezultāts - garlaicīgs, iepriekšparedzams, tendenciozs raidījums bez īpašas iespējas paplašināt savu skata apvārsni. Tikai pārcilājam sev tīkamos viedokļus un patīksmināmies par tiem. Bet Nila raksts arī šoreiz nesaprotams. Es nezinu, pie kuras grupas no Nila uzskaitītajām es piederu, droši vien ar vienu kāju B, ar otru C grupā. No vienas puses, man priekšvēlēšanu reklāma vispār šķiet nejēdzīga lieta. Saprātīgam cilvēkam tā ir tikai izklaide (ja reklāma ir izklaidējoša) vai tukši izsviesta nauda, bet nesaprātīgam B grupas pārstāvim to labāk nerādīt, jo tai vienmēr trūkst objektivitātes. Pēc būtības politiska reklāma nav informācija, bet tikai zīmola reklamēšana - pareizi jau Nils raksta. Tā vietā vajadzētu dot daudz lielākas diskusiju iespējas daudz ilgākā laika posmā ne tikai pirms vēlēšanām, bet visu laiku. Tā tad arī būtu iespēja partijai pašai sevi prezentēt. Es nezinu, vai ir pareizi aizliegt reklāmu pirms vēlēšanām. Mana sajūta ir, ka par to naudu labāk partija lai atver zupas virtuvi pilsētas centrā, vai gatavo pārtikas pakas nabadzīgām (anonīmām) ģimenēm. Tā nebūs vēlētāju uzpirkšana, jo saņēmēji jau būs tikai tie, kam tas būs vajadzīgs.

Atbildēt

smird,briesmīgi smird...

Atbildēt

Tieši ar to man tik ļoti pretīgi ir ZZS,KAS VISU DARĪS,ka tik ko ietirgot savās interesēs,iemīt,pārdot,pārpārdot,sakārtot,izbīdīt,prodažņiki,tikpat kā čigāni ar zirgu pirkšanu.

Atbildēt

Kaut kur atceros lasijis kada "eksperta" viedokli par pasazieru vilcienu nepiemerotibu Latvijas apstakliem...

Pirms tiek sakta teret ta nesamerigi liela nauda, vai kadas iestades vai ieintreseto cilveku grupas riciba ir kaut nedaudz paanalizeta esosa situacija ar pasazieru parvadajumiem un iespejamie attistibas varianti, lai ar kaut nedaudz pamatotiem skaitliem varetu meginat attaisnot un/vai pieradit tada vai citada lieluma naudas teresanu...?

Preteja gadijuma tas kartejo reizi izskatas pec svesas naudas pardalisanas "kadam" par labu...

Atbildēt

"Pazažieru Vilciens" vadībai,
Kungi, mūs pasažierus neinteresē jūsu saimnieciskien darījumi, biznesa intereses un politika, galvenais iemesls kādēļ no tautas puses un personīgi no manis bija iebildumi pret CAF ir dīzeļvilcienu pilnīgi nepārdomātais un neērtais plānojums - mums atškirībā no jums nāksies tos vilcienus lietot!

Kamēr jūs nesapratīsiet:
1. ka vajag prezentēt pasažieriem iespējamos vilcienu vagonus,
2. ka, vajag saglabāt tik ļoti veiksmīgi izveidoto patreiz renovēto vagonu sēdekļu izkārtojumu (pāris 2 rindās, kā autobusā)
3. ka jātiek galā ar vilciena ventilācijas un apsildes problēmām - ko ir iespējams operatīvi manipulēt (vilciens atiet no siguldas auksts un uzsilst tikāi tuvojoties rīgai)
4. ka jāparedz kā kontrolēt kārtību vilcienos - vilcienos brīvi tiek lietots alkahols, smēķēts tualetēs un piesmēķētais gaiss nokļūst vagonā caur ventilāciju.

Tikmēr nekāda atbalsta no mums maksātājiem nebūs!

Neaizmirstiet ka jūs esat valsts uzņēmums un mēs jums maksājam algu un ļaujam pelnīt ar otkatiem!

Atbildēt

Lemberga k-ga partiju par jūdasa 30 iero nopirkt nevar,tie puiši ir mans gods ir mana uzticība.

Atbildēt

LDz CARGO kā LDz meitas uzņēmumam nevajadzētu būt interesanti iznomāt PV vagonus, jo PV katru gadu ir mūžīgi parādā LDz un šis parāds tiek dzēsts uz LDz peļņas rēķina. Tātad kāpēc gan LDz paplašināt investīcijas priekš PV kas tā jau ir parādā? Tur nav biznesa loģikas. Taču ja jau reiz iepirkums notiek bez ES finansējuma un tātad ES uzraudzības tad skaidrs kāpēc šāds darījums tiek veikt.

Atbildēt

nolādētā Vienotība! Citu vārdu man nav! Nu, nekas nav svēts! Skaidrs, ja tā ir taisnība, ka kāds Aivars (bez personas koda)ieguldījis vairākus miljonus pasākumā, cerot panākt atdevi, tad kādam politiskam spēkam ir jādara viss, lai no Vienotības izspiestu šo vienošanos. par kādu cenu????

Atbildēt

Ko tik neizdarīsi par 5 miljoniem eiro...

Atbildēt

Pedantisms un juridiskā izglītība liek piesieties sīkumiem. Nevis "Meditācijas", bet "Mediācijas" process tie risināts Stokholmā...

Atbildēt

Tad jau redzēs. Drīzāk jau NA dabūs savu, un, balsojot par eiro, būs ievērojuši iepriekš deklarēto, ka tas "gluži vienkārši atvieglotu dzīvi Latvijas pilsoņiem un uzņēmējiem ". Ja kāds no ZZS balsos par eiro, Lembergs tiks pie naudukiem. RVR nav spējīga ne ražot, ne veikt tehnisko apkopi. Tas vairs nav jāpierāda.Apkopi var veikt Daugavpilī vai Zasulaukā.Tad to arī vajadzētu darīt pašiem.

Atbildēt

2005.g., kad latu piesaistīja eiro, Kalvīša valdības stutes ZZS un TB-LNNK savā valdības deklarācijā apņēmās eiro ieviest no 2008.gada.NA savā partijas programmā ierakstīja, ka jāturpina virzīties uz eiro ieviešanu 2014.g.ar virkni pamatojumu tam.Tā kā vienīgi Čevera partija bija pret eiro, 9.saeimā tā vairs netika ievēlēta, jo vairums vēlētāju bija pretējs viedoklis. Jau toreiz vēlētāji bija noskaņoti par eiro. Ir jābūt sevišķi stulbiem, lai nesaprastu, ka notiek politisks tirgus.Gan ZZS, gan NA uzstāda savus noteikumus,cerot, ka viņu programmas neviens nelasa, bet papagaiļi atkārtos viņu šobrīd teikto. Ja viņi dabūs savu, eiro tiks ieviests, bet viņu vēlētāji paliks jaņos.

Atbildēt

»

Ja neieviesīs steidzami eiro...palasiet kkur Ilvesa teikto.....cik tad var drukāt latus...tonnām....

Atbildēt

»

Vienīgais ko RVR māk ir sataisīt zirgu ratus, un tāpat nevar dot garantiju, ka tie izturēs līdz Miķeļdienai...

Atbildēt

»

Man arī interesē,kas Dombrovskim & Co ir apsolīts javiņi manakālā neatlaidībā grib ieviest eiro.Tas sāk izskatīties ļoti aizdomīgi.

Atbildēt

Ldz Cargo ir Latvijas valstij piederošās LDz meitas uzņēmums , vienalga taa ir mūsu nauda un tikai mēs nevis zagli, pederasti vai Ventspils ciganmerkakis izlems ko pirkt un ko nee

Atbildēt

»

Tāpat kā 'Krājbanka" sen vairs nebija valsts uzņēmums, tāpat arī RVR oficiāli sen pieder krieviem.Vienīgais, nav skaidrības , cik latviešu bāleliņu slēpjas zem šiem krievu uzvārdiem. Viens ir Kandavā, pārējie...? Un šobrīd tas nav finansiāli spējīgs viens "pavilkt" tādu projektu.

Atbildēt

»

precīzi!

Atbildēt

Nav skaidrs kapēc Vienotībai tik ārprātīgi vajag eiro ieviest. Laikam Merkele ir solījusi amatu Dombrovskim par eiro ieviešanu . A ZZS ar zagli Lembergu priekšgalā ir obligāti no CAF jānopērk vilcieni , savādāk jāatdod otkats , kas Lembergam ir zem angļu aresta . Latvijas tautas intereses ir dziļi pie kājas gan Vienotībai , gan ZZS ar pundurmērkaķi Lembergu , gan vēl jo vairāk SC

Atbildēt

cūka dubļus vienmēr atradīs

Atbildēt

Mes tiekam pie jauniem vilcieniem un jaunas naudas, vilks paedis kaza dziva un tauta apmierinata. Jacer ka velak Lembergiesi tures solijumi nejaukties eiro ieviesanas lietas.

Atbildēt

Nez vai šos izdevumus Vienotība arī pieskaitīs eiro ieviešanas izdevumiem? Būtu jau tā kā jāskaita. Pretīgais politiskais tirgus.

Atbildēt

»

tas gan kontrolju mazaak, etc.

Atbildēt

Nu a ja tagad taisa jaunu vagonu iepirkumu, tad nafig tur tas CAF? Lai RVR ražo paši, bez nekāda CAF! Tak RVR māk to darīt arī bez nekādiem spāņiem! :)

Atbildēt

Otkats ir jaatsrādā, ja nē tad akmens kaklā un dīķī iekšā.

Atbildēt

..ja politmafiozā shēmu sistēma nevarēja atklāti nozagt Eiropas naudu, tad Latvijas valsts naudu varēs profesionāli sadalīt...???

Atbildēt