Noklusēti dati uzrāda daudzus mazaizpildītus "airBaltic" reisus

»

mans sasutums ir par to ka air baltic man nozaga apmaksatu kafiju,sviestmaizi un sulu.
.................
Ārprāts, Jums svietmaizi un kafiju nozaga! Policijai ziņjāt?

Atbildēt

foršie izcilie menidžeri krīzes jenoti un brokas ar nacionālo biotlonistes stāju ķersies klāt un iznāks dārgi ...

Atbildēt

foršie izcilie menidžeri krīzes jenoti un brokas ar nacionālo biotlonistes stāju ķersies klāt un iznāks dārgi ...

Atbildēt

»

ikreiz izvērtējot reisu laikus un cenu AirBaltic ir bijis dārgāks par skandināvu un Rietumeiropas virzienā lidojošiem konkurentiem (reiz vasarā, pat reisi ar diviem stop(tātad daudz vairākiem lidostu nodevu piemērošanas gadījumiem), nakšņošanu viesnīcā) bija lētāki par 45%, salīdzinot ar tiešo reisu, kuru reizi nedēļā (neizdevīgā laikā) piedāvā AirBaltic

Atbildēt

Sajūta tāda ,ka te ir ierēdnīšu AB fanu bari sanākuši. Teiksim tā , ja jaunajam Air Baltic šefam samazina algu par 90%, tad katam AB pasažierim sanāk kafija tase par brīvu. Arī pēc šī algas samazinājuma, viņš būs ļoti labi atalgots onkulis.

Atbildēt

»

novēlu savam Skolotājam un Skolniekam daudz uzzināt, atcerēties un saprast, pieņemt un atvadīties bez nožēlas!
Padomāt par tām reizēm, kad paaugstinātas prasības pret citiem atgriezās kā paša neveiksmes!
Vēlu arī veiksmi Savas Avio-Kompānijas meklējumos, kas sniegs gastronomisku apmierinājumu par brīvu!!!! Gribētu arī, lai TYT kāpjot iekšā Air Baltic "ļotenē" kliegtu: "Kā ienīstu visus troļļus, ka man jālido ar šo zīmolu!!!!!
Cik saprotu, ka manis aizsāktie jautājumi par uzņēmējdarbības būtību, mūsu atbildību par valsti - piemēram neizvirzot pārmērīgas prasības (ko atļāvos "atgremot" kā atgādinājumu Jūsu velmei pierīties) Jūsos neizraisīja kādas refleksijas, Jūsu pašlepnums sauca atriebt sīkumus, tā tik rullē dārgais savu laiku cīņā ar un par neko!!!

Atbildēt

»

Sīkumi ir pirdientias trollis, kas visus argumentus metodiski norullē līdz - ko tu negaisīgais sviestmaižu rīma un dzērāj, par brīvu visu sagribēji? Tas ir BEZATBILDĪGI, TAS NAV 1918. GADA valsts garā, utt.
Bet uztraukumam nav pamata - kamēr V. rullēs valdību tikmēr pridientijas sile nebūs sausai būt.

Atbildēt

»

stāsts ir par sasniegtu uzņēmējdarbības galvano mērķi -? "peļņu", šo stāstu SEKMĪGI rada A.B, lai pārdotu MŪSU ienīstāko zīmolu -> Air.baltic,
šīs vietnes saimniekam ir savi mērķi, iespējams, pat pašam nesaprotami, publicēt tikai mazu daļu daļu no visa stāsta,
aviopārvadātāju pamatuzdevums ir mūsu ķermeņu transportēšana pareizā laikā un saglabātus lietošanai, nevis kermeņu barošana un dzirdīšana (tad kad blakus sēdētājs prasa 3 vīna pudelīti, tas notiek uz manas biļetes cenas rēķina)
tāpat tramvaja uzdevums ir mani nogādāt no punkta A uz B, nevis rādit izklaidējošas filmiņas uz ekrānaiem (ko šie varētu darīt)
Padomāsim par alternatīvo transporta līdzekļu cenu: tramvajs 1.0 EUR = 0.6 EUR + 0.4 EUR (manis pieņemta Rīgas pilsētas piemaksu sabiedriskajam transportam) par 6 km (mans pieņemtais vidējais attālums Rīgā no centra)jeb pārrēķonot maršrutu Rīga-Berlīne 800 km var samaksāt par 133 EUR un 133 stundās (5.5 diennaktīs) būsi Berlīnē + pašam būs jānopērk (5.5 x 3 svietmaizes ( 15 EUR, hahahah) + 2 l ūdens diennaktī + (10 EUR) + 5 nakšnošanas (100 EUR) + tualešu apmeklējums (3 EUR)
Bļā, alus prasītāji un svietmaižu fani, kuri pakļaujas LL manipulācijām, prasiet no Rīgas Satiksmes lielos ekrānus bezmaksu filmām un jaunķās filmas citādi jūs ignorēsiet un brauksiet ar taxi uz Juglu (nu A.B jūs šajā maršrutā jau ignorējat, jo alus netiek dāvināts)
P.S.Labs treniņš nesalīdzināmā salīdzināšanā, jeb neapmierināmo apmierināšanā

Atbildēt

kapec lidojot atvalinajuma uz Latviju ka tranzitpasazierim ar parsesanos Maskava jalauj sevi apzagt air-baltic lidmaina(nozagta nauda par kafiju,sviestmaizi un sulu) viena no lidojumu starpposmiem par ieprieks turp un atpakal nopirktam lidmasinas biletem ?tu doma ka tas vairo manu latviesa patriotismu?salidzinajumam pirmo reizi lidojot ar Airoflotlidmasinu Suhoi superjet 100 no Maskavas uz Rigu nekas tads nenotika,teicams serviss un patikami lidmasinas apkalpes locekli.

Atbildēt

ja man "liekas", ka kaut tur ir foršāk, es sāku aizdomāties, ko es nezinu, piemēram, aviopārvadātājs dažos maršrutos, iespējams, ka dempingo - piedāvā teicamu kvalitāti, bet apmaksā no peļņas citos maršrutos, tādejādi konkurents "iznīkst" (nav mans kā eksperta lauciņš kuri tie ir avio, piemēram, L-jā banku filiāļu ar cilvēkiem uzturēšana notiek uz kopējā biznesa rēķina, tad es varu sākt rakstīt ka Citadelei ir zaudējumi no nodaļas Jelgavā vai citur).

Atbildēt

»

Ja A.B ir tiks slikts un dārgs, tad Jūs lietojat šo pakalpojumu???? Ja citi ir tik pārāki, ko tad nav izkonkurējuši A.B????
Pieņemsim, ka A.B ir pārdots tā, ka L-jas valstij ir izdevīgi, bet A.B. jaunie īpašnieki saglabā sviestmaižu cenas, uz ko tad niknumu vērsīsiet??
Ja mēs šeit gvelžam riņķi apkārt, bet nerunājam par A.B. iespējamo pārdošanas cenu un iespējamo pārdošanas procesu, tad savu niknumu izpaužam, balstoties uz „bailēm” par nespēju ietekmēt šo nākotnes procesu, tad sviestmaizes nav mūsu agresijas cēlonis – bet gan mana un Jūsu nespēja ietekmēt pārdošanas procesu!!!
Es nezinu kādai ir jābūt pārdošanas cenai, kas ir izdevīga L-jas valstij, un kādai jābūt peļņai, lai pircējs šo zīmolu – AB – iegādātos. Saprotu, kas tiek gūta peļņa, lai ieinteresētu investoru (bet „heiteriem” alus cena par dārgu).
Ja tirgū būs fiziskās personas, kurām vajadzēs savus ķermeņus pārvietot uz Rīgu , tad, „izbeidzoties” A.B. (nav svarīgi L-jas valsti vai investoram piederošs), būs esošās un jaunas avio-Kompānijas, kas turpinās vest patērētājus uz RIX un PELNĪT, tā ka MĒS „…NEzaudēsim visa veida biznesa apriti”. („mēs” izcelts, jo vispārinājums „mēs” ir plašs temats).

Atbildēt

»

Tev vajadzētu sajusties neērti, ka nobīdiji visu uz "sviestmaizēm" izlikdamies neredzam galveno problēmu - airBaltic cenas ir nekonkurētspējīgas. Diezgan bieži lidoju un rūpīgi izvērtēju cenas/laika/servisa attiecības. AirBaltic visbiežāk ir visneizdevīgākais un daudz dārgākais piedāvājums. Nereti summas ir pat 2X dārgākas. Precīzi tāpat rīkojās vislielākā daļa klientu un rezultāts ir tāds kāds tas ir - airBaltic zaudē klientus, valstij jāgāž nauda iekšā un te ir runa par bargām summām.
Vari te gvelzt cik gribi, bet tev neatradīsies pat sviestmaizes sviesta plānuma arguments, lai paskaidrotu - kādā sūda dēļ man ir jāpārmaksā simtiem eiro?
Runāt, ka aviobizness visā Eiropā ir subsidēts bizness - jā, ekonomikas asinsritei ir vajadzīga biznesa/cilvēku mobilitāte. Jā, konkrētās valsts kaut ko pazaudē uz lidsabiedrību balstīšanas (kas gan ir drīzāk izņēmumi nekā likumsakarības), bet katrs pasažieris, kurš apgrozās viņu valstī atstāj tādas naudas summas, kas ar uzviju kompensē līdz galam nesamaksāto par aviobiļeti. Uz Latviju nav neviena cita prātīgāka satiksme kā avio. Un ja biļetes ir nekonkrētspējīgi dārgas, tad mēs pazaudēja visa veida biznesa apriti.

Atbildēt

teica blakus rakstā peļņa aug griesdamies viss netic tikai maskavas rokas kalpi vienīgi ...

Atbildēt

teica blakus rakstā peļņa aug griesdamies viss netic tikai maskavas rokas kalpi vienīgi ...

Atbildēt

»

jauki, ka vismaz 1 sajutās "nēerti" par sviestmaizi,
vai, Jūs, maigais, varat man nosaukt "tušņus" un ko AirBaltic uzņēmējdarbībā nozīmē alkatība, piemēram, alga vadītājam (viņš jau tikai prasīja, īpašnieks varēja nemaksāt un pieņemt darbā 100 sīkos) vai varbūt sviestmaižu/aliņa cenas Jums neļauj mierīgi reflektēt uz sīkumiem
savu iepriekšejo komentāru uzskatu par precīzu savas vērtību sistēmas izklāstu un sevī pat lepojos ar to, izskatās, ka mana sistēma nesakrīt ar Jūsējo, mīļumiņ, ...tāda ir dzīve, vai kāds teica, ka man vai Jums būs sekotāji

Atbildēt

»

Kas tev par daļu kādu sviestmaizi ēdu? Klau, stulbeni (turpmāk - S) - cik gan vājprātīgam jābūt, lai samestu vienā maisā airBaltic tušņu alkatību ar 1918. gadu, pensionāriem un skolotājiem?
Ja tev, S, tikko Pirdientias ģirts iespēra pa pakaļu un teica - ej aizstāvēt mūsu sili tajā pietiek.com, tad tev tas izdevies pagalam tizli.

Atbildēt

Nesen lidoju ar Ukrainas aviolīnijām, kurām ir līdzīga koncepcija. Tur bezmaksas bagāža un vismaz piedāvā bezmaksas ūdens glāzi, lai nav mute pavisam sausa... tur arī var nopirkt paēst, bet cenas ir uz pusi lētākās kā mūsu airBaltic.
Salīdzināšanai airBaltic par Lāčplēša skārdeni prasa EUR6... UIA par vietējo alu EUR 3.
AirBaltic pilnībā atspoguļo LV :)

Atbildēt

Cik iznācis lidot ar airBaltic- visnepatīkamākā aviokompānija.

Atbildēt

»

Saskaņā ar LL vakardienas rakstu delfos, kam šodien jābūt šeit, es redzu sekojošu loģismi ķēdi :
1) Tie, kas pa „brīvu” rij sviestmaizes, kafiju un vīnu lidmašīnā, tad zināt – jūs samazināt „kompānijas” (turpmāk – K) peļņu. Palasiet finansu rezultātus jūsu ieteiktajām lidošanas K, tie ir bēdīgi un K bieži ir tuvu bankrotam, K tiek stutētas ar norakstāmiem zaudējumos kredītiem, jo – K tiek uzskatītas par Rietumu patērēšanas „sistēmas” reklāmu (tāpat kā autoražošana)
2) Ja K pieder Latvijas valsts un jūs pierasāt bezmaksas dzīres, tad jūs atņemat peļņas naudu budžetam – kas ir jūsu bērnu skolotāju algas vai ārstu algas, vai vecāku pensijas (par K A.B. iekšējām izmaksām – pasakiet saviem draugiem šajā K vai citās valsts K, institucijās utt atteikties no algām, paskatīsimies, cik ilgi būsiet „draugi”)
3) Kā saprotu oponentu viedokli, „bezmaksas” sviestmaize+kafija ir tuvāka vēderam kā valsts budžets.
Secinājums. Augstāk minētā LL raksta doma: ja, bļā, jums sviestmaizes tuvākas vēderam kā sapratne, ka par visu kāds maksā, tad JŪS diez vai Latvijas valsti aizstāvēsiet kā 1918.gadā tā laikmeta cilvēki. Un „krievi” neko nav nopirkuši šeit, MĒS PAŠI ESAM ATDEVUŠIES VISIEM „INVESTORIEM” PAR SVIETMAIZI+TĒJU.
P.S. „sīkumi” šajā www esmu jau 3 gadus, paldies LL par apzināti/neapzinātu pseidonīma izmantošanu

Atbildēt

Straadaaju Maskavaa , regulaari lidoju ..

Ja gadaas Air Baltic - skaidrs , pat uudens par naudu...

Paareejie visi baro , dod kafiju , teeju ..

Atbildēt

Rads pirms gadiem 10 bieži lidoja vgandrīz viens uz Ungāriju , domāju tādi reisi nebij retums . Un rezultāti , bez valsts dotācijām nekādi .

Atbildēt

Šķidri
PS. Dziesmu "Mēs jau tikai publicējam faktus", dārgais PIETIEK kolektīv, variet dziedāt LR2 publikai.
.........

PIETIEK nav absolūtās patiesības etalons . Tikai pārāk bieži vispirms raksts parādās PIETIEK un tad jau visi gudri , rīko visādas satrēgumstundas , pētniecību u t t

Atbildēt

AirBaltic taču tikai un vienīgi rāda piemēru, kā šai valstī uzņēmējiem jārīkojas. Par piemēru valstij piederošs uzņēmums jāpiereģistrē ofšorā, kā to ir izdarījis AirBaltic. Vēl. Vadītājam jāsaņem ūberalga. A izdevumi, tāpat kā Citadeles gadījumā jāsedz no nodokļu ieņēmumiem, tas ir no latvietis vulgaris. Viss šreijā. PAt AM nu cīnīsies par minoritāšu tiesībām, un jau tagad funktierē kā par nodokļu maksātāju naudu uztaisīt Baltpraidu, lai Eiropai žoklis atkaras.....

Atbildēt

»

pirms gada nopirku biletes lidojumiem turp un atpakal ar Aeroflot lidmasinam.par nozelosanu marsruta Riga-Maskava starpa iekilejas air-baltic ka Aeroflot,, sadarbibas partneris,, marsruta tranzita posma Riga-Maskava.kauns bija sakatities ka stjuardeses mokas ar bezdarbibu 3 valodas 1stundu 20 minutes.bet mans sasutums ir par to ka air baltic man nozaga apmaksatu kafiju,sviestmaizi un sulu.biju aiznemts ,bet principa air baltic par so nekaunibu vajadzetu sudzet tiesa.tiem kam bija vienkarsa bilete sai virziena,protams skade mazaka,sak ja gribi dzer udeni ej uz tualeti,bet vari ari samaksat 10 eiro par sviestmaizi un glazi mineraludens.zagligaku un nepatikamaku kompaniju par air-baltic nekur neesmu redzejis.NEKAD NELIDOJIET AR AIR BALTIC.

Atbildēt

»

Pietiek atrada, kurš ir nākošais veiksmes stāsta elements pēc Bankas Baltija, Krājbankas, Parex, Liepājas metalurga.

Atbildēt

»

Precīzi tas pats - mani galamērķi nereti iznāk pat 2X lētāki ar Finnair, to pašu Lufthansu un citiem nekā ar AirBaltic.
Jā, dažreiz ar pārsēšanos bet, visbiežāk, tās ir ne vairāk kā pāris stundas, kas ar uzviju nosedz nereti vairāku simtu eur pārmaksu airBaltic piedāvātās biļetes.

Piedevām airBaltic nekad nevari zināt kurā brīdī tev noplēsīs kādu papildmaksu vai par ūdens pudeli cik tur tos eiro.

Domāju, ka airBaltic sauklis varētu būt "aviosabiedrība tiem, kuri nelido par savu naudu".

Kaut kur lasīju, ka Maiks Taisons pirms izputēšanas metājies pa labi pa kreisi ar 100$ banknotēm. Pērkot airBaltic biļetes mūsu uzvedība ir kaut kur līdzīga - mētājoties ar 100eur banknotēm. Ja esi tik bagāts - dari tā, kas tev to var liegt. Uzsauc Rungainim un Prudentiai smalkas vakariņas. Paldies viņi nepateiks, to varu garantēt.

Atbildēt

Lapsa protams varēja papūlēties un izklāstīt visu saprotami priekš tiem ,kam IQ ir zem 115. Tiem, kam ir vairāk , un kas seko AB epopejai , no šīs tabulas lieta ir skaidra .

Atbildēt

Pirmsvēlēšanu warka beigusies, Pietiek meklē kam tagad pievērsties. Labākais ko atrada - BT reisu piepildījums šā gada maijā :))

Atbildēt

»

konkrēti lidoņu telpā neesmu zinātājs, kādā citā lauciņu tirgū zināšanas, pieredze un atsauksmes ir,
vispārējie uzņēmejdarbības principi, ko aprakstāt pēdējā rindkopā darbojas visos patērtētāju tirgos, un izskatās ka AB izdodas sabalansēt šodienas pieprasījumu ar cenu
kad atnāks lētākas cenas piedāvātājs, tad rīkosies pēc plāna, kurš paredz rīcību šāda lētā piedāvātāja ierašanās gadījumā un ņems vērā apkārtējos apstākļus,
un paša pieredzē: gan esmu pats "ņemis ar lēto cenu", gan man ir atņēmuši, normāla uzņēmējdarbība, viens no svarīgajiem punktiem - neiedomāties ka esmu vienīgais "zinātājs" un "sapratējs"
P.S. blakus ir A.B. atbilde LL, tāda parasti ir atbilde - ir vai nav peļņa, bet kā "iekšienē" čakarējas "McDonald", "IPhone" un citi "krutie" netiek stāstīsts, tāpat kā A.B keisā. Tā kā ne jau stāsta saturā ir galvenais, bet pesimistiskajā noskaņojumā ko tas mums "ieborē"- ka tikai un vienīgi VALSTIJ piederošais AB slēpj info par slikto scenāriju (kas ir visiem, arī man sēžot pie klaviatūras)

Atbildēt

Ja atlikušajās brīvajās vietās sasēdinātu stacijas bomžus un vizinātu tos par brīvu, tad aizpildījums būtu 100%, bet Lapsa slimnīcā.

Atbildēt

»

šī komentāra autors pats nav nekāds eksperts.
normāls lidmašīnu noslogojums zemo izmaksu aviok.ir 80 - 90 %, klasiskajiem - 70 - 80 %.
zem šī rādītāja - norāda par problēmām ar pieprasījumu. tāpēc jau airbaltic palielina cenas, lai pieprasījuma kritumu kompensētu.
īstermiņā skatīties uz tikai rentabilitāti un peļņu aviokompāniju biznesā ir nepareizi, jo īstermiņā ar dārgāku cenu tu izvilksi, bet ilgtermiņā - kirdik. kāpēc? tāpēc, ka: 1.atnāks citas aviokomp.; 2. cilvēki sapratīs, ka pārmaksā un sāks uztvert airbaltic kā dārgu aviokomp. šo uztveri izmainīt būs ļooti grūti. dēļ tā daudzas aviokomp.jau ir bankrotējušas.

Atbildēt

raksts, lai parādītu Latviju kā neizdevušos valsti,
varbūt sarunājiet konsultantu par uzņēmējdarbības analīzi,
varbūt publicētais noslogojums ar nopirkto biļešu cenām nodrošina vajadzīgo rentabilitāti,
meklējiet/prasiet izmaksu informāciju
vai arī gaidiet ceturkšņa/gada pārskatus par peļņu/zaudējumiem (uzņēmuma uzdevums ir pelnīt, ja būs peļņa (tās lielums arī ir svarīgs), tad neapmierināto pukstēšanu par propoleru radīto vibrāciju/troksni/ātrumu noārda klusējošo pircēju izvēle, kas rada nepieciešamo peļņu.
kopumā paliek neinteresants tiesu sistēmas nomocītās personas deformētās uztveres atspoguļojums izvēloties maznozīmīgus faktus,
iespēju sadarboties ar lasītājiem tika zaudēta tikai negatīvās informācijas haotiskā pasniegšanā, nedodot sev un lasītājiem atskaites par sasniegumiem

Atbildēt

Ieteikums tiem, kas mēdz lidot - pamēģiniet Norvegian air, īpaši, ja biļetes izdodas savlaicīgi nopirkt!

Lieliska cena par labu kvalitāti.

Atbildēt

Vāl viens latu lapsas tendenciozs pasūtījuma publicējums, kura publicēšanas vajadzība zināma tikai pasūtītājam. Bet kādas jau par to visu maksā.

Atbildēt

Dārgi un bombardieri. Nu negribu es ar viņiem lidot un viss.

Atbildēt

airbaltic ir nenormali dargas biletes. tapec izvelos citas kompanijas.

Atbildēt

Nekas nav zināms par konkrēto reisu izmaksām un arī ieņēmumiem. Skaidrs, ka noslodzes rādītājs ir būtisks, bet celt paniku dēļ viena mēneša un vēl bez finanšu rādītājiem, diemžēl, ir tipiski Latvijas žurnālistiem (?).
PS. Dziesmu "Mēs jau tikai publicējam faktus", dārgais PIETIEK kolektīv, variet dziedāt LR2 publikai.

Atbildēt

Ja jau daudzos gadījumos pat ar vācu Lufthansu (kas nav gluži "lētā" kompānija) ar pārsēšanos caur Frankfurti var aizlidot lētāk kā ar airBaltic pa tiešo, tad droši vien nav jābrīnās par pustukšām airBaltic lidmašīnām.

Atbildēt

1) Reisi, kuri tiek izpildīti ar Bombardier propelleru lidenēm nav cieņā , jo laiks ceļā tiek pavadīts lielāks.
2) Lufthansa , ved ar normālām lidenēm , cena tā pati , 1 soma bagāžā iekļauta , ēdiens iekļauts. Vienīgi pārsēšanās Frankfurtē , kur cienā ar bezmaksas tēju un kafiju.
3) Superskopie lido un lidos ar Ryanair- bez komentāriem.
4) Arī Wizz air izspiež Air Baltic no tirgus, piedāvā to pašu ne-komforta līmeni , tikai ar turboreaktīvām lidenēm, cenas akciju laikā ir lētākas.
5) Var turpināt šo sarakstu - bet par šo tirgus izpēti man neviens nemaksās:)

Atbildēt

Veca dziesma jaunās skaņās, jeb ,citiem vārdiem, veiksmes stāsts

Atbildēt